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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格18.42萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，真的很省油，跑高速5個油，還有就是外觀，運動型車，還有奧迪，真的很給面！
缺點：沒有疝氣大燈也就算了，日間行車燈也不是LED的；還有就是沒有后排出風(fēng)口，座椅還用老掉牙的旋轉(zhuǎn)按鈕，真是復(fù)古！
外觀：外觀不錯，顏值高，配合氙氣燈，不錯，走在大街上，還是有回頭率的，畢竟這個車2014年才國產(chǎn)，路上大部分是A4，A6，從腰線到尾部，確實設(shè)計的不錯，從2014年獲得世界最佳設(shè)計車就可以看出，比例也很協(xié)調(diào)，從遠(yuǎn)處看，有些A4的感覺，鈦金米這個顏色雖然說比較少，但是很耐臟，一個星期不洗車也看不出臟來，很不錯
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾，也許是A3爭議較大的一個地方。喜歡的人，無法自拔；不喜歡的人，嗤之以鼻。怎奈何，我是第一種。極簡的設(shè)計風(fēng)格、高集成度的按鍵布局、充滿科技感的升降屏，對于一個IT男來說，完全是致命的誘惑；再結(jié)合恰到好處的阻尼，充實的用料，讓人在交互的過程中會漸漸產(chǎn)生依賴感，以至于一個精致的空調(diào)出風(fēng)口，我都能把玩半天。
空間：平時也就是上上班，在縣城代步，偶爾回丈母娘家，正常也就是最多4個人坐。前排空間：完全夠用了，也沒什么可挑剔的。后排空間：要是單位同事是1.8m以上的大高個，基本是不帶他的，坐后面真是顯得緊湊了，跑長途就更加會坐的不舒服了。如果跑個長途，非要拉幾個大塊頭，人是挺受罪的，坐的不舒服，可，車是無辜的��！小3定位就是緊湊型。后排的中間位置，地板凸起的比較高，坐這個位置的人，會比較難受，適合小孩子，平時的話基本也不會坐滿5個人。偶爾同事蹭車，也會坐6個人一起回家，前提是我只能帶些小個子的人。后備箱空間：足夠平整，開口也大，足夠放兩個大箱子，出門旅游的必須品裝里面，完全么壓力。儲物格：平時用的少，對于我來說也夠用了。
配置：性價比很高，不到20的落地就能買到奧迪，很值得擁有，如果后排不經(jīng)常坐人，可以選擇，做工比高爾夫強一些，雖然是一個生產(chǎn)線產(chǎn)的，但畢竟是奧迪，棒棒噠
動力：1.4T高功率版本的發(fā)動機(jī)，爆發(fā)出的動力，雖然不能說酣暢淋漓，但是可以說隨叫隨到，起步時候會有個延遲1秒，算雙離合的通病了，百公里加速8秒出頭，已經(jīng)超過馬路上很多的車子，配合7速雙離合，降擋干脆利落，即使高速上超車，也游刃有余，動力方面應(yīng)該是賣點之一。
操控：
由于新車提出來就是600公里的高速，所以對車子的操控性，第一印象還是相當(dāng)滿意的，速度一上來，指向是非常準(zhǔn)，對于我這個新手來說，上手沒有任何的不適應(yīng)感。市區(qū)走走停停，加速超車也是很順手。于是在最近的下雪天氣，特意選擇跑了一次200公里的山路，彎道比較多，自己駕駛技術(shù)比較差，入彎也就是60km/h以內(nèi)，結(jié)果小3的表現(xiàn)還是令我相當(dāng)滿意。平時在縣城跑跑，對于我這個上班，代步族來說，操控的感覺還是ok的。
油耗：這點不錯，油耗很低，自動啟停幫助很大，一般跑一趟6-7個油上下班不堵的情況下，比較滿意，平常市區(qū)的話是8個油多點，最少的是一次是5.8個油，還沒出磨合期，很讓人期待，一般自動啟停和自動駐車配合使用，很安逸啊
舒適：家人，同事普遍反映坐的還挺舒服的。噪音，有一點點，跑高速的時候更加大一些，不過，在能接受的范圍之內(nèi)。比較同價位的其他B級車，舒適性肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。
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