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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，少有的車長5m以內(nèi)，但是3排座椅都具有實用性的7座suv。
缺點：裝配工藝，細節(jié)需要提高，美國工廠的裝配水品似乎還不如國內(nèi)大廠。比如方向盤割手，比如油門踏板處凌亂。
外觀：大氣，沉穩(wěn)，簡練，宜商宜家，看網(wǎng)友評論多數(shù)說大氣。流線做的很漂亮，而且是短時間不會過時的那種。
內(nèi)飾：必須吐槽，美國工廠的裝配真心不行，似乎是目前英菲在國內(nèi)銷售的唯一一款美國生產(chǎn)的車型。方向盤5、7點方向塑料件割手，油門踏板后方太凌亂，一點遮擋都沒做，據(jù)說和騏達一個樣子，不能忍啊。
空間：非常棒，除了后備箱，多少因為第三排座椅導致后備箱地板略高，空間有一些損失。另外第二排地板是完全平的，對于小孩子來說非常方便。
配置：綜合性價比不錯，特別是兩驅(qū)版。四驅(qū)只是適時四驅(qū)，意義不大。同價位幾乎沒有空間如此充分的，同樣空間的，要么品牌不行（比如漢蘭達），要么價格太高，或者車身太長。
動力：只能說夠用，考慮到兩噸的車重。初段加速有電機的協(xié)助，表現(xiàn)不錯，路口起步通常是比其他車快；但是到80公里時速后，至少要標準模式才能有效加速，運動模式加速很強，但是總擔心cvt變速箱不好承受。綜合來看夠用了，但算不上特別好。
越野：
不像全尺寸suv的感覺，操控比較靈活，車開起來不擰巴，聽話，指向也比較精確，方向盤輕重剛剛好，特別是原地和低速的時候不會輕的發(fā)飄。
油耗：基本滿意。這車的混動是弱混動，電機非常輔助，所以指望大幅降低油耗不太可能，目測同路況百公里省油2-3升吧。朋友的QX50，2.5V6發(fā)動機，同樣北京開下來基本12-13的油耗。
舒適：座椅很舒服，寬大，但包裹性還不錯。第二排調(diào)節(jié)范圍較大，容易找到舒服的姿勢。
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理想ONE
帕杰羅(進口)
眾泰T700
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奔騰T99
寶馬X5新能源(進口)
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