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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程189公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就是它的外觀很時尚，很漂亮，很有質(zhì)感
缺點(diǎn)：其實(shí)我喜歡傳祺GS4的手機(jī)遠(yuǎn)程操作，這款車沒有，現(xiàn)磨合期自動駐車有時有強(qiáng)烈的急剎車的前傾感覺，還有很大的聲音，不知道磨合了會不會好。還有盲區(qū)攝像頭為什么右轉(zhuǎn)彎燈打開時它不自動顯示呢，是我沒用對還是設(shè)計(jì)就是這樣。經(jīng)銷商說的這款車高速輕輕松松180，但是昨天跑110就感覺風(fēng)噪很大了。
外觀：絕對是我選此車的重要因素
內(nèi)飾：比較精細(xì)，真皮座椅味道比較重
空間：設(shè)計(jì)合理，座位舒適，可調(diào)整度高。
配置：自動精英挺好，雖然我買了自動尊貴
動力：因?yàn)榭粗秃脑诓粩嗟厣蠞q，我就留了個心眼，沒事從D檔向右撥一下切換成手動模式，看一下檔位在幾檔，再看一下轉(zhuǎn)速大概在什么程度。市區(qū)上下班的路況，以 2 3 4檔最常見，城市開到40多的速度，檔位依舊在4檔 ，升檔轉(zhuǎn)速一般在2000左右，可能2000出頭升檔。我是個新手，剛開始只知道一味的踩油門，轉(zhuǎn)速一不小心就2000左右了，但是遲遲不見升檔，后來才知道這個變速箱不能一味的踩住，起步或者需要高轉(zhuǎn)速可以點(diǎn)深一點(diǎn)讓變速箱降檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上來 就有了瞬時提速能力。但是不能這么一直踩著，稍微松一腳，然后緩緩地保持一個力道，變速箱就會領(lǐng)會你的意圖，保持轉(zhuǎn)速或者升檔。75的這套動力總成，接觸過的人都知道平順性很強(qiáng)，幾乎感覺不到頓挫感。我也曾經(jīng)試過一千五百到一千七百轉(zhuǎn)三檔的時候生生的用手動模式升檔，這個時候，變速箱對我的操作采取了無視的態(tài)度，仔細(xì)想了一下應(yīng)該是車速沒有達(dá)到四檔的要求，活生生升檔可能會出現(xiàn)托檔的頓挫，所以變速箱無視我。什么時候升檔效果比較好呢？就是上下班速度30 40的時候，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一不小心2000了。還沒升檔，這時候果斷切手動，輕輕往后一扳，很干脆的升四檔，轉(zhuǎn)速就會回落到1500到1700的樣子，這也是實(shí)戰(zhàn)總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)吧。還有一點(diǎn)必須要說的，就是走過幾次山路下坡路段，自動擋的車子一直踩著剎車感覺總是有點(diǎn)怕怕的，想跟手動擋一樣用低速檔把車速降下來，嘗試切手動模式降檔。但是沒有明顯感覺到車輛速度下降，甚至我降到了一檔 轉(zhuǎn)速直接飆3000 ，但是車速依舊是下坡前沖的感覺。當(dāng)然啦，我又只好切回來全程含著踩剎車了。
越野：
方向精準(zhǔn)。
油耗：一半高速一半擁堵，綜合9.8升，比較滿意。
舒適：前面還可以，后懸掛偏硬，過個減速帶或者小坑什么的，路感可清晰了，后排出風(fēng)口要贊一個，我移動前排座椅發(fā)現(xiàn)也有出風(fēng)口，很好，后排乘客絕對喜歡啊，舒服
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