一汽奧迪-奧迪A3
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奧迪A3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚（1460）+1 內(nèi)飾做工好（795）+1 富有科技感（460）+1 底盤非常好（410）+1 真心不錯(cuò)（319）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格高保養(yǎng)貴（3458）+1 價(jià)格高配置低（1405）+1 空間不很富裕（524）+1 左輪異響（371）+1 車身短難看（312）+1 除牌子沒亮點(diǎn)（237）+1 沒有前置雷達(dá)（149）+1 燒機(jī)油（62）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)駐車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，外形漂亮，大方，亮騷
缺點(diǎn)：說到不足的，先說一點(diǎn)吧，功能性配置我不想說，這東西完全是有錢享受沒錢眼饞，所以我不在這抱怨。其實(shí)我真的不忍心破壞這么好的氛圍，但是既然是口碑我當(dāng)然就要實(shí)話實(shí)說了。那么開始吐槽了，第一：我的這臺(tái)國產(chǎn)A3舒適版的皮質(zhì)座椅真的是相當(dāng)相當(dāng)?shù)牟徽Φ兀疑踔劣X得廉價(jià)都算不上，你是奧迪啊，難道你連國產(chǎn)品牌都比不如嗎？我只能說非常非常遺憾。第二：說說這套固特異的輪胎，首先來看看固特異官方的怎么說的吧“縱享寧靜，隨心而唱。固特異御乘II代伴您靜逸之旅�！蹦岈�，問一下版主我能罵人嗎？（我還是文明點(diǎn)吧）你TM這不是胡說八道嗎！你是不是當(dāng)我們都是殘疾人耳朵聾是嗎？沒那金剛鉆，你攬什么瓷器活呢？說實(shí)話我對(duì)這四條御乘系列輪胎真是受不了了，我先留你幾天，跑完磨合期你的使命也就結(jié)束了。奧迪啊，你說那么精致的一個(gè)小車你弄上四條這玩意掃不掃興？能差多少成本我問問你！第三：A3兩廂的尾燈，真心真心沒有三廂的好看。好了，憤青到此結(jié)束！
外觀：說簡單點(diǎn)吧，A3算的上個(gè)美女了，外觀這東西仁者見仁智者見智了，我覺得很炫。
內(nèi)飾：精致內(nèi)飾是最大的優(yōu)勢(shì)，可能跟以前開的車有關(guān)美系車都比較粗獷，A3內(nèi)飾給我感覺非常好，出風(fēng)口和伸縮屏幕給人科技感十足，座椅原廠就是真皮加翻毛皮還不錯(cuò)，反正我是套了座套，畢竟不能保證所有坐你車的人都和你一樣愛惜它。
空間：對(duì)比奔馳a200、寶馬x1同級(jí)車空間最大。對(duì)于有些朋友拿其他級(jí)別的車對(duì)比我也是醉了，要空間要便宜請(qǐng)選五菱宏光。
配置：要說性價(jià)比的話，買40可就稍差點(diǎn)了，不過這么大的優(yōu)惠，最起碼我很滿意！
動(dòng)力：說到動(dòng)力，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候我就下定決心非40TFSI不買了，不是因?yàn)?5不好，是因?yàn)槲蚁氚阉?dāng)個(gè)小鋼炮開，畢竟還是40更加強(qiáng)勁一點(diǎn)。開了1000多公里，感受基本跟剛開回來差不多，D檔模式下起步初期動(dòng)力輸出相對(duì)緩和，尤其是在一檔二檔的時(shí)候，就算渦輪介入了推背感也不會(huì)來，升入三檔以后這種狀態(tài)逐漸慢慢改觀，推背感油然而生，沒事散個(gè)歡毫無壓力。S檔模式下，這種起步遲疑的狀態(tài)有非常明顯的改觀，3000轉(zhuǎn)以后換擋，整個(gè)加速過程一氣呵成，著實(shí)一個(gè)爽字了得啊!至于為什么國產(chǎn)的A3 40TFSI換裝了7速雙離合我相信大家心里很明白了，目前來看表現(xiàn)也很不錯(cuò)，我只求一點(diǎn)，希望這臺(tái)7速雙離合在所有國產(chǎn)A3的車友手里都不要出現(xiàn)問題。我們可不想出名，對(duì)吧？最后，算題內(nèi)話，也算個(gè)求解吧：對(duì)于這個(gè)1.8T的EA888我非常想知道在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上和進(jìn)口的那臺(tái)1.8T有什么區(qū)別，論壇里眾說紛紜，有誰非常明白的麻煩您私信我一下，我當(dāng)學(xué)習(xí)了！
操控：
很不錯(cuò)，選非常精準(zhǔn)吧
油耗：公里數(shù)已經(jīng)5000+了，相比特車初期的油耗變現(xiàn)也有了很大的改觀，我的日常上下班基本路況比較通暢，偶爾會(huì)行李非常擁堵的路段，里程表的行車電腦可以記錄兩個(gè)平均油耗，應(yīng)該一個(gè)是當(dāng)次的平均油耗，一個(gè)是所有里程的平均油耗。總的平均油耗現(xiàn)在是9.0升，當(dāng)次的油耗如果按照當(dāng)日跑50公里左右的路程計(jì)算基本我可以控制在7-8升左右的樣子，如果行走高速的話，5-6升也不在話下。所以說對(duì)于此時(shí)的A3油耗表現(xiàn)，作為曾經(jīng)的美系車車主，我已經(jīng)相當(dāng)滿意。
舒適：中等偏上吧 可能因?yàn)閾Q了S3避震的原因過坑有些顛，隔音中規(guī)中矩吧，輪胎原廠的胎噪還是比較大的，等以后跑跑換掉原廠胎應(yīng)該會(huì)好很多。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比符合預(yù)期
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停什么鬼，完全不會(huì)用，而且自動(dòng)啟停后車身抖動(dòng)
外觀：大眼睛迷人，車身線條有張力，屁股性感。個(gè)人不喜歡三廂車位，太短，高不成低不就，啥都不像。17寸大胎圈顯得胎壁很薄，輪轂造型有力量，很動(dòng)感，個(gè)人感覺有點(diǎn)SUV跨界車的feel。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強(qiáng)，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺(tái)、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個(gè)字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會(huì)出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實(shí)有聲音，但廠家沒有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個(gè)例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點(diǎn)像是墨汁的味道，難聞！
空間：4個(gè)人沒問題，5個(gè)有點(diǎn)擠。本人1米75，前排調(diào)剛好，后排腿部空間兩拳半。不過，兩廂的后排空間比三廂好一點(diǎn)，頭部高大約4指。后備箱不是很能裝，中等型號(hào)的旅行箱兩個(gè)就裝得差不多了。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強(qiáng)調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強(qiáng)烈建議選裝！另外原廠的導(dǎo)航好，升降屏也不容易故障！四兒子強(qiáng)加的副廠導(dǎo)航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個(gè)月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動(dòng)力：1.4T完全夠用，市內(nèi)開車各種路況，包括高速路況。每天回家的路線可以經(jīng)過一段高速，目前磨合階段雖然沒有開到100公里以上，但是感覺狠踩下去的話肯定動(dòng)力很強(qiáng)勁，100的時(shí)速感覺游刃有余，都說1.4T的東西相當(dāng)于2.0自吸的，也許是對(duì)的吧
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個(gè)案，但變速箱異響確實(shí)存在，論壇里很多兄弟都有反應(yīng)，四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由，不停的讓來試車，就是查不出問題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問題，但這種20多萬買的大件，核心部件總是有這種“查不出來的隱喜歡過問題”，誰買了心里能好受？一到異響來的那個(gè)點(diǎn)，心里總慌悠悠的，生怕還出問題！買的時(shí)候擔(dān)心變速箱會(huì)出問題，入了三年延保，現(xiàn)在看來十分有必要！慢慢耗，再有問題就申請(qǐng)換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：6700公里，四線城市，拉了3趟高速，目前百公里平均8.4，不算低。冬季起步瞬時(shí)油耗有16個(gè)多，有點(diǎn)嚇人，但控制著跑，加上有大下坡，能到6.7，也是個(gè)別情況。畢竟，不可能一整天路況都很好。城市路段表現(xiàn)：擁堵路況8.8-9個(gè)油，路況好7.5左右，不算省油，但也不高。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級(jí)感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個(gè)車廂在震。爛路也開過，底盤看評(píng)測(cè)，高度和Q3只差一點(diǎn)點(diǎn)。進(jìn)過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進(jìn)口的會(huì)好一點(diǎn)，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報(bào)告里對(duì)A3懸掛評(píng)價(jià)很高，可能是進(jìn)口車的原因。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.91萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾簡約，裝配工藝好。
缺點(diǎn)：需要說明一點(diǎn)我以前是開雪佛蘭賽歐的，開過一次朋友雅閣。這樣才有參考的價(jià)值。隔音：這里指風(fēng)噪那是相當(dāng)?shù)模捳f這風(fēng)阻系數(shù)那么小，風(fēng)噪就是大的對(duì)不起這20萬啊，PS:買車的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)側(cè)窗是很薄的。隔音中等,韓泰的輪胎有很好效果的大家都懂.....不過還算能接受，風(fēng)噪，風(fēng)噪，風(fēng)噪我要說三遍：特地買了SD卡下載了無損音樂（一首歌曲30MB內(nèi)存）結(jié)果我這木耳都覺得這很，雖然數(shù)量很多，還不如減少幾個(gè)把等級(jí)提一點(diǎn)，好歹也是四個(gè)圈呢....等有錢了可能會(huì)改，不然對(duì)不起開通會(huì)員的無損音樂。懂行的車友可以下。新車氣味很大，論壇車友用測(cè)試儀測(cè)試，報(bào)表的節(jié)奏。好在10天過后小了很多，還算能接受PS:國產(chǎn)的A6也大....
外觀：奧迪的3,5,7其實(shí)都算是轎跑系列了，A3也是如此，我覺得樣子確實(shí)很好看，停在那邊，前臉不輸別人，后面從45°去看他的后葉子板上，或者也就是油箱的那個(gè)位置，實(shí)在是很有線條感，而且配合LED尾燈以及LED的日間行車燈，走到哪都可以引起不小的回頭。
內(nèi)飾：奧迪對(duì)A3制定的內(nèi)飾設(shè)計(jì)原則就是LESS IS MORE，因此，簡潔的中控臺(tái)看不到任何紛繁復(fù)雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚��！前排中央扶手既可以上下移動(dòng)、又可以前后移動(dòng)，對(duì)于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細(xì)節(jié)體現(xiàn)大用心��！空調(diào)出風(fēng)口也是A3的一個(gè)亮點(diǎn)，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風(fēng)模式選擇，助你泡MM時(shí)的逼格節(jié)節(jié)高啊！三幅造型方向盤、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對(duì)了，還有那個(gè)亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：空間肯定稍微小了點(diǎn)，但是夠用了。我們結(jié)婚之后買的第一輛車，兩個(gè)人帶著寶寶也絕對(duì)夠了。家里本來就有一輛大車，所以空間我沒考慮進(jìn)去。
配置：畢竟一個(gè)A級(jí)車要到了20多萬，那么性價(jià)比方面肯定是不怎么高了，選擇了這車，也不能太講究性價(jià)比了，但是如果算上品牌價(jià)值，和同等級(jí)的品牌，比如奔馳，寶馬，或者日息的比如雷克薩斯，或者沃爾沃這樣的車比的話，性價(jià)比還是在那的，因?yàn)檫�是A3最便宜，而且無論外觀或動(dòng)力上一點(diǎn)也不遜色于他們。
動(dòng)力：1.4T，35TFSI的動(dòng)力很滿意，動(dòng)力充足，拉過1次較高的速度，大概到了200，在140的時(shí)候掛S擋，車子瞬間降到5檔，然后看著碼表勻速上行，只要敢加油門，碼表都會(huì)回應(yīng)你的油門，提速也很給力，變速箱也很聰明，在提速的過程中頓挫感不明顯，我都是很均勻的踩油門，在提速的過程中，感覺不到渦輪介入后的頓挫感，加大了舒適性。
操控：
超控指向很精準(zhǔn)，這個(gè)尺寸的后獨(dú)立本身不多，爾夫已經(jīng)。好像各大媒體評(píng)價(jià)都不錯(cuò)，之前也考慮速派的，但是沒必要買這么大車，小車好超控又好停車，年輕人的
油耗：A3的油耗真的很低，這樣動(dòng)力的車子可能都找不到第二輛這么省油的車了，這4700公里里面差不多有4000公里都是在高速上面跑的，行車電腦顯示的油耗不會(huì)超過6升每百公里，而且動(dòng)力強(qiáng)大，現(xiàn)在顯示的4700公里的平均油耗是5.9，平時(shí)開起來的時(shí)候，起步的時(shí)候會(huì)到12,3升，然后就會(huì)慢慢的降下來，一直都保持在5到7升之間。
舒適：雖然車身尺寸不大，但是整車的舒適性不錯(cuò)，雖然操縱感上缺失了一些，但是在舒適度上彌補(bǔ)了回來，開起來，坐起來都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.40萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比符合預(yù)期
缺點(diǎn)：空間僅僅夠用
外觀：大眼睛迷人，車身線條有張力，屁股性感。個(gè)人不喜歡三廂車位，太短，高不成低不就，啥都不像。17寸大胎圈顯得胎壁很薄，輪轂造型有力量，很動(dòng)感，個(gè)人感覺有點(diǎn)SUV跨界車的feel。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強(qiáng)，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺(tái)、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個(gè)字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會(huì)出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實(shí)有聲音，但廠家沒有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個(gè)例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點(diǎn)像是墨汁的味道，難聞！
空間：買A3的動(dòng)機(jī)很清楚，就是上下班開，家里已經(jīng)有一個(gè)大車了，不想再買一個(gè)大車，A3體積小，在城市間穿梭很靈活；車內(nèi)空間夠用了，基本上每天就是我一個(gè)人開，后排坐兩個(gè)大人和一個(gè)孩子完全沒有問題，當(dāng)然，后排空間比不上能翹二郎腿的邁騰了，但是不要忘記A3是緊湊型轎車，定位很清晰。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強(qiáng)調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強(qiáng)烈建議選裝！另外原廠的導(dǎo)航好，升降屏也不容易故障！四兒子強(qiáng)加的副廠導(dǎo)航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個(gè)月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動(dòng)力：正常起步，1.4T偏軟，20-50輕松超車，高速上超車上了120碼就顯得有點(diǎn)乏力。建議購1.8或新出的2.0，變速箱濕濕，動(dòng)力也澎湃不少！
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個(gè)案，但變速箱異響確實(shí)存在，論壇里很多兄弟都有反應(yīng)，四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由，不停的讓來試車，就是查不出問題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問題，但這種20多萬買的大件，核心部件總是有這種“查不出來的隱喜歡過問題”，誰買了心里能好受？一到異響來的那個(gè)點(diǎn)，心里總慌悠悠的，生怕還出問題！買的時(shí)候擔(dān)心變速箱會(huì)出問題，入了三年延保，現(xiàn)在看來十分有必要！慢慢耗，再有問題就申請(qǐng)換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：6700公里，四線城市，拉了3趟高速，目前百公里平均8.4，不算低。冬季起步瞬時(shí)油耗有16個(gè)多，有點(diǎn)嚇人，但控制著跑，加上有大下坡，能到6.7，也是個(gè)別情況。畢竟，不可能一整天路況都很好。城市路段表現(xiàn)：擁堵路況8.8-9個(gè)油，路況好7.5左右，不算省油，但也不高。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級(jí)感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個(gè)車廂在震。爛路也開過，底盤看評(píng)測(cè)，高度和Q3只差一點(diǎn)點(diǎn)。進(jìn)過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進(jìn)口的會(huì)好一點(diǎn)，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報(bào)告里對(duì)A3懸掛評(píng)價(jià)很高，可能是進(jìn)口車的原因。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和很多人一樣，外觀一直是我購車的一個(gè)主要因素。新款A(yù)3的車身曲線和大燈可以用驚艷形容。
缺點(diǎn)：小問題還是比較多的，1200公里的時(shí)候就有故障燈亮，但沒過多久就沒消失了，去4S店也沒檢查出什么東西，之后2700Km時(shí)候機(jī)油沒了。又叫4S店送了機(jī)油，4000KM時(shí)候天窗又響了 而且聲音特別刺耳，開關(guān)的時(shí)候都有，單過一天又沒有了，之后又出現(xiàn)了，不知道是怎么回事�？臻g也是小得不行，座椅很難坐，長途不舒服。
外觀：絕對(duì)的漂亮
內(nèi)飾：奧迪對(duì)A3制定的內(nèi)飾設(shè)計(jì)原則就是LESS IS MORE，因此，簡潔的中控臺(tái)看不到任何紛繁復(fù)雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚�。∏芭胖醒敕鍪旨瓤梢陨舷乱苿�(dòng)、又可以前后移動(dòng)，對(duì)于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細(xì)節(jié)體現(xiàn)大用心��！空調(diào)出風(fēng)口也是A3的一個(gè)亮點(diǎn)，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風(fēng)模式選擇，助你泡MM時(shí)的逼格節(jié)節(jié)高啊！三幅造型方向盤、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對(duì)了，還有那個(gè)亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：乘坐空間對(duì)得起車子的尺寸大小，因?yàn)楫吘钩叽缭谀�，不能要求像B級(jí)車一樣那么的寬敞，但是設(shè)計(jì)的很科學(xué)，把中控臺(tái)縮短了，車內(nèi)空間就變大了，只要不是塞150以上的胖子，坐5個(gè)人都沒什么問題，不過后排的座位是向下的，坐下去以后人也會(huì)矮了一小節(jié)，也不怕撞到車頂了，但是車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不足，基本上沒有什么可以放東西的地方，除了車門，中央扶手，杯架，就沒有了，如果杯架里面放了2瓶水，你的手機(jī)或者停車卡、高速卡都沒有地方放，得自己在弄個(gè)儲(chǔ)物格才行，然后中央扶手的空間也一般，深度都不到一個(gè)iphone5的長度，后備箱空間中規(guī)中矩的，不能說大，但是深度不錯(cuò)。
配置：有的人說，你20萬買這么小的車；有的人說，你這奧迪才20萬；綜合兩項(xiàng)來說吧，20萬買個(gè)除了空間之外，行駛質(zhì)感、操控、音效、隔音、舒適度、品牌價(jià)值都值30萬水平的車，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：剛起步一秒種有點(diǎn)肉的感覺，不過過了20碼后，那動(dòng)力真是隨叫隨到，超車完全無壓力，新車磨合期，還沒有超過110過，后期加速能力暫時(shí)不清楚，不過現(xiàn)在高速基本120封頂，應(yīng)該沒什么壓力
操控：
電子助力的原因，覺得操作一般，同樣的A級(jí)車，開過好多了，像�？怂�，思域也是主打運(yùn)動(dòng)的，操作感不如福克斯，做打不到指哪打哪，在高速上140的過彎，平順性不如福克斯，會(huì)覺得方向怎么打都不到位，要么多了，要么就少了，但是除了福克斯以外，個(gè)人感覺A3還是勝過別的A級(jí)車的，但是如果只是在中低速的駕駛，A3的操控還是可圈可點(diǎn)的，電子轉(zhuǎn)向會(huì)根絕你的車速以及你的檔位還有你打方向是速度來控制方向的力度，行車電腦很聰明，在這里點(diǎn)一個(gè)贊。
油耗：油耗十分滿意，磨合期百公里6.9左右。50L的油箱加滿至跳槍市區(qū)差不多可以跑到750公里，如果是長途應(yīng)該800公里以上。比我以前的捷達(dá)還省油。
舒適：對(duì)開車的駕駛員來說，舒適性是很不錯(cuò)的。座椅帶腰部的電動(dòng)調(diào)節(jié)，各種常用按鍵都集成在方向盤上，頭部空間也很好，沒有可以挑剔的毛病�？赡軐�(duì)后排的乘客來講，乘坐體驗(yàn)相對(duì)會(huì)差點(diǎn)，因?yàn)樽伪容^直，如果始終保持筆挺的坐姿久了，腰部會(huì)比較累。不過解決辦法不是沒有，那就是往下坐一點(diǎn)，屁股一挪，什么毛病沒有！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動(dòng)力！買40就是為了多點(diǎn)動(dòng)力。超車基本沒失望過，只是兩驅(qū)起步深踩容易打滑，這個(gè)沒辦法，誰讓咱不是四驅(qū)呢。變速箱很“聰明”，如果D檔正常開，在速度65左右就基本7檔了，轉(zhuǎn)速也就1800不到，還是很省油的。如果要超車，一腳下去，無論速度是30還是100，直接從7檔降到4檔，轉(zhuǎn)速一下飆到3000以上。本人開車比較暴力，急加速急減速情況比較多，因此油耗偏高，綜合在12個(gè)左右，這個(gè)不作為大家參考。
缺點(diǎn)：低速換擋有頓挫，有些路面胎噪真有點(diǎn)大，天窗和雨刷動(dòng)靜有點(diǎn)大。
外觀：已經(jīng)很完美了吧 我還自己添置了一點(diǎn)裝飾 就差不多了反正停在路邊大家都說很美麗的，其他的我不知道了啊，對(duì)比我哥的銳志，叔叔的凱美瑞，es250 我覺得還是我的車好，大家也說這個(gè)外觀很適合我的年齡，而且外觀的顏色都說很美，都是白色的，他們的都變黃了，我的是金屬漆不懂后期會(huì)不會(huì)跟他們一起變黃�？纯匆院蟮淖兓桑�！
內(nèi)飾：都是很OK 的拉。我很喜歡的，不喜歡就不會(huì)買拉。尤其是那個(gè)中控，我就喜歡簡單的，然后那個(gè)屏幕是我從小就覺得最炫酷的一項(xiàng)配置了。出風(fēng)口也是比較特殊的，更加年輕，區(qū)別與其他的車型。
空間：多不說，本人177,我如果自己駕駛的話，一是左后座后向的兒童座椅放不進(jìn)，二是我這樣身高的人坐不來左后座，應(yīng)該說空間不大。橫向空間和頭部空間還好，緊湊級(jí)里不算小。后備箱空間好評(píng)，很深
配置：自己覺得好的就是好，這個(gè)性價(jià)比真的不好說，你如果覺得這個(gè)價(jià)格能買B級(jí)車就上B級(jí)。對(duì)于我 覺得這車合適家里人也都一直認(rèn)同這個(gè)價(jià)格，這個(gè)價(jià)格的B級(jí)車上還真找不到這么一個(gè)感覺，反正買這個(gè)車不后悔。見過身邊的車友買A3也從來不見一個(gè)有后悔的哦。
動(dòng)力：動(dòng)力不用說，目前磨合期，所以沒敢試過100碼以上。過年期間路況好，我有小小深踩下油門，渦輪介入后，動(dòng)力源源不斷，推背感非常明顯。城市高架上超車非常自如，高速也不用說了。
操控：
沒得說。好在市區(qū)內(nèi)的路上切彎很準(zhǔn)，對(duì)于高速入彎也是很完美的。反正過彎你可以不用帶剎車，只要你把方向盤控制好。在高速快速的時(shí)候，超車只要給你兩個(gè)車身就可以很完美的超車，操控會(huì)給你很給力的感覺。不發(fā)漂，讓你在高速上行云流水。暫時(shí)跑了這些公里數(shù)來說就很完美了哦
油耗：油耗，綜合在10個(gè)左右，城市環(huán)路，車少情況下，跑過6個(gè)，已經(jīng)很滿意了，有車但道路暢通情況下，7.5左右，也很不錯(cuò)，堵車的話就在10個(gè)11個(gè)了，在沒對(duì)比過其他同排量車型的前提下，就我個(gè)人而言 1.8T，這個(gè)油耗 能接受，按現(xiàn)在的油價(jià)，6塊多點(diǎn)，95,大概是260跑410左右
舒適：OK，沒開過什么好車，反正覺得不錯(cuò)對(duì)比之前我開過的車已經(jīng)是很完美的了，舒適性還是很好的說，就拿我天天開的銳志來說吧。駕駛位可調(diào)的角度也更多，對(duì)于我這樣身材很瘦小的來說。這個(gè)防側(cè)傾的翻毛皮結(jié)構(gòu)對(duì)我來說真是很完美，不會(huì)出現(xiàn)駕駛位要往前移很多，不會(huì)天天被我哥說腿短，次次都要把座椅調(diào)前，反正開著來說就很好。后排的話，我很少做后排的，用我老婆的反饋就是說跟銳志比 不能彎進(jìn)去了，坐的很好，而且三個(gè)人坐也很舒服，不會(huì)出現(xiàn)很擁擠的情況哦��！中間的人坐起來也相對(duì)舒服，這點(diǎn)對(duì)比銳志來說，真是黑了，中間做人很不爽的，以至于小孩都喜歡坐邊上，大人做中間真是很不舒服了啊�。。�！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格21.75萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 沒得說，尾燈，前燈，線條，炫酷！內(nèi)飾 科技感十足，電子顯示屏，中控臺(tái)，空調(diào)調(diào)節(jié)別出將心動(dòng)力 小鋼炮，秒殺q5，這個(gè)可以有
缺點(diǎn)：哎....傷心的就是胎噪，還有130碼以后的風(fēng)噪！
外觀：說簡單點(diǎn)吧，A3算的上個(gè)美女了，外觀這東西仁者見仁智者見智了，我覺得很炫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單的同時(shí)多少也有比較強(qiáng)烈的科技感吧，我是40屏幕能大一點(diǎn)，所以整體和諧度還不錯(cuò)，按鍵旋鈕做的也很精致很漂亮，20多萬的奧迪在不過分要求的前提下，我認(rèn)為還不錯(cuò)！
空間：咋說呢，我和我爸都是177,178的正常個(gè)頭，所以家用足夠了，如果坐4個(gè)人是一點(diǎn)不擠的（曾經(jīng)有一次也有擠過6個(gè)人的情況，其中還包括個(gè)230斤以上的胖胖）。
配置：要說性價(jià)比的話，買40可就稍差點(diǎn)了，不過這么大的優(yōu)惠，最起碼我很滿意！
動(dòng)力：說到動(dòng)力，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候我就下定決心非40TFSI不買了，不是因?yàn)?5不好，是因?yàn)槲蚁氚阉?dāng)個(gè)小鋼炮開，畢竟還是40更加強(qiáng)勁一點(diǎn)。開了1000多公里，感受基本跟剛開回來差不多，D檔模式下起步初期動(dòng)力輸出相對(duì)緩和，尤其是在一檔二檔的時(shí)候，就算渦輪介入了推背感也不會(huì)來，升入三檔以后這種狀態(tài)逐漸慢慢改觀，推背感油然而生，沒事散個(gè)歡毫無壓力。S檔模式下，這種起步遲疑的狀態(tài)有非常明顯的改觀，3000轉(zhuǎn)以后換擋，整個(gè)加速過程一氣呵成，著實(shí)一個(gè)爽字了得啊!至于為什么國產(chǎn)的A3 40TFSI換裝了7速雙離合我相信大家心里很明白了，目前來看表現(xiàn)也很不錯(cuò)，我只求一點(diǎn)，希望這臺(tái)7速雙離合在所有國產(chǎn)A3的車友手里都不要出現(xiàn)問題。我們可不想出名，對(duì)吧？最后，算題內(nèi)話，也算個(gè)求解吧：對(duì)于這個(gè)1.8T的EA888我非常想知道在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上和進(jìn)口的那臺(tái)1.8T有什么區(qū)別，論壇里眾說紛紜，有誰非常明白的麻煩您私信我一下，我當(dāng)學(xué)習(xí)了！
操控：
操控還是很不錯(cuò)的，指向比較精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向稍有虛位，這個(gè)就是個(gè)取舍想舒適好就得犧牲一部分操控，不過A3在舒適和操控的取舍還是很符合我本人的駕駛習(xí)慣的，整體來說是一款很容易駕馭的汽車，開起來不累很輕松！
油耗：公里數(shù)已經(jīng)5000+了，相比特車初期的油耗變現(xiàn)也有了很大的改觀，我的日常上下班基本路況比較通暢，偶爾會(huì)行李非常擁堵的路段，里程表的行車電腦可以記錄兩個(gè)平均油耗，應(yīng)該一個(gè)是當(dāng)次的平均油耗，一個(gè)是所有里程的平均油耗�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是9.0升，當(dāng)次的油耗如果按照當(dāng)日跑50公里左右的路程計(jì)算基本我可以控制在7-8升左右的樣子，如果行走高速的話，5-6升也不在話下。所以說對(duì)于此時(shí)的A3油耗表現(xiàn)，作為曾經(jīng)的美系車車主，我已經(jīng)相當(dāng)滿意。
舒適：我不知道那些說座椅包裹感很強(qiáng)的是不是和我買的一樣的A3，在我這沒感受到，只是覺得座椅整體坐的還算舒服，畢竟奧迪服務(wù)于人這點(diǎn)做的還是非常到位的，關(guān)于乘坐的舒適性在這里我不評(píng)價(jià)獨(dú)懸和扭力梁之間的差別，說實(shí)話在高7和A3之間百分之九十的人很難覺察出這樣的差別，我只能說后排我不坐，家人坐了以后說：挺舒服的，就是空間不是那么大略微有點(diǎn)壓迫感，可能是都坐大車坐習(xí)慣了（其實(shí)最重要的是他們不懂我們這些小車車迷的心）！說重要一點(diǎn)，AUTO HOLD真的大大提高了堵車時(shí)候的舒適度，解放右腳，贊贊贊，大愛這東西。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格22.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然只有1·4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是提速和超車游刃有余，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，后排出風(fēng)口，大燈氙氣，內(nèi)部照明燈和腳燈全是LED的，中控簡單大氣，外形優(yōu)雅時(shí)尚。
缺點(diǎn)：1.有點(diǎn)小毛�。ㄓ凸芄舱�，天窗異響，剎車異響等等就是小毛病 鬧心）2.1換2，2換3 檔時(shí)油門稍不注意就出現(xiàn)頓挫。（首保后好了很多，但是還是有。）3.雙離合的通病---在高檔位時(shí)（5，6檔左右）想提速踩油門降檔慢。 還有就是大眾的變速箱……等紅燈只能乖乖的掛入N檔，不敢D檔踩剎車。（真心怕）
外觀：說道外觀，我覺得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計(jì)和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開大燈了！側(cè)身很有運(yùn)動(dòng)感的線條加上車尾微微上翹，其實(shí)可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會(huì)有人問你這個(gè)車是奧迪的什么型號(hào)啊？那么好看，當(dāng)我說是A3的時(shí)候大家都說比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時(shí)間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：簡潔的內(nèi)飾正是我需要的。
空間：前排舒服，后排縱向有點(diǎn)窄，坐三個(gè)大人的話肯定有點(diǎn)擠。另外個(gè)頭高的話也難受。三廂的后備箱空間挺好的，完全夠用了。
配置：性價(jià)比方面很滿意，20萬出頭落地一臺(tái)奧迪A3。購置稅減半，省去了將近1萬。也會(huì)有人說20多萬買個(gè)A3，很不理解，甚至有人說裝逼！我只想說，對(duì)，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺(tái)不裝逼的車？
動(dòng)力：1.4T 150P 動(dòng)力還是很夠的，搭配7干DSD 30邁速度以上提速還是妥妥的，舒舒服服的。1、2檔有點(diǎn)肉，感覺光吼不跑，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的噪聲就不那么完美了，簡直不叫咆哮，叫掙扎。A3 1.4T 7干DSG 調(diào)校，D檔位，基本1升2檔轉(zhuǎn)速1700,2-3在2100 3-4在1950 4-5 在1950 5-6在1950 6-7在1900轉(zhuǎn)附近。頓挫感出現(xiàn)在1-2-3 ，2-3檔頓挫格外嚴(yán)重，再就是出現(xiàn)在急加速后急剎車，變速箱降檔帶來的頓挫。在下坡路段，踩剎車后，變速箱會(huì)降低檔位，拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，來輔助剎車（發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)），制動(dòng)轉(zhuǎn)速在2400轉(zhuǎn)左右，從這點(diǎn)看，變速箱還是很聰明的。1.4T的最高檔位7檔，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)速時(shí)，汽車行駛速度為94左右。S檔位加速后一般會(huì)在3000-4000區(qū)間換擋，加速后，又減速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持一會(huì)高轉(zhuǎn)速，此時(shí)，沒有舒適度可言。
操控：
奧迪操控還算是比較人性化的，開起來很順手，又不是下賽道的車，家用而已，操控還是不值一提的了吧
油耗：油耗對(duì)于我這輛準(zhǔn)新車來說，基本沒有參考價(jià)值，因?yàn)槠綍r(shí)基本都不用開車，偶爾出去玩玩才開，目前9升。不過可以參考一下我朋友的A3油耗，反正他跟我說，加了200塊錢97跑了半個(gè)月。。。再根據(jù)論壇里車友所說的，油耗在6-8升之間，其實(shí)也還是比較滿意的，我之前的騏達(dá)1.6L，百公里7升這樣。
舒適：很多人都說這車胎噪高，但是個(gè)人覺得還在接受范圍之內(nèi)。懸架慮震性能還是不錯(cuò)的，很多人都說車身太高，都去該短簧，我也想過但是一想到中國的道路情況……算了吧。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比之前的車算是鳥槍換炮了，腰部調(diào)節(jié)很實(shí)用，外形不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：A3的前輪內(nèi)襯板減配飾塑料的，導(dǎo)致行駛過程中噪音特別大�。《鳤4，A6的內(nèi)襯板都是棉質(zhì)的。價(jià)格不便宜配置太低，很多同級(jí)別的配置舒適版都沒有，比如usb接口，藍(lán)牙電話，座椅加熱，電折疊后視鏡等。
外觀：外觀我認(rèn)為真的很好！主要我是一直喜歡三廂車，兩箱的A3確實(shí)也挺好看的，不過我認(rèn)為兩箱車就只有上個(gè)鋼炮才能符合我內(nèi)心對(duì)兩箱車的定義。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，很扎實(shí)，簡約而不簡單，大愛空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運(yùn)動(dòng)！其實(shí)我更喜歡的是晚上坐在車?yán)铮衍嚨葯n位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺真是太棒了！
空間：夠用，反正我又不坐后排。就是后備箱小了些。
配置：性價(jià)比方面很滿意，20萬出頭落地一臺(tái)奧迪A3。購置稅減半，省去了將近1萬。也會(huì)有人說20多萬買個(gè)A3，很不理解，甚至有人說裝逼！我只想說，對(duì)，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺(tái)不裝逼的車？
動(dòng)力：動(dòng)力1.4t不搶不弱 市區(qū)開完全夠用，在五千公里的時(shí)候保守的我還特意拉過高速，只能說120以內(nèi)分分鐘，120以外有點(diǎn)小吃力但是還是不怎么費(fèi)勁的到了160,160在要往上的話真就有點(diǎn)費(fèi)勁了，至少比我開過的1.8t和2.0t相差不少，但是起步瞬間只要舍得給油門還是能給不小的驚喜的，當(dāng)然驚喜只能給到80邁在要快的話和那些純粹小鋼炮就有區(qū)別了。簡單的來說就是動(dòng)力肯定是夠用了，而且市區(qū)用這動(dòng)力完全是過剩了。
操控：
操控整體還不錯(cuò)，多功能方向盤很實(shí)用，內(nèi)飾操作也很簡介，很輕松的感覺。有一些遺憾的是自動(dòng)啟停系統(tǒng)，起步的時(shí)候要稍微多加一些油門，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火，這方面需要有較多的駕駛經(jīng)驗(yàn)。新手或者是駕駛技術(shù)較一般的朋友，很容易一腳油門就竄出去，熟能生巧，多開一段時(shí)間，起步竄出去的情況會(huì)有所避免。(對(duì)于自動(dòng)啟停系統(tǒng)，我上面的表述有錯(cuò)誤。實(shí)際情況應(yīng)該是：當(dāng)在紅綠燈口，準(zhǔn)備停車等紅燈時(shí)，車輛停止時(shí)，剎車稍微深踩，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。這個(gè)時(shí)候可以有兩種選擇，一是腳繼續(xù)放在剎車上，當(dāng)路口變?yōu)榫G燈時(shí)，剎車腳輕抬，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火，然后起步；二是打開電子手剎
油耗：油耗真的要好好表揚(yáng)下這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)了。只要我開這個(gè)車的時(shí)候都是要走東五環(huán)和東六環(huán)到南五環(huán)南六環(huán)，因?yàn)槭窃缤砼c擁堵方向相反形式所以即便是堵車也是短時(shí)間的，油耗在我不怎么狂野的情況下一般都在5個(gè)油左右，要是稍微路上想超超車，或者遇見那些看見小車就欺負(fù)的卡車司機(jī)想要報(bào)仇的時(shí)候再或者就是純粹想開塊點(diǎn)的時(shí)候也才多1個(gè)多油，真的是十分省油，當(dāng)然這個(gè)車平常都是老大再開，老大每天開車都要從東五環(huán)到北五環(huán)，熟悉路況的朋友應(yīng)該知道真的是全程都是堵堵堵，車速根本到不了30 40，就老大這么開車她自己的平均油耗才7個(gè)，所以說這個(gè)車的油耗真的是相當(dāng)相當(dāng)?shù)氖�，之前去過一次懷柔，在山路激烈駕駛的時(shí)候連續(xù)的上山下山100多公里也是7個(gè)油，而且還是長途爬坡超車。
舒適：舒適性很奧迪，硬邦邦但是給人一種扎實(shí)的感受，避震效果覺得比邁騰帕薩特這些是要好，但是照A6的那種一整塊彈簧板的感覺還是要差點(diǎn)。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格22.37萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形運(yùn)動(dòng)，顏色鮮艷，燈飾確實(shí)非常好看！燈廠出品可不是蓋的！
缺點(diǎn)：人體工程學(xué)有待加強(qiáng)：一是始終找不到舒適的坐姿，特別是后腰這里很不舒服其他車沒有過。二是左窗升降控制區(qū)域長度太短，手搭在上面太短難道是給小孩子設(shè)計(jì)的嗎。再有就是不滿意沒有電動(dòng)折疊耳朵。
外觀：已經(jīng)很完美了吧 我還自己添置了一點(diǎn)裝飾 就差不多了反正停在路邊大家都說很美麗的，其他的我不知道了啊，對(duì)比我哥的銳志，叔叔的凱美瑞，es250 我覺得還是我的車好，大家也說這個(gè)外觀很適合我的年齡，而且外觀的顏色都說很美，都是白色的，他們的都變黃了，我的是金屬漆不懂后期會(huì)不會(huì)跟他們一起變黃。看看以后的變化吧�。�
內(nèi)飾：都是很OK 的拉。我很喜歡的，不喜歡就不會(huì)買拉。尤其是那個(gè)中控，我就喜歡簡單的，然后那個(gè)屏幕是我從小就覺得最炫酷的一項(xiàng)配置了。出風(fēng)口也是比較特殊的，更加年輕，區(qū)別與其他的車型。
空間：出過一次遠(yuǎn)門，重慶，800公里吧，后排做兩個(gè)，稍微有些累，但能承受，空間是這個(gè)車的最最大的問題，但我想說的是，如果過濾空間的話，干嘛買這個(gè)車呢？？你說是么？這個(gè)車就不是為空間而生，其次，之前剛學(xué)車出來，買的現(xiàn)代瑞納，他的空間沒問題，我也沒有理由覺得這個(gè)空間有問題，其次，買這個(gè)車多數(shù)的年輕人，空間真不重要，不經(jīng)常5人出行，沒有問題，后面做個(gè)寶寶，孩子，OK的！
配置：自己覺得好的就是好，這個(gè)性價(jià)比真的不好說，你如果覺得這個(gè)價(jià)格能買B級(jí)車就上B級(jí)。對(duì)于我 覺得這車合適家里人也都一直認(rèn)同這個(gè)價(jià)格，這個(gè)價(jià)格的B級(jí)車上還真找不到這么一個(gè)感覺，反正買這個(gè)車不后悔。見過身邊的車友買A3也從來不見一個(gè)有后悔的哦。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力，真的沒話說，提速非常干脆，路上大多數(shù)2.0T的車，有的一比，百公里7.4的加速成績，不是蓋的，急加速，輪子打滑的感覺還是很棒的，動(dòng)力很棒！
操控：
沒得說。好在市區(qū)內(nèi)的路上切彎很準(zhǔn)，對(duì)于高速入彎也是很完美的。反正過彎你可以不用帶剎車，只要你把方向盤控制好。在高速快速的時(shí)候，超車只要給你兩個(gè)車身就可以很完美的超車，操控會(huì)給你很給力的感覺。不發(fā)漂，讓你在高速上行云流水。暫時(shí)跑了這些公里數(shù)來說就很完美了哦
油耗：9吧，堵車還挺厲害的，提車第二天目前油耗都是在9升左右，現(xiàn)在的油價(jià)在7塊左右。一公里就是7毛錢這樣子。而且都是紅綠燈偏多的情況下。而且我辦的加油卡有點(diǎn)優(yōu)惠，這個(gè)油耗就是大家都可以接受拉。而且在這么一款性能的車子下。
舒適：OK，沒開過什么好車，反正覺得不錯(cuò)對(duì)比之前我開過的車已經(jīng)是很完美的了，舒適性還是很好的說，就拿我天天開的銳志來說吧。駕駛位可調(diào)的角度也更多，對(duì)于我這樣身材很瘦小的來說。這個(gè)防側(cè)傾的翻毛皮結(jié)構(gòu)對(duì)我來說真是很完美，不會(huì)出現(xiàn)駕駛位要往前移很多，不會(huì)天天被我哥說腿短，次次都要把座椅調(diào)前，反正開著來說就很好。后排的話，我很少做后排的，用我老婆的反饋就是說跟銳志比 不能彎進(jìn)去了，坐的很好，而且三個(gè)人坐也很舒服，不會(huì)出現(xiàn)很擁擠的情況哦��！中間的人坐起來也相對(duì)舒服，這點(diǎn)對(duì)比銳志來說，真是黑了，中間做人很不爽的，以至于小孩都喜歡坐邊上，大人做中間真是很不舒服了�。。。�！
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