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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.15萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，滿足城市駕駛的需求，外觀內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔明快匹配了合資廠商的品質(zhì)。
缺點(diǎn)：外部來說車漆的品質(zhì)還應(yīng)在提升一些，使用幾千公里之后相對(duì)粗糙，易滲入異物。內(nèi)部來說，車輛的安全配置還應(yīng)再多配備一些，雨雪天氣會(huì)出現(xiàn)車輪抱死的滑行，如能配備ABS,EBD,ESP等，即使價(jià)格升高，車主也是會(huì)接受的。
外觀：八字胡是最具辨識(shí)度的一個(gè)特征，而且改裝拉花等可操作的范圍也很大，較之以前的雅力士無疑是進(jìn)步了很多，取代了以往的圓潤，增添些許沖刺的勁頭，從腰線的走向和車頭的X形前臉都能得到佐證。設(shè)計(jì)的挺成功的。
內(nèi)飾：中控簡(jiǎn)潔明快，縫線處理也能對(duì)整體觀感有一些提升。成本在那擺著，這樣已經(jīng)不錯(cuò)了。沒有加裝導(dǎo)航什么的，感覺還不如手機(jī)好使。這些物理按鍵的布局，我很認(rèn)同。都是很容易上手，符合人機(jī)工程的排布
空間：空間不算很大，但是前排的視野和后排的腿部空間都在一個(gè)良好偏上的狀態(tài)。儲(chǔ)物空間感覺還是不夠多，頭部空間不錯(cuò)，身高1米8坐在車內(nèi)也不會(huì)壓抑。尾部得益于兩箱的結(jié)構(gòu)我覺得比三箱的威馳更便于攜帶大件行李等，裝兩個(gè)大箱子是不在話下的。
配置：性價(jià)比頗高，符合我的購車預(yù)期。如果你不是追求激烈駕駛快感，而是滿足城市代步及偶爾郊游等出行情況的，那這款外形年輕十分省油的小車，肯定能夠勝任。
動(dòng)力：1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)比比皆是，算不上前排，也不至于有多差。開起來沒有什么吵鬧的感覺，而且在加速中也能感受到從容，而不是急于拉高轉(zhuǎn)速獲得動(dòng)力的疲于奔命。而且開到140也沒不太費(fèi)勁，但這個(gè)時(shí)候車重本身也輕，就有點(diǎn)飄了。
操控：
提車之后一直行駛在城鄉(xiāng)結(jié)合部的路況，比較少遇到堵車情況。致炫雖然是4檔的變速箱，但是只要靈活掌握好油門，就能進(jìn)一步掌握車的換擋時(shí)機(jī)，行駛起來也就更平順了。底盤比較整體，過溝過坎的時(shí)候還可以接受沒有多余的彈跳。轉(zhuǎn)向是偏向于靈活的那種，很好開。
油耗：油耗沒得說，真的是夠省的。一個(gè)是車子比較輕，再有就是合資廠商的調(diào)教，確實(shí)把4檔變速箱開發(fā)的挺合理的。開了這7000公里有50%是高速路，35%是城市道路，15%是堵車�？傮w而言平均油耗就是百公里6個(gè)多一點(diǎn)。幾乎沒有什么大腳地板的時(shí)候，都是溫柔駕駛。這個(gè)油耗還是比較滿意的。
舒適：座椅能夠提供不錯(cuò)的支撐，軟硬適中。后排乘客也覺得比較服帖，腿部空間有保障，至少有一拳左右的余量。但坐久了還是會(huì)累，咱也沒花腰部支撐的錢，不能太苛刻不是。
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