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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
購買商家
無錫大有汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格11.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程16892公里
追加點(diǎn)評車輛信息
平均油耗 10.2L/100km
行駛里程18456公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費(fèi) + 2次收費(fèi)
保養(yǎng)費(fèi)用550元/次
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
動力很充沛
操控感強(qiáng)
通過性良好
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
追評
追加點(diǎn)評是發(fā)表原點(diǎn)評超過15天后，在原點(diǎn)評基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費(fèi)用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點(diǎn)評點(diǎn)評發(fā)表后42天追加
油耗：
當(dāng)前油耗依舊維持在10.2升每百公里，或許是經(jīng)常在城市道路開的緣故，總體油耗還是要比經(jīng)常跑高速的CS75車主要高一些，但是跟其他緊湊型SUV車型油耗相比，還算中規(guī)中矩。
保養(yǎng)：
保養(yǎng)這塊還算好，總體費(fèi)用不算太高，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，再加之廠商有其他福利優(yōu)惠，作為個人來講，保養(yǎng)基本上沒有怎么花自己的錢，很滿意廠家的政策。
售后：
售后服務(wù)人員的態(tài)度很好，基本上都會跟您耐心的解釋，保養(yǎng)的師傅也是如此，給您的建議也是非常的中肯，在售后您可以非常自由的行走在保養(yǎng)車間看著愛車的保養(yǎng)，有些合資4S店售后是不允許客人在現(xiàn)場觀看的，或者會委婉的拒絕您。
質(zhì)量：
本人從提車到現(xiàn)在也有兩年了，基本沒有出現(xiàn)過什么重大故障，連小故障也是非常少的，在我印象中就換過一次剎車片，從車輛的整體質(zhì)量表現(xiàn)來評價，還是超過我本人期望的，國產(chǎn)車能做到這樣已經(jīng)非常不錯了，就是合資車也很難做到這點(diǎn)。
其他：
從2015年5月提車到今天算了一下我的愛車已經(jīng)跟我度過了700多天了，行駛總里程雖然與其他車友相比算不上高，但是也已經(jīng)超過18000公里了，這期間有跑過泥濘的山路，崎嶇不平的石子路，大雪過后結(jié)冰的鄉(xiāng)村小路，當(dāng)然也包括高速道路，愛車的表現(xiàn)沒有讓我失望，中間沒有任何的掉鏈子的情況發(fā)生，其中怠速時強(qiáng)勁的扭矩助我在上較大的坡度時不用任何擔(dān)心，2.0的排量發(fā)動機(jī)的出色表現(xiàn)就體現(xiàn)在這里了；當(dāng)然高速上的加速也絲毫不遜色，手動6擋的加速感是自動擋體會不到的，就像5000米的賽跑一樣，自動擋的車就像爆發(fā)力強(qiáng)的運(yùn)動員，在起步初段一馬當(dāng)先，在速度達(dá)到一定時，加速度就沒那么明顯了，而是處于緩慢上升的階段了，而手動擋車的初速度與之相比就相對要慢些，然而隨著進(jìn)程的增加，手動擋車的優(yōu)勢就發(fā)揮出來了，隨著檔位的推進(jìn)，加速感越來越強(qiáng)，更有后發(fā)先至的優(yōu)勢，再加上CS75一應(yīng)俱全的安全科技配置，搭載世界級供應(yīng)商ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、360°全景影像、胎壓監(jiān)測等多種安全配置，更集成EBD、ABS、TCS、ESP、HBA、HBB、ECD等眾多安全科技，智能防范事故發(fā)生，所以我自從選擇CS75后，就從未后悔過，不得不說CS75確實(shí)是一輛很好的SUV。
優(yōu)點(diǎn)：從提車到今騷紅已經(jīng)陪伴我度過了六百多天，行駛總里程雖然與其他車友相比算不上高，但是也已經(jīng)超過17000公里了，這期間有跑過泥濘的山路，崎嶇不平的石子路，大雪過后結(jié)冰的鄉(xiāng)村小路，當(dāng)然也包括高速道路，小騷紅的表現(xiàn)沒有讓我失望，中間沒有任何的掉鏈子的情況發(fā)生，其中怠速時強(qiáng)勁的扭矩助我在上較大的坡度時不用任何擔(dān)心，2.0的排量發(fā)動機(jī)的出色表現(xiàn)就體現(xiàn)在這里了；當(dāng)然高速上的加速也絲毫不遜色，手動6擋的加速感是自動擋體會不到的，就像5000米的賽跑一樣，自動擋的車就像爆發(fā)力強(qiáng)的運(yùn)動員，在起步初段一馬當(dāng)先，在速度達(dá)到一定時，加速度就沒那么明顯了，而是處于緩慢上升的階段了，而手動擋車的初速度與之相比就相對要慢些，然而隨著進(jìn)程的增加，手動擋車的優(yōu)勢就發(fā)揮出來了，隨著檔位的推進(jìn)，加速感越來越強(qiáng)，更有后發(fā)先至的優(yōu)勢，所以我自從選擇小騷紅后，就從未后悔過。
缺點(diǎn)：懸掛系統(tǒng)有些偏硬，需要改進(jìn)，另外風(fēng)噪方面也可以進(jìn)一步優(yōu)化，這點(diǎn)在17款上已經(jīng)逐漸體現(xiàn)了改進(jìn)。
外觀：線條流暢，分明的棱角中不失圓滑過度，大氣、硬派，不失運(yùn)動感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有了很大進(jìn)步，值得肯定，當(dāng)然還有較大的改進(jìn)空間。
空間：空間寬敞，這點(diǎn)已經(jīng)得到廣大車友的認(rèn)可。
配置：配置豐富，緊跟時代潮流，安全系數(shù)在緊湊型SUV中更是首屈一指。
動力：2.0的動力完全可以滿足日常需求。
越野：
由于平時在城市行車，越野這點(diǎn)沒有過多的體驗(yàn)，不過像青海、西藏也可以看到75的身影，說明有一定的越野性能，再結(jié)合長安CS75參加全國性越野拉力賽中名列前茅的表現(xiàn)成績來看，應(yīng)該對這點(diǎn)予以認(rèn)可。
油耗：10.2百公里的油耗對于我來說是可以接受的。
舒適：總的來說我個人還是覺得不錯的，家人也是滿意的。
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