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奧迪A3
官方指導(dǎo)價(jià):16.59-20.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力輸出很線性,即使深踩油門也沒有很強(qiáng)的推背感,但百公里加速8秒多,加速也是很快了,作為一個(gè)給媳婦日常使用的車來說,這足夠了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.40萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1700轉(zhuǎn)渦輪加入,前段就是小綿羊沒勁,渦輪介入后突兀感很強(qiáng)!大眾的渦輪增壓沒有寶馬的N20和奔馳的M274順暢
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.4T發(fā)動(dòng)力很給力,推背感加速都不錯(cuò)。起碼不燒機(jī)油。之前的1.8T進(jìn)口A4常年燒機(jī)油。我也是笑了
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:非常滿意,超車變道上坡提速都很快。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格18.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.4t能有什么動(dòng)力,在1.4t的里面可以吧。我是開車很猛的那種,買1.4的因?yàn)橘徶枚悳p半,對(duì)于我來說不夠用,以后有錢換大排量的~
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格19.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1569公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.4T150P渦輪增壓,深踩油門,渦輪介入,加速略顯突兀,推背感有,后程提速有點(diǎn)乏力。畢竟吃小白菜肯定沒有吃豬大排來的兇的哇。一般家用足矣,慢速超車妥妥的。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:磨合期沒太敢踩,但偶爾超車還是很輕松的。開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)1.4t的動(dòng)力有點(diǎn)弱。。。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.16萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:平時(shí)也就一個(gè)人開,動(dòng)力足夠,市區(qū)內(nèi)游刃有余,只是在公司經(jīng)常滿載甚至超載后,動(dòng)力就有點(diǎn)不足。油門前段動(dòng)力很肉,需要適應(yīng)后還好。后段動(dòng)力輸出很線性。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:城市開,對(duì)于動(dòng)力沒有什么要求,其實(shí)1.4T還是能給我驚喜的
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:前期的提速比較慢,后期渦輪介入后動(dòng)力提升比較快
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