一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格33.30萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，2.5V6后驅(qū)，可玩性較高
缺點(diǎn)：空間局促，不管是乘坐空間還是后備箱空間，都僅僅是夠用而已
外觀：你應(yīng)該知道，英菲尼迪的FX35是多么霸氣，車(chē)子漂亮的沒(méi)話(huà)說(shuō)。那你也應(yīng)該清楚，QX50作為與他的大哥風(fēng)格不盡相同的一款車(chē)子，也必定難看不了哇！路上多少人得回頭看看，不管是大姑娘、小媳婦，摳腳大漢還是老奶奶，只有極少數(shù)在高喊著，真特么難看。對(duì)此俺不發(fā)表看法，俺認(rèn)為自己相中了就是最漂亮的。 你娶了個(gè)媳婦，路上有人喊難看，你就準(zhǔn)備蹬了找個(gè)18的嗎？當(dāng)然你要真有錢(qián)有權(quán)有勢(shì)，我覺(jué)得還是蠻靠譜的，其他條件，還是認(rèn)認(rèn)真真跟你的選擇過(guò)日子啦！
內(nèi)飾：我喜歡比較簡(jiǎn)潔的，qx50正好符合我的要求，各個(gè)功能區(qū)劃分的比較清晰，中間的時(shí)鐘正好提升逼格，缺點(diǎn)的話(huà)就是配置還停留在幾年前的檔次，屏幕分辨率，沒(méi)有aux口，沒(méi)有usb這些，不過(guò)都無(wú)所謂，萬(wàn)能的淘寶可以完美解決。
空間：后座空間相比Q5或GLK稍顯小，但是只要看看座椅厚度就明白了為什么。有得有失吧，當(dāng)初也是看上這款車(chē)子的內(nèi)飾豪華感才買(mǎi)的不是么。
配置：好像沒(méi)有同等級(jí)別的suv有著這么大的優(yōu)惠力度吧？也許你說(shuō)這是人家賣(mài)不出去啦，可是俺買(mǎi)不就是圖個(gè)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉啊，要不整天關(guān)注降價(jià)信息干啥呢。哈哈，可能也是受了年底的年底那個(gè)日子的影響吧，人家賣(mài)完了俺這一輛就回家過(guò)年了，所以?xún)?yōu)惠力度還是比較大的，當(dāng)然人家也肯定掙些錢(qián)，俺也理解，心理價(jià)位到了就行了，合適算完。
動(dòng)力：之前開(kāi)的最多的是，第一批國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)323，海馬福美來(lái)二代，1.6的寶馬mini什么treteci發(fā)動(dòng)機(jī)，還是07年當(dāng)時(shí)的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。所以對(duì)于動(dòng)力這塊不好太多的評(píng)價(jià)，畢竟屌絲一個(gè)，開(kāi)過(guò)的好車(chē)不多，反正我的感覺(jué)是妥妥夠用，市區(qū)高速超車(chē)什么的，一點(diǎn)就有。唯一的感覺(jué)就是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，但是速度一旦上了40，動(dòng)力感覺(jué)源源不斷。
越野：
試駕時(shí)就感到操控性與彎道王馬自達(dá)6有一拼（我的馬六轎跑過(guò)八達(dá)嶺彎道時(shí)速度可達(dá)到90邁，為此吃過(guò)罰單�。。。�，不知此車(chē)如何？有時(shí)間試一下。細(xì)看車(chē)身結(jié)構(gòu)，前懸架是獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，類(lèi)似馬自達(dá)轎跑的懸架，指向性精準(zhǔn)，合手適中38mm方向盤(pán)，給行進(jìn)中的你十足的信心，就是電子液壓助力轉(zhuǎn)向有些沉，還需適應(yīng)。7速手自一體變速箱的換擋檔位變化，在顯示屏上是看不到的，但換擋平順，比5速的老馬好些。
油耗：臘月28提車(chē)，過(guò)年假期路上車(chē)少，跑的比較快，所以油耗平均在9.3左右，現(xiàn)在天天開(kāi)車(chē)上下班了，尤其是這個(gè)時(shí)間段還比較堵，所以盡管在3、4線(xiàn)城市，油耗還是迅速上升到了11.1左右。不過(guò)好在購(gòu)車(chē)之前咨詢(xún)了美女銷(xiāo)售，說(shuō)是12個(gè)，所以心里還是有底的。再說(shuō)了，1.8噸的重量，吃這么點(diǎn)細(xì)糧，俺們還是覺(jué)得胃口挺小的。 最后還有一點(diǎn)，俺們這還磨合著吶，等出了磨合期，怎么也得降一下，哈哈。
舒適：感覺(jué)還是懸掛偏硬，過(guò)減速帶的顛簸比較明顯，然后50過(guò)彎就有一些側(cè)傾了，不過(guò)大部分市內(nèi)開(kāi)的話(huà)，還是不錯(cuò)的，如果真說(shuō)舒適性不好的話(huà)，還是后排空間的問(wèn)題。。。不過(guò)我也基本不坐后面，無(wú)所謂了。。。
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