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購買時間2015年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格59.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：日常使用功能性基本合格，車內(nèi)配置齊全使用方便，后排空間和后備箱空間比夠用還多那么一點兒，作為一臺性能車實屬不易。中后程加速符合預期
缺點：整體性能并不符合AMG的銘牌，尤其在高海拔地區(qū)小排量大增壓值的渦輪車劣勢非常明顯，彈射起步功能十分失敗聊勝于無，每次前輪必然打滑。起步很難說相對于尚酷R、�？怂筍T這樣的前驅(qū)車有何優(yōu)勢
外觀：有AMG套件加持，GLA顏值大幅度提升，若無AMG套件，GLA這車的尾部我只能給一分。不帶套件版的五幅輪轂不好看，軟弱無力，套件版的啞光漆和多幅輪轂很帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對同級領先，做工用料平均水平，設計配置基本齊全，音響比新C63強。吐槽一點是紅色安全帶居然并非標配
空間：作為小型SUV，雖然和新X1這種變態(tài)沒法比，但是還是可以穩(wěn)妥地負擔起一家人出行的任務，后備箱容積比普通兩廂車有明顯優(yōu)勢，后排腿部空間完全夠用
配置：這車沒什么性價比，就是個人喜好。30-50萬這區(qū)間，GLA45是個四不像，走平均化路子，如果喜歡微性能跨界，那么他很合適。我期待著RS Q3，我覺得那會是臺全面超越GLA45的車子
動力：這臺2.0T的AMG發(fā)動機十分不適應高原環(huán)境，再加上坑爹的起步控制系統(tǒng)和遲鈍的變速箱，無法在0-100加速中跑出理想成績。變速箱方面，15款A45和GLA45的調(diào)教是有瑕疵的，CLA45的是軟件優(yōu)化版，要好很多。動力儲備在中后程對一般入門鋼炮有優(yōu)勢。此車平原測試不容易達到4.8的官方成績，在2000米以上海拔，則只6s徘徊
越野：
適時四驅(qū)系統(tǒng)確實增加了濕滑路面的安全性和可控性，但是高速入彎時前驅(qū)車的劣根還是很明顯，簡單的對比來說，操控極限和入彎效率均低于高爾夫R，駕控樂趣也及不上尚酷R和梅甘娜RS
油耗：性能車的油耗和駕駛習慣關系非常大，此車雖然是2.0T排量，我個人開下來，還是要13-15升平均油耗
舒適：前排座椅就不多說了，舒適性當然好不了，后排座椅偏硬，整體過得去，座墊依然短，膝部空間相當湊合。底盤比較硬，而且有點傻硬，回彈不夠。低速排氣聲音不好聽，嘈雜而惱人。
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