長安汽車-長安CS75
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長安CS75
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
路虎可以靠邊（6310）+1 空間非常好（3109）+1 空間不錯(cuò)（2426）+1 回頭率相當(dāng)高（2174）+1 國貨也不錯(cuò)（1870）+1 配置非常豐富（1810）+1 相信中國人（1745）+1 性價(jià)比高（1735）+1 霸氣十足（1346）+1缺點(diǎn)：
質(zhì)量不過關(guān)（15509）+1 油耗有點(diǎn)高（6795）+1 異響（3241）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（2755）+1 價(jià)格不很理想（1680）+1 內(nèi)飾用料不行（1531）+1 做工不好（1268）+1 中控硬度不好（1156）+1 + 添加印象長安CS75
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
長安CS75
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的普通駕駛來說已經(jīng)很夠用了，為什么前面我說才城區(qū)里比H6好開，因?yàn)槲冶砀缣岬氖荋6,我們換著開過，得出的結(jié)論，如果是新手，那么CS75在城區(qū)里確實(shí)比H6好開，H6的渦輪不到2000沒有力，一旦介入有感覺稍微有點(diǎn)突兀，沒有CS75油門那種隨點(diǎn)隨有的感覺。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：畢竟不是跑車，不追求什么極速，我也從來不開快車，不超速…動(dòng)力夠用…畢竟開車講究的是平穩(wěn)，我也不舍得腳腳地板油，對(duì)車也是一種傷害…所以75的動(dòng)力在于我是十分的足夠了，還沒有油門踩到底過…一般就是一點(diǎn)就來了…
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3130公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4281公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2500轉(zhuǎn)以下動(dòng)力很充沛，只要舍得給油還會(huì)有不錯(cuò)的駕駛感受，能滿足偶爾瘋狂駕駛的需求，日常使用完全沒有肉的感覺。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6722公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：想換車的另一個(gè)主要原因就是動(dòng)力問題。原先1.5的風(fēng)云2在市區(qū)里游刃有余，但上了高速后提速就比較費(fèi)解，再碰上個(gè)上坡路段，就更甭提了�，F(xiàn)在75的177馬力、230牛米的數(shù)據(jù)放在1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)上，確實(shí)顯得一般。尤其是230牛米的扭矩，還比不上一些1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)。當(dāng)初買車時(shí)很是糾結(jié)，實(shí)際試駕過后，感覺動(dòng)力還是不錯(cuò)的。轉(zhuǎn)速超過2K，渦輪介入之后，明顯爆發(fā)，輕松開到120，這已經(jīng)足夠了。再強(qiáng)的動(dòng)力，用不上的也是浪費(fèi)。另外想說的是變速箱，來自愛信的6AT，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，升檔比較積極，一般在1800轉(zhuǎn)就完成了換擋。但低速檔換擋，尤其是1檔換2檔的頓挫感還是比較明顯的；深踩油門時(shí)，變速箱會(huì)思考人生，降檔要滿半拍，所以超車時(shí)要提前做好準(zhǔn)備。
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