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YARiS L 致炫
2016款 1.5E 自動(dòng)勁速版

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YARiS L 致炫車主點(diǎn)評(píng)(1132條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格7.53萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):空間,油耗,外觀,動(dòng)力都是我滿意的 還有比較人性化的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也是很贊的。懸浮式車頂很是特別,很少有見(jiàn)這樣的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn):NVH 尤其是胎噪跟風(fēng)噪 時(shí)速達(dá)80碼時(shí) 車內(nèi)噪音明顯比60碼高了不少 隔音確實(shí)差了些;還有車漆真得很薄,開(kāi)了沒(méi)多久漆面上已經(jīng)有個(gè)別被小石子濺出來(lái)劃掉漆了;中央扶手確定是給駕駛員用的嗎?好吧!我承認(rèn)我手臂不夠長(zhǎng)···
外觀:前臉還是蠻鐘意的,特別這款勁速款多了前后運(yùn)動(dòng)包圍,顯得更有運(yùn)動(dòng)范了。但是后面就差了些了,不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了也都習(xí)慣了。其實(shí)我在2014年的時(shí)候身邊就有同事買(mǎi)了這款車,當(dāng)時(shí)我還覺(jué)得這車一點(diǎn)都不漂亮,特別是后面,翹得比較高。沒(méi)想到2年后的我也擁有了一輛···真是世事難料啊!做工車漆:車漆真很薄,不光車漆薄,皮也很薄,其他不說(shuō),引擎蓋我手都不需要用力壓,都能感覺(jué)那鐵皮的啵啵聲音。雖然我知道原因是吸能跟降低油耗,但還是有種莫名的不適。
內(nèi)飾:買(mǎi)車之前看了新車測(cè)評(píng)網(wǎng)測(cè)評(píng)里面是說(shuō)座椅的包裹性不錯(cuò),面料質(zhì)感不錯(cuò)。但事實(shí)確實(shí)不錯(cuò),因?yàn)槲屹I(mǎi)的不是真皮座椅是織物的。這種織物的比其他車型織物的會(huì)好得多,摸起來(lái)也很舒服,其實(shí)我個(gè)人喜歡原車座椅不喜歡再套座椅套什么的,不僅減小車內(nèi)空間,而且舒適度也會(huì)差很多。(但是我向經(jīng)銷商要的坐墊套還是蠻好的~壞笑~)
空間:在這個(gè)車型里面 空間已經(jīng)算大的了 跟同事的?怂 K2 K3比較都有優(yōu)勢(shì) 就是車身寬度(1700mm)顯得窄了點(diǎn)。坐兩個(gè)人沒(méi)問(wèn)題,三個(gè)成人就會(huì)有點(diǎn)局促。放行李:后備箱放兒子的推車 行李箱 綽綽有余了。而且還能座椅還能比例放倒 這樣比較方便。儲(chǔ)物空間:前排儲(chǔ)物空間還好些,后排儲(chǔ)物空間真得什么也沒(méi)有了···
配置:總體來(lái)說(shuō)呢性價(jià)比還是蠻高的,比較滿意。只是這款沒(méi)有標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)有點(diǎn)小遺憾,新款就厚道多了。以上全是自己的心得體會(huì),未完待續(xù)···!
動(dòng)力:1.5的排量在這種車型足夠了,而且油門(mén)一點(diǎn)都不虛。只要肯給油動(dòng)力立竿見(jiàn)影,超車時(shí)那種發(fā)動(dòng)機(jī)氣浪聲真的很好聽(tīng),有明顯的推背感!同事說(shuō)她的K2油門(mén)軟軟的,看來(lái)致炫動(dòng)力輸出做的還是不錯(cuò)滴!跑高速:高速跑過(guò)140碼 不會(huì)感覺(jué)飄。所以120以內(nèi)應(yīng)該是穩(wěn)得妥妥的,只要?jiǎng)e做緊急變線。加速表現(xiàn):就如上我說(shuō)的那樣滿意,總結(jié)就是“靜若處子,動(dòng)若脫兔”!!嗯 就是這樣。動(dòng)力平順性:其實(shí)要論平順性,單單看變速箱是不夠的,現(xiàn)在市面上自動(dòng)變速箱有那么多種(4AT 6AT 8AT 9AT CVT等),一定是越高的越好嗎?其實(shí)不然!一定要看變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出匹配程度。這款致炫變速箱愛(ài)信的4AT跟發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配真得很不錯(cuò),既保證了舒適度頓挫不明顯,又減少保養(yǎng)成本(4AT的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)比較便宜,而且經(jīng)久耐用)。
操控: 轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的,指哪打哪,方向盤(pán)也不虛。底盤(pán)及懸架:慮震不錯(cuò),過(guò)減速帶時(shí)只要時(shí)速?zèng)]超過(guò)40碼都是可以的。超過(guò)了就不行了,不過(guò)YYP告訴我說(shuō)要《20碼過(guò)減速帶哦,這樣才不傷車。山路:總感覺(jué)右拐超過(guò)90度的彎道時(shí),輪胎抓地力明顯吃緊。
油耗:這樣類型的車油耗應(yīng)該都不會(huì)太高,當(dāng)然個(gè)例除外,雖然開(kāi)不到宣傳時(shí)的百公里油耗5.7升,但是像我這樣正常駕駛百公里油耗控制在6升是可以做到的?傊是比較滿意,新款CVT的應(yīng)該會(huì)更低,但是詬病CVT呀~!城市路段表現(xiàn):經(jīng)常跑的是316國(guó)道,車速大概也在60-100之間,相對(duì)是比較省油的時(shí)速了。高速路段表現(xiàn):也許是因?yàn)?AT的原因 跑高速明顯油耗較高。如果是CVT應(yīng)該會(huì)好得多吧。
舒適:買(mǎi)車之前看了新車測(cè)評(píng)網(wǎng)測(cè)評(píng)里面是說(shuō)座椅的包裹性不錯(cuò),面料質(zhì)感不錯(cuò)。但事實(shí)確實(shí)不錯(cuò),因?yàn)槲屹I(mǎi)的不是真皮座椅是織物的。這種織物的比其他車型織物的會(huì)好得多,摸起來(lái)也很舒服,其實(shí)我個(gè)人喜歡原車座椅不喜歡再套座椅套什么的,不僅減小車內(nèi)空間,而且舒適度也會(huì)差很多。座椅舒適性:短途駕駛還是蠻舒適的,但是長(zhǎng)時(shí)間駕駛,好像腰這塊沒(méi)有承托,比較酸痛。所以開(kāi)長(zhǎng)途建議車上還是放個(gè)腰托?照{(diào):不是我吹,空調(diào)制冷效果相當(dāng)好!開(kāi)內(nèi)循環(huán),只要1分鐘,外面是炎熱的大夏天,里面即成了涼爽春秋天了!當(dāng)然不知道會(huì)不會(huì)隨著時(shí)間推移空調(diào)還會(huì)不會(huì)那么給力。暖氣時(shí)要車子開(kāi)動(dòng)2-3分鐘后才會(huì)有暖風(fēng)進(jìn)來(lái)。其實(shí)有時(shí)候開(kāi)外循環(huán),不開(kāi)空調(diào)也會(huì)有微微的暖風(fēng)進(jìn)來(lái)哦~!
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