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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格28.39萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1386公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的細(xì)節(jié)，做的非常讓我滿意。
缺點(diǎn)：倒車影像夜里什么都看不清。
外觀：DS5的外觀雇傭質(zhì)疑，個(gè)人感覺，50萬以內(nèi)的車沒有比他漂亮的了，回頭率奇高，停在那都有人過來品頭論足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)非常滿意，開頭也詳細(xì)說明了，唯一他的娛樂系統(tǒng)和按鈕布局等應(yīng)用方面令我失望。
空間：足夠用了，后排座3人無壓力，很寬。后排前后空間也尚可，不局促，但也不像長軸距車那么寬敞，夠用了。
動(dòng)力：我的THP200的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺動(dòng)力充沛，推背感十足，超車全無壓力。
操控：
懸掛很有韌性，是旺仔qq糖彈牙的感覺，新車評(píng)的YYP形容PSA的懸掛調(diào)校是“貓足”，腳上帶肉墊的，路面小起伏破損都被過濾了一遍，不是跑車那種硬邦邦的調(diào)教，傳到車?yán)锏穆曇艉苄。ち荫{駛總體感受超越邁騰，后排舒適性略遜色于邁騰，整體懸掛性能較君威略遜。那種落差5公分的窨井蓋，三四十碼沖過去，會(huì)有車屁股晃動(dòng)一下的感覺，高速過彎，緊急變線側(cè)傾小，懸掛能很好的對(duì)抗離心力的影響，車身晃動(dòng)被控制，推頭不明顯，轉(zhuǎn)彎有行駛在鐵軌上的感覺，山路劈彎肯定很爽。方向助力輕重合適，路感回饋細(xì)膩，指哪打哪，整個(gè)車身緊湊感很強(qiáng)，顛簸路段無異響。
油耗：開了2000多公里，總體感覺市區(qū)12個(gè)油；高速7個(gè)油；綜合10個(gè)油左右。我油門踩得狠，對(duì)油耗不做評(píng)價(jià)。
舒適：座椅舒服帶按摩電加熱，自動(dòng)空調(diào)帶負(fù)離子和空氣凈化，開起來挺安逸。天龍音響人聲好聽。
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