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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.23萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，反正提出時(shí)候也沒(méi)有什么激動(dòng)的感覺(jué)，從訂車到提出一個(gè)半月。這個(gè)應(yīng)該可以創(chuàng)記錄了。
缺點(diǎn)：豐田太摳門了。只有后一個(gè)霧燈，一個(gè)倒車燈。你可以加上去，叫消費(fèi)者買單就可以了。天線太長(zhǎng)。燈光不夠亮。
外觀：我選擇白色的，這個(gè)天氣熱，顏色淺，不吸熱，有個(gè)老師傅說(shuō)，小的車不要選深色的，路上別人看不見(jiàn)，危險(xiǎn)。外觀還可以接受，很年輕，有個(gè)性，與眾不同�，F(xiàn)在附近發(fā)現(xiàn)都有好多部。
內(nèi)飾：還可以接受吧，味道不是很大，仿真皮的設(shè)計(jì)。就是后門沒(méi)有杯架，這個(gè)太腦殘的設(shè)計(jì)。
空間：小個(gè)子，空間超大。沒(méi)有任何的壓力。網(wǎng)上看過(guò)評(píng)測(cè)，180CM身材，一樣沒(méi)有問(wèn)題，大空間也是選擇的因素。
配置：這個(gè)水平的1.5AT這個(gè)價(jià)格，合資車，還可以吧。就是太省了。沒(méi)有霧燈，一個(gè)后霧燈，一個(gè)倒車等。
動(dòng)力：新手，不懂什么動(dòng)力，反正有個(gè)朋友開(kāi)小貨車的，說(shuō)79KW，1頓的車，應(yīng)該很有力。自己開(kāi)不開(kāi)空調(diào)的話，是很有勁
操控：
新手上路，放開(kāi)腳剎，車就走，不會(huì)熄火，如果上坡就給點(diǎn)油。不會(huì)溜車。一開(kāi)始的時(shí)候還想買1.3的低配，還好沒(méi)有買，要不真的要練習(xí)很久才敢上路，這邊國(guó)道的車多，在修路，如果是手動(dòng)的新手真的應(yīng)付不來(lái)。
油耗：我相信我的這個(gè)油耗應(yīng)該是致炫的最高油耗記錄，加3次100元，共走了350公里就亮了燈，幾乎是100元跑110-120公里，不過(guò)論壇有好幾個(gè)新車也是這樣的油耗只是比我的稍微好一點(diǎn)，大家可以去看看記錄。早幾天打了電話給4S，他們說(shuō)是很高，抽時(shí)間可以到店查一下。今天順便經(jīng)過(guò)就去檢查了。接待的人聽(tīng)了個(gè)個(gè)大跌眼睛，都說(shuō)沒(méi)有可能吧，他們先是上去著車看了轉(zhuǎn)速，初步感覺(jué)后，說(shuō)很正常啊。我說(shuō)我1500轉(zhuǎn)上60KM/H，他說(shuō)這個(gè)是正常的速度。不過(guò)就因?yàn)閹缀?元/公里的油耗，他就說(shuō)那就去檢查一下吧。就這樣幾天的車就進(jìn)了檢測(cè)站了。還看了師傅用電腦檢查完畢（幾分鐘的時(shí)間而已，在旁邊看了一下讀出來(lái)的數(shù)據(jù)都是英文的），完畢后師傅回答說(shuō)，檢查過(guò)數(shù)據(jù)沒(méi)有問(wèn)題，問(wèn)了我是在那些路段走的，我回答說(shuō)：在國(guó)道走啊，跟著人家后面走，也沒(méi)有見(jiàn)慢過(guò)人家。他說(shuō)，應(yīng)該是這幾天天氣熱，還有和個(gè)人開(kāi)車有關(guān)（新手，沒(méi)有技術(shù)，反正什么時(shí)候都跟在后面，可能自己油門給得有點(diǎn)大，反正新手，技術(shù)空白）7月10日更新，已經(jīng)上圖。因?yàn)槭切率�，而且這樣的油耗，根本不正常，4S檢查是正常的，于是在馬云家淘了個(gè)油耗ODB，測(cè)試和聯(lián)系駕駛，希望能改正不良的駕駛習(xí)慣。安裝了之后，就發(fā)現(xiàn)自己的駕駛方法是不正確�，F(xiàn)在油耗是直線下降�？磥�(lái)是有用，現(xiàn)在正在摸索中。。。。。軟件顯示4KM短路程最低開(kāi)到5.22L/100KM的油耗，本人的最低記錄。
舒適：沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好車，只是以前用朋友的面包練車。感覺(jué)還可以吧，過(guò)減速帶的時(shí)候發(fā)現(xiàn)還可以，不知道后面的感覺(jué)，我沒(méi)有感覺(jué)過(guò)，找天請(qǐng)個(gè)師傅我坐后面感受一下�？偟膩�(lái)說(shuō)一分錢一份貨吧。
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