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英菲尼迪(進口)-英菲尼迪QX50(進口)

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英菲尼迪QX50(進口)
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 對比過我開的那些10萬檔次的車,肯定是要好很多。當時買車的時候試駕了glk260,xc60 T5,SRX3.6,Jeep自由光2.4,科雷傲2.5,CRV2.4,印象中的感覺,僅對我的個人感覺來說,GLK最好開,其次是科雷傲,然后才是qx50,xc60開起來的感覺很差,反正跟我不太對路子,Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車,SRX跟別人說的感覺一樣,車子太大,像是在開船,CRV其實也挺好開的。說操控可能我不專業(yè),我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行,就是感覺視野有點差,前擋風玻璃的面積有點小,這些車里面視野最好的還是科雷傲,開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.40萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 對比過我開的那些10萬檔次的車,肯定是要好很多。當時買車的時候試駕了glk260,xc60 T5,SRX3.6,Jeep自由光2.4,科雷傲2.5,CRV2.4,印象中的感覺,僅對我的個人感覺來說,GLK最好開,其次是科雷傲,然后才是qx50,xc60開起來的感覺很差,反正跟我不太對路子,Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車,SRX跟別人說的感覺一樣,車子太大,像是在開船,CRV其實也挺好開的。說操控可能我不專業(yè),我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行,就是感覺視野有點差,前擋風玻璃的面積有點小,這些車里面視野最好的還是科雷傲,開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 試駕時就感到操控性與彎道王馬自達6有一拼(我的馬六轎跑過八達嶺彎道時速度可達到90邁,為此吃過罰單。。。,不知此車如何?有時間試一下。細看車身結構,前懸架是獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿,后懸架是多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿,類似馬自達轎跑的懸架,指向性精準,合手適中38mm方向盤,給行進中的你十足的信心,就是電子液壓助力轉向有些沉,還需適應。7速手自一體變速箱的換擋檔位變化,在顯示屏上是看不到的,但換擋平順,比5速的老馬好些。
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購買時間2014年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 后驅車的操控我想還是非常棒的,轉彎感覺好爽!方向盤比較輕盈,媳婦開起來時候毫不費勁,我嘛,技術justsoso,多了不說了。 關于操控還有一點不得不說,就是360度全景攝像頭,倒車自動開啟,絕對是利器!我現在只看屏幕就ok了,前后倒車雷達滴滴答答,綠色提醒距離在1.2米左右,還是有充足的反應時間的。當然你快速倒車,倒了鴨子,或者進了溝里的話,我就無話可說了。
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 對比過我開的那些10萬檔次的車,肯定是要好很多。當時買車的時候試駕了glk260,xc60 T5,SRX3.6,Jeep自由光2.4,科雷傲2.5,CRV2.4,印象中的感覺,僅對我的個人感覺來說,GLK最好開,其次是科雷傲,然后才是qx50,xc60開起來的感覺很差,反正跟我不太對路子,Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車,SRX跟別人說的感覺一樣,車子太大,像是在開船,CRV其實也挺好開的。說操控可能我不專業(yè),我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行,就是感覺視野有點差,前擋風玻璃的面積有點小,這些車里面視野最好的還是科雷傲,開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 對比過我開的那些10萬檔次的車,肯定是要好很多。當時買車的時候試駕了glk260,xc60 T5,SRX3.6,Jeep自由光2.4,科雷傲2.5,CRV2.4,印象中的感覺,僅對我的個人感覺來說,GLK最好開,其次是科雷傲,然后才是qx50,xc60開起來的感覺很差,反正跟我不太對路子,Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車,SRX跟別人說的感覺一樣,車子太大,像是在開船,CRV其實也挺好開的。說操控可能我不專業(yè),我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行,就是感覺視野有點差,前擋風玻璃的面積有點小,這些車里面視野最好的還是科雷傲,開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 對比過我開的那些10萬檔次的車,肯定是要好很多。當時買車的時候試駕了glk260,xc60 T5,SRX3.6,Jeep自由光2.4,科雷傲2.5,CRV2.4,印象中的感覺,僅對我的個人感覺來說,GLK最好開,其次是科雷傲,然后才是qx50,xc60開起來的感覺很差,反正跟我不太對路子,Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車,SRX跟別人說的感覺一樣,車子太大,像是在開船,CRV其實也挺好開的。說操控可能我不專業(yè),我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行,就是感覺視野有點差,前擋風玻璃的面積有點小,這些車里面視野最好的還是科雷傲,開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
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購買時間2014年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤設計到位,開著舒服,指向什么都不錯,方向盤相比電動助力的轎車要重很多,畢竟是電子液壓助力的。SUV么,沒辦法的,加上輪胎寬。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 對比過我開的那些10萬檔次的車,肯定是要好很多。當時買車的時候試駕了glk260,xc60 T5,SRX3.6,Jeep自由光2.4,科雷傲2.5,CRV2.4,印象中的感覺,僅對我的個人感覺來說,GLK最好開,其次是科雷傲,然后才是qx50,xc60開起來的感覺很差,反正跟我不太對路子,Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車,SRX跟別人說的感覺一樣,車子太大,像是在開船,CRV其實也挺好開的。說操控可能我不專業(yè),我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行,就是感覺視野有點差,前擋風玻璃的面積有點小,這些車里面視野最好的還是科雷傲,開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控不太明白具體所指的是什么。但是這車感覺轉向助力不是很給力。就算在低速狀態(tài)有時也會感覺有些吃力。難道是我力氣小么?高速巡航的時候,方向盤很穩(wěn)。不過有一點值得表揚,這165的底盤我試過80碼過限速40的彎道,一點不虛,沒有明顯的轉向不足等等。車身傾斜也不明顯,沒有讓你感覺會翻出去。
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