一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：想來(lái)想去如果只能說(shuō)一點(diǎn)最滿意的選項(xiàng)的話，在各項(xiàng)指標(biāo)都中庸的前提下，還是空間！我個(gè)頭185cm，把座位調(diào)到最下，頭部離頂棚還有一定距離，當(dāng)然要說(shuō)頭部空間很充裕也不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)槲疫@個(gè)車是有天窗的，4S的展車是無(wú)天窗版，坐進(jìn)去頭部空間確實(shí)是比較充裕的。我在前排調(diào)好座位，再坐到后排，以我的腿長(zhǎng)后排都能伸展自如，在軸距和外部尺寸都不出眾的情況下，不能不說(shuō)日本車企對(duì)車輛內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)能力還是很出眾的。
缺點(diǎn)：和眾多車友一樣，對(duì)車輛的噪音控制水平，準(zhǔn)確的說(shuō)是起步階段發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音確實(shí)要表示難以理解，也不見(jiàn)轉(zhuǎn)速升的很高，也沒(méi)感覺(jué)提速有如神助，但就是能很清晰的聽(tīng)到從發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)陣陣的機(jī)器聲音，好像在論壇的哪個(gè)帖子里看過(guò)是豐田公司的什么聲線設(shè)計(jì)，是有意為之，我覺(jué)得這個(gè)說(shuō)法很扯淡。當(dāng)然，速度起來(lái)之后，尤其是升入三檔轉(zhuǎn)入車輛正常行駛時(shí)，車輛品質(zhì)才體現(xiàn)出來(lái)。
外觀：爭(zhēng)議最大的八字胡我到現(xiàn)在也不覺(jué)得好看，只是隨著入手的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，慢慢的也不怎么去關(guān)注了，如果當(dāng)時(shí)致炫的前臉有威馳那種造型可以挑的話我一定選后者。好多車友吐槽車尾很難看，難道是我的審美觀出了問(wèn)題？我覺(jué)得只是不出眾而已啊！車燈和C柱是我喜歡的兩個(gè)亮點(diǎn)，讓整個(gè)車顯年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是我喜歡的類型，可惜為了老婆把收音機(jī)換成了導(dǎo)航一體機(jī)，破壞了原裝中控的美感，我覺(jué)得原汁原味的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，實(shí)用，看著更舒服。糾結(jié)于內(nèi)外循環(huán)撥桿的我覺(jué)得都是爛矯情，找個(gè)按鈕按一下和把撥桿撥一下，到底能有啥區(qū)別呢。材質(zhì)都是些硬塑料，不過(guò)做工啥的都沒(méi)問(wèn)題，不多說(shuō)。
空間：是最滿意的一點(diǎn)，就是后排的儲(chǔ)物空間少了點(diǎn)，但是我家好像對(duì)儲(chǔ)物空間又沒(méi)啥要求，貌似沒(méi)有感覺(jué)不夠用的情況。后備箱當(dāng)然和三廂車的不能比，前段時(shí)間長(zhǎng)途出游，同行的凱越后面放了兩家人的東西，我的就放了我們一家人的東西就滿了，當(dāng)時(shí)考慮兩廂城市好開(kāi)，而且一年中90%以上的時(shí)間后備箱空著，所以放棄威馳而選了致炫。
配置：我們這邊當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠力度較大，同級(jí)別合資車比較之后，這也是我當(dāng)時(shí)鎖定這個(gè)車的重要原因，工薪階層買車嘛，你懂得！如果是我一個(gè)人開(kāi)的話，估計(jì)我就選自主品牌的奇瑞艾3或長(zhǎng)安翔V7的手動(dòng)擋車了。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)馬馬虎虎，不過(guò)實(shí)際使用中深踩一點(diǎn)油門，車還是會(huì)很輕快的向前躥的，只要不太介意傳入車廂里的機(jī)器噪聲。出游時(shí)走山路，車上三個(gè)大人兩個(gè)小孩，上陡坡（不清楚多少度的陡坡，只感覺(jué)很陡），不感覺(jué)動(dòng)力有啥不足，配合手動(dòng)升降檔控制轉(zhuǎn)速，感覺(jué)還是相當(dāng)棒的。
操控：
我覺(jué)得這款車的專長(zhǎng)是城市代步，在市區(qū)開(kāi)起來(lái)的確很輕松愜意，提速輕快，方向盤回饋力度適中，在30—60的城市正常時(shí)速區(qū)間有時(shí)候真是感覺(jué)到挺享受的。但是上了高速之后的表現(xiàn)確實(shí)是和緊湊級(jí)及更高級(jí)別的車有了差距，在時(shí)速100之后，城市行駛時(shí)輕輕搭在方向盤上的手就要改為握住方向盤了。論壇里老有人說(shuō)把致炫開(kāi)到140,160，證明車有多好，我覺(jué)得意義不大，因?yàn)槭莻�(gè)車基本都能開(kāi)到那個(gè)時(shí)速，但是駕駛感受大大的不同。另外，這個(gè)車給我的山路感受相當(dāng)好，過(guò)發(fā)卡彎時(shí)兩廂車的優(yōu)勢(shì)和上陡坡時(shí)車自重小的優(yōu)勢(shì)都能體現(xiàn)出來(lái)，車友們可以試試。
油耗：沒(méi)具體算過(guò)，這次長(zhǎng)途出游共計(jì)行駛2300多公里，國(guó)道山路高速市區(qū)都走了，加了900塊錢的油，大概百公里6.5-6.8個(gè)油吧，我覺(jué)得正常，不糾結(jié)高低一半個(gè)油。
舒適：朋友開(kāi)這車說(shuō)座椅挺舒服的，我倒沒(méi)感覺(jué)，只是覺(jué)得只要空間夠大，舒適性就有了一大半，諸如座椅軟硬，密封性、隔音什么的，這個(gè)級(jí)別的車估計(jì)都差不多。
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