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奧迪A3
2014款 Limousine 35 TFSI 進(jìn)取型

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奧迪A3車主點(diǎn)評(píng)(1135條)
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀···內(nèi)飾
缺點(diǎn):木有USB接口,聽(tīng)歌不方便,4s店送了一個(gè)8G的讀卡器,覺(jué)得有點(diǎn)蒙比了。而且就一個(gè)點(diǎn)煙器能做為手機(jī)充電的電源。后期加裝了路創(chuàng)導(dǎo)航和倒車后視一體機(jī),順利的解決了聽(tīng)歌困難問(wèn)題
外觀:外觀同樣是A3的賣點(diǎn)之一,我想引用某車評(píng)人的一句話:“A3是我見(jiàn)過(guò)的第一臺(tái),由原來(lái)的兩廂版改為三廂版以后依然顯得很協(xié)調(diào)的車,甚至比原來(lái)的兩廂版更好看”(大致是這個(gè)意思吧)。確實(shí),三廂版的A3,外觀是第一個(gè)勾起我購(gòu)車欲望的地方。就像俗話說(shuō)的那樣,“內(nèi)在當(dāng)然重要,可是如果你的在外不夠好,誰(shuí)會(huì)care你的內(nèi)在啊”。A3就是這樣一臺(tái)車,從你在宣傳冊(cè)上看到它的那一刻開(kāi)始,它就已經(jīng)在侵入你的大腦了。
內(nèi)飾:關(guān)于內(nèi)飾,也許是A3爭(zhēng)議較大的一個(gè)地方。喜歡的人,無(wú)法自拔;不喜歡的人,嗤之以鼻。怎奈何,我是第一種。極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格、高集成度的按鍵布局、充滿科技感的升降屏,對(duì)于一個(gè)IT男來(lái)說(shuō),完全是致命的誘惑;再結(jié)合恰到好處的阻尼,充實(shí)的用料,讓人在交互的過(guò)程中會(huì)漸漸產(chǎn)生依賴感,以至于一個(gè)精致的空調(diào)出風(fēng)口,我都能把玩半天。
空間:空間畢竟屬于A級(jí)車能有這樣的空間算滿意了。
配置:性價(jià)比真是個(gè)矛盾的東西,難得不是對(duì)于“價(jià)”的定義,而是對(duì)于“性”的定義。有人認(rèn)為是豐富的配置,有人認(rèn)為是品牌價(jià)值,有人認(rèn)為是優(yōu)秀的駕乘感受,也有人認(rèn)為是低廉的使用成本及高可靠性。而其實(shí)真正的性價(jià)比,應(yīng)該要結(jié)合上述的種種因素,一齊討論,但每個(gè)人的答案卻不盡相同,畢竟各自在意的東西并不相同,正所謂“子非魚安知魚之樂(lè)”。所以對(duì)于性價(jià)比,我并不想做何判斷,你的哈姆雷特長(zhǎng)什么樣,你說(shuō)了算。
動(dòng)力:提車回家就是直接高速600公里,新車時(shí)速自己控制在120km/h 以內(nèi),轉(zhuǎn)速2200rpm,跑高速動(dòng)力足夠,油門反應(yīng)也比較快。稍稍腳i一重,就時(shí)速過(guò)了120。起步虐肉,不過(guò)還是安全第一,要想快,就加點(diǎn)油還是能解決問(wèn)題的。在低速的時(shí)候,我用車時(shí)候偶爾會(huì)有頓挫感,不知道前他車主是不是也有這個(gè)問(wèn)題,或許是我油門控制不熟練的原因。
操控: A3作為奧迪家族的運(yùn)動(dòng)車型,實(shí)際上并沒(méi)有體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),懸掛偏硬,沒(méi)有厚重感,但是拐彎并沒(méi)有給出足夠的支撐力,每次極限來(lái)的都有點(diǎn)早,給人信心不足,指向方面也談不上多精準(zhǔn),代步車的定位我覺(jué)得更好!
油耗:目前1400公里左右,表顯6.8L/100KM。不知道準(zhǔn)不準(zhǔn),作為一個(gè)粗人,也不會(huì)換算。還是直接說(shuō)我自己的統(tǒng)計(jì)吧,從4S開(kāi)出加滿的第一箱油310元,跑了680km(一半高速)。隨后的第二箱油320元,跑了645km(三分之一高速),目前第三箱油正在跑,大家自己合計(jì)合計(jì)吧,僅供參考。
舒適:舒適性一般吧,總的來(lái)說(shuō)還可以,不過(guò)織物座椅只能說(shuō)一般了,奧迪還是追求中庸型,不如奔馳,但好過(guò)寶馬,坐時(shí)間長(zhǎng)了可能有點(diǎn)不舒服,但是比速騰還是強(qiáng)一些,比速騰矮一些,雖然是織物座椅,但是舒適度還是有的,不會(huì)因?yàn)樽昧水a(chǎn)生疲勞,中央扶手的前后伸展,也可以在長(zhǎng)途駕駛中減少旅途的疲憊,還有前出風(fēng)口的設(shè)計(jì),有直出和間接出風(fēng),很溫馨的感覺(jué)
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