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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.45萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，獨(dú)特的玻璃天窗和舒適的航空座椅。
缺點(diǎn)：倒車剎車時(shí)偶有異響，特別是洗車過后。磨砂金車漆很炫但是補(bǔ)漆麻煩。由于是非獨(dú)立懸架，過坑洼路面顛簸感很強(qiáng)。
外觀：這還用說，買它80%的原因就是因?yàn)橥庥^。特立獨(dú)行，讓人過目不忘，再過5年都不過時(shí)。
內(nèi)飾：全車NAPPA真皮，表鏈?zhǔn)阶�，豪華感油然而生。但是中控感覺布局稍顯凌亂，7寸屏在如今大屏林立的時(shí)代稍顯小氣。HUD給全車增添了幾分科技感，航空式駕駛倉感覺很棒。
空間：全車5個(gè)180cm以下乘客毫無壓力。日常使用足以。乘坐空間：身高175cm,前排座椅調(diào)到最高位置，頭部還有三指空間，腿部調(diào)到正常駕駛位置，后排坐180cm以下身高乘客無壓力�？傮w滿意。儲物空間：前排儲物空間較少，手套箱雞肋，中央扶手箱空間不錯(cuò)，但水杯不好放。后備箱空間個(gè)人感覺比B級車還大，足夠日常使用。
配置：怎么說呢？感覺還是有點(diǎn)點(diǎn)高，畢竟知名度不如BBA，但是高品質(zhì)的設(shè)計(jì)和用料，對得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：1.8T 200P的動(dòng)力不是蓋的，超車起步均無壓力，且比老款的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)省油。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，加速平穩(wěn)，地盤調(diào)教到位，畢竟這是PSA的看家本領(lǐng)，但過搓板路的時(shí)候方向盤抖動(dòng)厲害。
油耗：目前行駛2300公里，勻速43km/h,平均油耗7.5L/100KM，感覺不錯(cuò)，市區(qū)擁堵高峰時(shí)油耗在10個(gè)左右，對于1.6噸的車身來說，還可以接受。
舒適：懸架偏硬，但韌性很好，沒有多余的回彈，只要不是坑洼路面，完全感受不出后輪是非獨(dú)立懸掛。
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