一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CS75 2016款 1.8T 自動(dòng)尊榮型 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格13.56萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車(chē)靜音效果讓我沒(méi)有想到，超出意外驚喜，比我上一輛車(chē)蒙迪歐2.5怠速靜音更低，120公里/h噪音也更低，高速跑起來(lái)簡(jiǎn)直舒服死了。用了快十年的2.5蒙迪歐已寵了，哈哈哈。CS75開(kāi)起來(lái)很輕松很愜意，與我的蒙迪歐2.5比，真是開(kāi)起來(lái)就是放松爽，可能和蒙迪歐2.5是轎車(chē)底盤(pán)低、視線(xiàn)不好，方向盤(pán)也沉有關(guān)系。不過(guò)我開(kāi)過(guò)妹妹的09款RAV4和同事斯巴魯森林人，還有本田CRV，無(wú)論空間和加速感靜音效果，都沒(méi)有比這更好，甚至感覺(jué)不如CS75，本田CRV方向機(jī)沉，RAV4方向機(jī)和CS75差不多，斯巴魯破車(chē)輕個(gè)不像樣，那天貼膜斯巴魯和我的車(chē)站在一起簡(jiǎn)直被逼死了，CS75大氣穩(wěn)重，看著就安全有重量，實(shí)際也比那三款日本車(chē)沉300多公斤。就連同事的原裝進(jìn)口7座歐藍(lán)德才1.5噸左右，娘的，誰(shuí)說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)不行！！國(guó)產(chǎn)電視現(xiàn)在怎么樣，把合資進(jìn)口都干跑了，汽車(chē)也快了�。�！買(mǎi)國(guó)車(chē)吧！，看看日本、美國(guó)是怎么對(duì)付我們的，何況國(guó)車(chē)質(zhì)量，性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于他們，別裝B，買(mǎi)個(gè)進(jìn)口車(chē)也不能證明你有品位有錢(qián)，花高價(jià)買(mǎi)個(gè)就是開(kāi)著用的車(chē)，別人還罵咱傻逼，賣(mài)國(guó)，嘿嘿，漢奸別噴我，我只是實(shí)事求是而已。
缺點(diǎn)：應(yīng)該說(shuō)沒(méi)有，如果就是要有，那就是中間扶手箱有點(diǎn)矮（當(dāng)座椅調(diào)到最高時(shí)），再高3-5公分就正好能把胳膊放到上面了，現(xiàn)在我放了個(gè)心動(dòng)瓶子在杯碗里，正好高度可以把手放在瓶蓋上，是個(gè)小遺憾，不過(guò)我不在乎這個(gè)。嘿嘿這跟車(chē)的總體性能比，可以忽略。沒(méi)有油箱異響，沒(méi)有剎車(chē)異響，倒是經(jīng)常聽(tīng)到別的車(chē)剎車(chē)響，還以為是自己的呢，其實(shí)這個(gè)真不是病，病在于我們對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)吹毛求疵（不過(guò)也好國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)步也是被這些人逼出來(lái)的，嘿嘿），對(duì)外國(guó)花了大價(jià)錢(qián)的車(chē)卻很容忍，不厚道
外觀(guān)：美美美。
內(nèi)飾：有待改進(jìn)。希望配備一些適用的功能。如220v電壓，將方向盤(pán)左下的一些按鍵開(kāi)關(guān)布放到檔位桿那。另外，車(chē)門(mén)略顯單薄。內(nèi)飾做的再顯厚重，硬朗。異味異響：目前還未發(fā)現(xiàn)異響的故障。也沒(méi)有異味，唯一覺(jué)的就胎噪聲有點(diǎn)大。隔音效果稍弱。手感材質(zhì)：略顯粗糙，可能受價(jià)格的影響吧，如果用那種稍好的材料，就能提升75的檔次。儀表中控：除前面表述的外，建議將四驅(qū)控制以旋轉(zhuǎn)扭的方式來(lái)控制，分為兩驅(qū)模式，適時(shí)四區(qū)，全時(shí)四驅(qū)這三種方式。便于操控。
空間：空間很大，因?yàn)槲疑砀邇擅�，這是唯一能坐下，并且腿不會(huì)卡在方向盤(pán)上的國(guó)產(chǎn)車(chē)…
配置：15萬(wàn)以?xún)?nèi)能買(mǎi)到這么好四驅(qū)能力的車(chē) 我很滿(mǎn)意了
動(dòng)力：夠用 開(kāi)空調(diào)超車(chē)費(fèi)點(diǎn)勁
越野：
方向盤(pán)雖然是電子的，但是還是感覺(jué)比較硬，然后懸掛也比較硬山路：作為山路來(lái)說(shuō)，我經(jīng)常駕車(chē)回老家，然后車(chē)身的這個(gè)，高度底盤(pán)的高度還是比較不錯(cuò)的，過(guò)一些比較坑洼地方不會(huì)出現(xiàn)查底盤(pán)的這種情況，但是也，說(shuō)明了懸掛比較硬車(chē)基本是，路面反饋比較大吧！雨雪泥濘路面：因?yàn)槲疫x擇的是兩驅(qū)的車(chē)，所以說(shuō)，但是我到現(xiàn)在還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑或者事，嗯，整個(gè)車(chē)來(lái)說(shuō)還是比較沉穩(wěn)的。橫向?qū)Ρ龋旱亲鳛橥瑑r(jià)位的車(chē)，早已對(duì)比，整個(gè)舒適度上，還算比較不錯(cuò)，只是內(nèi)飾上，稍微簡(jiǎn)單了一些，但是車(chē)輛畢竟還是注重操控性嗎？沒(méi)事，不再我的考慮范圍內(nèi)，但是同時(shí)擁有的話(huà)還是，比較開(kāi)心。底盤(pán)及懸架：脫困能力沒(méi)有試過(guò)，懸掛支撐比較硬，然后通過(guò)性，比較好。
油耗：油耗太高了，剛開(kāi)始得時(shí)候最高到13.2了，現(xiàn)在12.6，大部分市區(qū)，堵車(chē)很?chē)?yán)重。
舒適：關(guān)上車(chē)窗很贊 胎噪很大 2500 左右 渦輪聲音凸顯 可接受
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