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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：一提到沃爾沃汽車，可能很多人就會想到——安全，沒錯，沃爾沃汽車在安全性能方面確實做的出色一些，以至于有了“北歐坦克”的美譽。但除了沃爾沃的安全性能，你還有其他映像嗎？說實話在關注沃爾沃車子之前，除了之前李書福用I Love You收購沃爾沃集團的新聞，我對沃爾沃還真是知之甚少，甚至連沃爾沃車子長什么樣都沒有概念，不知道各位是否跟我有同樣的經(jīng)歷，畢竟在大街上，尤其是杭州街頭，合資品牌早已被豐田、大眾、尼桑等統(tǒng)治，豪華品牌也似乎只有BBA深得人心，沃爾沃等品牌只能被貼上二線豪華的標簽。9月提車到現(xiàn)在開了三千多公里，市區(qū)油耗9.3，2.0T的動力非常給力，隨叫隨到，這是我之前1.6自吸的寶來沒法比的；前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架保證了駕駛的舒適性和平穩(wěn)，但個人感覺懸掛調教略偏硬。當然不得不提的還是他的安全性，全系配備了Citysafety城市安全系統(tǒng)，尤其是前車碰撞預警即主動剎車相當靈敏，好幾次自詡老司機的我在跟車時，認為跟前車還有足夠的安全距離可以剎住，于是并沒有減速，但是系統(tǒng)還是強行介入了，直接給我來一腳急剎，反而嚇得我一激靈（不建議模仿）。操控方面，方向盤很沉穩(wěn)，指向精準，可以說“指哪打哪”，有很強的操控樂趣。
缺點：后排沒有一鍵放倒……你說不能放倒嘛！它又可以。有天閑聊無事，在逛論壇學經(jīng)驗中無意間找到了教程，然后根據(jù)論壇大神的教程，俺鉆到后備箱里拿螺絲刀搗鼓了大半天，所幸成功！既然可以放倒，那為什么不設個一鍵放倒呢？！?
外觀：俊朗的外表，側身肌肉線條勾勒得特別美，第一眼就是我理想型的車子，非常合眼緣
內飾：內飾風格屬于耐看型，不是那種第一眼很驚艷的，但是耐看，看久了越看越順眼。內飾用料屬于比較考究的，車內的各個細小部件都很精致，沒有廉價感。扶手箱和后排杯架設計和做工都感覺挺好，用起也很順手�！� 手機互聯(lián)映射:希望能升級到支持安卓手機的CARLIFE。
空間：空間還湊合，但是后排有個突起是真心不喜歡，但是好像也沒辦法，德系車好像都有.....后備廂容積:后備箱容積391升，家用足夠，但不能同時放3個行李箱，開口有點小，好在比較深。還在糾結要不要去4S店裝個電尾
配置：個人感覺它的性價比其實還算是不錯的了，對比過他的很多配置，還有很多方面的這些東西，但其實不管他的性價比高不高？我覺得它的性價比很高，因為我個人覺得它的安全系統(tǒng)是非常值錢的，一個東西，還有他的整個做工質量也是我值得買大的一個地方，既然他能把這些東西做好，叫我以后去維修的成本，那么我就會覺得這個東西這個錢花得很值，它的性價比高的
動力：T4版車型搭載Drive-E T4渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率達到190馬力，最高扭矩300�！っ�,匹配愛信8AT變速箱。這并不是花花架子，完全夠用，甚至可以說有點猛。只要舍得給油，碼表是蹭蹭蹭的往上升，超車更是一腳油門的事，十分輕松。發(fā)動機和變速箱匹配得十分融洽，變速箱思維邏輯很聰明，降檔升檔不突兀，換擋頓挫感很小，幾乎感受不到。
操控：
方向盤很輕，非常好開，而且轉彎也非常的靈敏，可能是因為車子比CT5小些吧，感覺要比CT5好開些�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能之前車子上沒有，上次回老家，在高速開車，每次不小心壓線都會提醒我，感覺挺實用的，因為我開長途車會發(fā)困，所以感覺這樣提醒我會很安全哦！
油耗：現(xiàn)在剛提車時間不長，油耗還不是很穩(wěn)定，等過了磨合期再做精準評價吧。
舒適：座椅坐起來真是沒話說，銷售人員介紹的什么人體工程學座椅，之前回趟老家，下車基本感覺沒以前那么累了！☆ 后座空調出風口:后排出風口是在這里的，銷售人員說這樣空調效果會更好，沒有試過效果，不過其他品牌的后排出風口好像都不是在這里，應該會像銷售所說的那樣吧車內噪音:車子噪音的話，感覺上下班開開還好，不過上次回老家，開到100速度左右時，感覺噪音就有些大了，不過還好，相比我之前的小名爵已經(jīng)好很多了。
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