一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2015年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格48.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的肯定是同級別價位最大的空間了，空間比它大的要么沒它豪華要么比它貴
缺點：懸掛還是偏硬，輪胎太窄影響操控剎車
外觀：直線曲線結合的非常流暢，腰線美，目前英菲尼迪彎月d柱的始祖車型，前臉造型比較有設計感，大燈沒有l(wèi)ed不帶日間行車燈是個遺憾，尾部造型就感覺比較應付事，不夠有特點
內飾：除了中控大塑料，其他做工用料滿意，座椅扶手皮質都很軟，方向盤握感太細一點，在糾結包個怎么樣的方向盤套合適一點，中控按鍵手感做工都符合這個價位的車應有的水準
空間：空間足夠足夠大，之家的評測很少涉及寬度，其實寬度在人多的時候還是相當重要，第二排在裝了安全座椅的情況下坐兩個人還很寬裕，目前用的cybex sirona寬度還是比較寬的，第三排在第二排靠前的情況下我184都能坐進去，只是坐不直了，必須把靠背向后傾斜
配置：看的到的外觀內飾都不錯，發(fā)動機底盤變速箱完全就和樓蘭一樣，靜態(tài)豪華感不錯，動態(tài)和德系對手有差距
動力：動力夠用但是不充沛，一般正常的行駛是足夠了，想high一下就算了，特別是上到120之后再提速就比較慢了，平時開最舒服的還是eco模式，發(fā)動機轉速都控制在1500以下，基本感覺不到發(fā)動機的聲音，提速也比較線性，這個模式下最像自吸發(fā)動機，2000轉以上聲音就明顯增大，3000左右扭矩提升明顯，需要快速超車踩到3000也基本夠用了
越野：
懸掛偏硬的好處就是這么大一臺車開起來還算容易，指向比較準沒什么虛位，地面的小震動都能感覺的到，在適應了龐大的車身之后在馬路上穿行還是比較流暢，但是輪胎太窄影響了抓地力，高速變道沒有信心
油耗：油耗相當滿意了，市區(qū)不太堵的經常能開到9以內，高速反倒不是特別省，也是9不到樣子，雖然是弱混，效果還是有的
舒適：適合高速巡航躺著開，座椅皮質比較軟填充物也還比較厚，目前發(fā)現(xiàn)的問題是頭枕太靠前，導致脖子以下上背部靠不到靠背，長久比較累，座椅包裹性比較差，瘦子尤其，底盤還是偏硬，也有可能是輪轂太大輪胎太薄的原因，懸掛不算很舒適，自動啟停不能手動關閉比較影響舒適性，行駛中滑行一小段距離就熄火，需要加速的時候轉速從0到兩三千的過程震動還是比較大
|
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
