一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：首先是配備的導(dǎo)航存儲(chǔ)空間不足，無法放下體積較大的離線地圖；其次后減震比較硬，過溝過坎減震效果不理想；內(nèi)飾以硬塑料居多，質(zhì)感差些。
外觀：高端大氣上檔次，很霸氣
內(nèi)飾：CS75的中控設(shè)計(jì)得非常漂亮，感覺很有韓系車的那種味道，中間出風(fēng)口組成一個(gè)V型的標(biāo)志，特別有設(shè)計(jì)感。按鍵區(qū)設(shè)計(jì)得非常合理，上面多媒體操作，下面空調(diào)面板操作，簡(jiǎn)單明了容易上手，按鍵的做工一流。唯一有點(diǎn)遺憾的就是中控沒有采用搪塞材料，和朋友的H2一比感覺確實(shí)沒有人家的那個(gè)質(zhì)感好。中間的扶手箱也有那么寬大，檔把前面還可以放手機(jī)，一個(gè)點(diǎn)煙器口一個(gè)電源口設(shè)計(jì)得非常實(shí)用。
空間：不錯(cuò)，很滿意
配置：13.58萬買的精英說真的，性價(jià)比超高，變速箱啊 底盤啊 發(fā)動(dòng)機(jī)啊 都很好的，
動(dòng)力：1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右就能爆發(fā)出最大扭矩,但最大扭矩僅230牛,只能說動(dòng)力夠用.,若發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)能更加精進(jìn),提升最大扭矩,降低渦輪介入轉(zhuǎn)速,則動(dòng)力會(huì)更佳.
越野：
電子助力的阻尼感不錯(cuò)，懸掛太硬，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大
油耗：目前600公里，一半市區(qū)，一半城郊，油耗12.5，市區(qū)主要是早晚接送孩子，估計(jì)不低于13.5，期間回老家最低到了9.0，高速?zèng)]有跑過。城郊跑了段70KM/h左右，綜合油耗下降很快，30公里左右從11.2到了10.2。在山東臨沂，最近天氣冷，僅是接送孩子，又是冷啟動(dòng)，路程在3公里左右，油耗不低于13.5，這車在冷啟動(dòng)、短程油耗特高。在郊區(qū)油耗絕對(duì)在9以下。沒有瞬時(shí)油耗顯示不是很方便。
舒適：舒適性座椅有點(diǎn)硬，胎噪風(fēng)噪高速大
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