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購買時間2015年11月
購買地點四川 成都
裸車價格17.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀靈動，內(nèi)飾簡潔，燈光富有設(shè)計感。
缺點：車身長度，有些短小，但也精悍。
外觀：標(biāo)準(zhǔn)的奧迪家族，看前面基本分不出A3A4，自己加了排氣筒和門把手飾條，感覺好看不少，我選的鈦金米比較耐臟，看起來比較高檔，本來想選希納茲紅，但是沒車，退而求其次，現(xiàn)在越看越好看。而且我個人認(rèn)為，只有兩臺車三廂做得比兩廂好看，就是A3和昂克賽拉，只有4.5米的車子看起來卻不顯廉價，反正看起來與一般的A級車無異，不像鋒范之類看起來明顯感覺size小了一圈。上牌之后還要做一些小改裝，期待到時候的效果。中低配最不爽的是輪圈，太丑了，比高配的五幅輪圈差了很多，以后手頭松動了換一個。
內(nèi)飾：奧迪對A3制定的內(nèi)飾設(shè)計原則就是LESS IS MORE，因此，簡潔的中控臺看不到任何紛繁復(fù)雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚��！前排中央扶手既可以上下移動、又可以前后移動，對于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細(xì)節(jié)體現(xiàn)大用心啊！空調(diào)出風(fēng)口也是A3的一個亮點，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風(fēng)模式選擇，助你泡MM時的逼格節(jié)節(jié)高啊！三幅造型方向盤、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對了，還有那個亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：這個已經(jīng)是老生常談的話題了，為什么優(yōu)惠后的價格和凌度甚至高配的高爾夫價格差不多，銷量只有他們的三分之一，我覺得還是國情不同，天朝買車目前還是要看上去大氣為中心思想。話說歐洲高個子人都不覺得福克斯，飛度，高爾夫等小，我亞洲人總覺得車子太小不夠用，還不是一樣只能坐5人，就算是帕薩特后排中間那人一樣受罪。也許是因為我后排不經(jīng)常做人的原因吧，要知道我以前不到4.2m的賽歐都夠了呢，后排如果經(jīng)常坐1.7m以上的建議兩廂，三廂會頂頭。說這些會不會被噴.
配置：說起性價比，這個是智者見智，仁者見仁。這個價位，如果是打算大眾系，可以買速騰的1.4T的頂配，什么豪華配置都給你裝了，而且空間啊油耗啊動力啊舒適度美觀度也不差。但是大眾系和奧迪系畢竟不是同日而語的兩個公司，研發(fā)設(shè)計檢測量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)等都是不同的，畢竟品牌價值在那里。如果不信，你去找斯柯達(dá)的商家問問，他們自己都承認(rèn)品質(zhì)無法可比，除了價格有優(yōu)勢，其他市場定位是針對低端市場，制造標(biāo)準(zhǔn)是大眾的小弟。由此可知奧迪的檔次是不同的。而且，買車買頂配我個人覺得沒必要。如果這個價位，可以買1.4T的邁騰和帕薩特，但是中型車用這個排量，用他們自己工程師話說，就是為了應(yīng)付中國市場，動力完全很急，小馬拉大車的感覺。至于日系的凱美瑞雅閣天籟，空間動力油耗都不錯，且他們還是中級車，可是你拆開外觀的殼子，日系內(nèi)里省了真是不得了啊，鋼材、布線、螺絲、隔音棉、卡扣、合金部件、塑料聚酯片等，都是能省都給你省光了，讓你覺得真是不能比啊，比起德系的用料。當(dāng)然這是我個人看法。日系別噴我。所以，選來選去，這個價位就屬A3了。
動力：動力輸出強，140以內(nèi)基本隨踩隨到。
操控：
因為軸距和奧迪的調(diào)教擺在那邊，操控基本做到指哪打哪。就是奧迪的轉(zhuǎn)向力度真的有點假，奧迪的回饋力度有點虛假，現(xiàn)在是真的有體會了（之前試駕了昂科塞拉及阿特茲），回饋力度會讓你有些不適應(yīng)，高速的時候感覺是為了沉而沉，剛起步的時候也是會有點沉，低速的時候倒是非常輕的那種，還沒有適應(yīng)。
油耗：6.5城區(qū)、城區(qū)、簡直不敢想象的低
舒適：對開車的駕駛員來說，舒適性是很不錯的。座椅帶腰部的電動調(diào)節(jié)，各種常用按鍵都集成在方向盤上，頭部空間也很好，沒有可以挑剔的毛病。可能對后排的乘客來講，乘坐體驗相對會差點，因為座椅比較直，如果始終保持筆挺的坐姿久了，腰部會比較累。不過解決辦法不是沒有，那就是往下坐一點，屁股一挪，什么毛病沒有！
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