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英菲尼迪QX50(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
舒適性極佳（97）+1 外觀非常優(yōu)雅（46）+1 心動首選（33）+1 動力不錯(cuò)（32）+1 空間夠用（28）+1 用料厚道（24）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：235馬力的v6發(fā)動機(jī)在動力上的表現(xiàn)應(yīng)該不用擔(dān)心吧。目前還沒出2000公里的磨合期，3000轉(zhuǎn)都沒敢上，但是偶爾的幾次超車都讓人感到腎上腺激素大量分泌啊，對于這種在國道上大貨車肆意橫行、電動車摩托車隨意穿插的路況來說，找準(zhǔn)機(jī)會迅速超車還是沒有什么困難的。 高速還沒有超過110，但是2.5排量的發(fā)動機(jī)帶著1771千克的車+85千克+65千克的駕駛者和副駕駛，動力依然源源不斷。當(dāng)然，最高承載量2200千克的極限狀態(tài)還沒有試驗(yàn)，俺真找不齊這樣的幾個(gè)人……
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格33.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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動力：之前開的最多的是，第一批國產(chǎn)馬自達(dá)323，海馬福美來二代，1.6的寶馬mini什么treteci發(fā)動機(jī)，還是07年當(dāng)時(shí)的十佳發(fā)動機(jī)。所以對于動力這塊不好太多的評價(jià)，畢竟屌絲一個(gè)，開過的好車不多，反正我的感覺是妥妥夠用，市區(qū)高速超車什么的，一點(diǎn)就有。唯一的感覺就是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，但是速度一旦上了40，動力感覺源源不斷。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.5L V6發(fā)動機(jī)，前置后驅(qū)的布局，是選擇這臺車的主要原因。輕點(diǎn)油門起步，沒啥推背感。不過如果你愿意起步踩深，起步動力還是不錯(cuò)的。D檔大概在2000轉(zhuǎn)出頭，就會換檔；換檔很平順，沒啥頓挫感，節(jié)能省油，但沒啥激情。 DS檔輕踩，大概3000轉(zhuǎn)不到換檔；深踩的話，可以上到6000轉(zhuǎn)。油門響應(yīng)比D檔靈敏許多。通常把轉(zhuǎn)速維持在3500-4000轉(zhuǎn)左右，再深踩油門加速超個(gè)車什么的，動力還是很充沛，推背感也很不錯(cuò)。M檔，很有趣味的駕駛感受，貌似不到紅線，不會自動升檔。所以可以檔檔到紅線。手操作檔把換檔，到實(shí)際換檔之間，大概有半秒延時(shí)，畢竟是家用車，這點(diǎn)還是能接受。缺點(diǎn)就是手動檔在高轉(zhuǎn)速換檔時(shí)，頓挫感是滿強(qiáng)烈的，對于乘客不怎么舒適；但是對于駕駛員，完全不是問題，很刺激。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：城里堵車很無力，多大動力都開不出來。高速上動力足夠了，最高跑到了210，車還是很穩(wěn)就是轉(zhuǎn)速保持6000轉(zhuǎn)傷油啊�，F(xiàn)在探頭太多了，定速巡航吧。如果需要各種高速穿梭車流的話，D擋油門有半秒延遲，換DS擋保持高轉(zhuǎn)速即可，3000轉(zhuǎn)以上相當(dāng)靈敏，只要踩油，動力一呼即到。英菲尼迪還是很注重動力的。二級路超車比較爽，深踩油門相當(dāng)暴躁，在香格里拉山路上，海拔4000+爬大坡，轟著油門一路照樣超。開車不能省，7500的紅線轉(zhuǎn)速，咱6500也算是合理范圍。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.10萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：城里堵車很無力，多大動力都開不出來。高速上動力足夠了，最高跑到了210，車還是很穩(wěn)就是轉(zhuǎn)速保持6000轉(zhuǎn)傷油啊�，F(xiàn)在探頭太多了，定速巡航吧。如果需要各種高速穿梭車流的話，D擋油門有半秒延遲，換DS擋保持高轉(zhuǎn)速即可，3000轉(zhuǎn)以上相當(dāng)靈敏，只要踩油，動力一呼即到。英菲尼迪還是很注重動力的。二級路超車比較爽，深踩油門相當(dāng)暴躁，在香格里拉山路上，海拔4000+爬大坡，轟著油門一路照樣超。開車不能省，7500的紅線轉(zhuǎn)速，咱6500也算是合理范圍。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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動力：城里堵車很無力，多大動力都開不出來。高速上動力足夠了，最高跑到了210，車還是很穩(wěn)就是轉(zhuǎn)速保持6000轉(zhuǎn)傷油啊�，F(xiàn)在探頭太多了，定速巡航吧。如果需要各種高速穿梭車流的話，D擋油門有半秒延遲，換DS擋保持高轉(zhuǎn)速即可，3000轉(zhuǎn)以上相當(dāng)靈敏，只要踩油，動力一呼即到。英菲尼迪還是很注重動力的。二級路超車比較爽，深踩油門相當(dāng)暴躁，在香格里拉山路上，海拔4000+爬大坡，轟著油門一路照樣超。開車不能省，7500的紅線轉(zhuǎn)速，咱6500也算是合理范圍。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：之前是開的小熊貓1.3L，現(xiàn)在一腳踏在小5的油門上6缸發(fā)動機(jī)所爆發(fā)出來的強(qiáng)大動力一直讓我不能自拔。一開始不適應(yīng)她的油門，一踩就往前沖，在市區(qū)里有時(shí)都不敢亂踩油門。高速100碼巡航轉(zhuǎn)速1900，120碼應(yīng)該在2000吧。這是一臺高性能發(fā)動機(jī)。當(dāng)你深踩油門的時(shí)候，變速箱會迅速降檔，轉(zhuǎn)速在運(yùn)動模式下甚至能到7000左右吧，瞬間來的推背感著實(shí)讓人著迷。超車很有信心的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19300公里
綜合評分
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動力：之前是開的小熊貓1.3L，現(xiàn)在一腳踏在小5的油門上6缸發(fā)動機(jī)所爆發(fā)出來的強(qiáng)大動力一直讓我不能自拔。一開始不適應(yīng)她的油門，一踩就往前沖，在市區(qū)里有時(shí)都不敢亂踩油門。高速100碼巡航轉(zhuǎn)速1900，120碼應(yīng)該在2000吧。這是一臺高性能發(fā)動機(jī)。當(dāng)你深踩油門的時(shí)候，變速箱會迅速降檔，轉(zhuǎn)速在運(yùn)動模式下甚至能到7000左右吧，瞬間來的推背感著實(shí)讓人著迷。超車很有信心的。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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動力：之前開的最多的是，第一批國產(chǎn)馬自達(dá)323，海馬福美來二代，1.6的寶馬mini什么treteci發(fā)動機(jī)，還是07年當(dāng)時(shí)的十佳發(fā)動機(jī)。所以對于動力這塊不好太多的評價(jià)，畢竟屌絲一個(gè)，開過的好車不多，反正我的感覺是妥妥夠用，市區(qū)高速超車什么的，一點(diǎn)就有。唯一的感覺就是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，但是速度一旦上了40，動力感覺源源不斷。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6570公里
綜合評分
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動力：之前開的最多的是，第一批國產(chǎn)馬自達(dá)323，海馬福美來二代，1.6的寶馬mini什么treteci發(fā)動機(jī)，還是07年當(dāng)時(shí)的十佳發(fā)動機(jī)。所以對于動力這塊不好太多的評價(jià)，畢竟屌絲一個(gè)，開過的好車不多，反正我的感覺是妥妥夠用，市區(qū)高速超車什么的，一點(diǎn)就有。唯一的感覺就是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，但是速度一旦上了40，動力感覺源源不斷。
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