一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗7.64L/100km
行駛里程2553公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠四人輕松乘坐，后備箱空間同樣大。三頭枕三點(diǎn)安全帶。
缺點(diǎn)：后視鏡位置偏低，遮擋視野。剎車踏板偏高，堵車踩到腳抽筋。
外觀：前后綜合算是及格，看久了還比較耐看，除了屁股翹太高和比例失衡的問題。
內(nèi)飾：做工較好，設(shè)計(jì)美觀大方，簡(jiǎn)單但常用操作的東西都比較順手，就是中央扶手雞肋，后門無杯架不方便，方向盤要能前后調(diào)節(jié)就好了。
空間：乘坐四人很寬敞，五人后座不是三個(gè)男的就好，男的肩膀處有點(diǎn)擠。后備箱數(shù)據(jù)屬于小型車中上，但放東西時(shí)要好過想象。
配置：8萬多自動(dòng)擋天窗（雖然4at但調(diào)教真心好）堪比緊湊級(jí)的空間（只后排橫向稍差），豐田的耐操，唯一對(duì)手飛度因?yàn)榱呦c(diǎn)配置又死活不降價(jià)把自己玩殘了，基本上能算10萬內(nèi)最實(shí)在的選擇。
動(dòng)力：跟車加速如果不踩的稍深點(diǎn)容易被加塞，深點(diǎn)呢又太暴躁，快速路高速路中后段加速不算很給力，但超車夠用，不會(huì)很沒信心，大多數(shù)情況還是覺得挺有力
操控：
最低速在地庫(kù)之類的地方轉(zhuǎn)彎半徑比想象的大，低速中速靈活，城市見縫插針很容易，高速懸掛支撐不錯(cuò)，過彎有信心。
油耗：基本上上下班代步，擁堵半小時(shí)，快速路半小時(shí)，7.5左右已經(jīng)算省的，沒有跑過高速長(zhǎng)途，不知道最低能多少。
舒適：整體懸掛較硬，特別是后懸，后座坐人過減速帶車速要控制很低，好在座椅還比較舒服，鄧路普輪胎胎噪偏大，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)響，其他時(shí)候還是比較安靜，關(guān)上窗效果明顯，開點(diǎn)音響就完全沒感覺了，除非是坐慣b 級(jí)車的人。
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