一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力：原來是1.8的�？怂�，現(xiàn)在EA211高功率，動(dòng)力足夠，加速超車很有底氣。內(nèi)飾：符合奧迪一貫的精致，很有科技感，用料也很厚道。外形：短小精悍是我的審美觀，很流暢舒展。
缺點(diǎn)：需要說明一點(diǎn)我以前是開雪佛蘭賽歐的，開過一次朋友雅閣。這樣才有參考的價(jià)值。 隔音：這里指風(fēng)噪那是相當(dāng)?shù)拿黠@，話說這風(fēng)阻系數(shù)那么小，風(fēng)噪就是大的對(duì)不起這20萬啊，PS:買車的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)側(cè)窗玻璃是很薄的。底盤隔音中等,韓泰的輪胎不會(huì)有很好效果的大家都懂.....不過還算能接受，風(fēng)噪，風(fēng)噪，風(fēng)噪我要說三遍 音響：特地買了SD卡下載了無損音樂（一首歌曲30MB內(nèi)存）結(jié)果我這木耳都覺得這音響很垃圾，雖然音響數(shù)量很多，還不如減少幾個(gè)把等級(jí)提高一點(diǎn)，好歹也是四個(gè)圈呢....等有錢了可能會(huì)改音響，不然對(duì)不起開通會(huì)員的無損音樂。懂行的車友可以推薦下。 新車氣味很大，論壇車友用測試儀測試，報(bào)表的節(jié)奏。好在10天過后味道小了很多，還算能接受PS:國產(chǎn)的A6味道也大....
外觀：帥，真帥，特別帥！2014年度車型的大獎(jiǎng)，就是對(duì)車輛外觀的最好描述。凌厲的日間行車燈和LED尾燈，不管白天還是夜晚，都能帶來100%的回頭率。家族式的前臉讓你一下就能識(shí)別它的奧迪身份；高挑且輪廓分明的腰線，時(shí)刻彰顯著它的運(yùn)動(dòng)基因；銳利如刀鋒般的鴨尾，看到它你難道不會(huì)想到那個(gè)刺破氣球的廣告么？全景天窗配上大面積的黑頂玻璃，與冰川白的絕妙混搭，這不正是撞色的魅力所在么？
內(nèi)飾：簡約極致而不失美感，特別是四個(gè)出風(fēng)口是最吸引人的地方，其設(shè)計(jì)還得過大獎(jiǎng)。立體的設(shè)計(jì)，使各項(xiàng)功能都集于一身。顯示屏，中控臺(tái)，副駕駛前臺(tái)，整體的一體化對(duì)稱設(shè)計(jì)，巧奪天工，畢竟是國際大廠的功力之作，顯得很和諧很線性。四門和前臺(tái)的用料扎實(shí)，做工細(xì)致，對(duì)得起奧迪的品牌了。各個(gè)按鍵的阻尼和調(diào)試都很到位，讓人很舒適。
空間：內(nèi)部空間對(duì)我們家來說是非常足夠的，由于我個(gè)子矮，開車時(shí)我把座椅基本調(diào)節(jié)到最前面，所以我的后排空間感覺比A4都要大。
配置：高高高！20萬就能買到奧迪的三廂車，具有全景天窗、7速雙離合變速箱、7安全氣囊、氙氣大燈、LED尾燈、啟停系統(tǒng)、ESP、MMI等諸多安全、豪華配置，你還想要什么東西來凸顯性價(jià)比！
動(dòng)力：1.4T，35TFSI的動(dòng)力很滿意，動(dòng)力充足，拉過1次較高的速度，大概到了200，在140的時(shí)候掛S擋，車子瞬間降到5檔，然后看著碼表勻速上行，只要敢加油門，碼表都會(huì)回應(yīng)你的油門，提速也很給力，變速箱也很聰明，在提速的過程中頓挫感不明顯，我都是很均勻的踩油門，在提速的過程中，感覺不到渦輪介入后的頓挫感，加大了舒適性。
操控：
超控指向很精準(zhǔn)，這個(gè)尺寸的后獨(dú)立懸架本身不多，高爾夫已經(jīng)簡配。好像各大媒體評(píng)價(jià)都不錯(cuò)，之前也考慮速派的，但是絕對(duì)沒必要買這么大車，小車好超控又好停車，年輕人的首選
油耗：目前6.9L/100KM！在這1000多公里的漫漫旅途中，城市道路、高速、省道大概各占了三分之一。由于車輛還在磨合期，我并沒有大腳轟油門，速度最高沒超過130，轉(zhuǎn)速控制在3000以內(nèi)，加上啟停系統(tǒng)一直都在使用，因此，油耗控制得還算不錯(cuò)。
舒適：座椅不是真皮的，因?yàn)橐郧坝眠^的車子真皮，實(shí)在讓人失望，夏天太熱，冬天太冷�？棽嫉娜彳浂冗�是不錯(cuò)的，包裹性也很好，長途開了5小時(shí)，沒坐得很累。懸掛偏硬朗，德系的通用設(shè)計(jì)理念。比起以前的老奧迪，現(xiàn)在也有點(diǎn)妥協(xié)，偏軟一點(diǎn)。但是和日系的舒適性不能相比，日系就是做車子的舒適性為宗旨的。后排坐久了，會(huì)有點(diǎn)累，車子為了降低風(fēng)阻系數(shù)，后排被壓低了，導(dǎo)致頭部空間和腿部空間都?jí)嚎s了一點(diǎn)。A3的車內(nèi)隔音，只能說不錯(cuò)，算不上上乘，畢竟價(jià)格擺在那里。在同類價(jià)格和檔位的車子里，絕對(duì)可以算前列。
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