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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格18.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀內(nèi)飾做工，絕對(duì)精品中的精品，豪華感質(zhì)感樣樣強(qiáng)。其次油耗太牛逼了，我上下班7公里正常30-40分鐘超堵路段，油耗保持在8L左右，跑城市環(huán)路和高速最低達(dá)到4.7，正常在5.5左右。超級(jí)省油。
缺點(diǎn)：最不滿足的就是當(dāng)時(shí)急著用車，直接買了進(jìn)取型的，入手后想升級(jí)其它想要的功能配件，價(jià)格貴不說，4S店回復(fù)這個(gè)不會(huì)那個(gè)不會(huì)，比如說刷胎壓，4S說刷不了，論壇的車友多少貼子都可以，我覺得既然官方網(wǎng)站都說很多功能可以選配，應(yīng)該這些可以選配的功能買下車以后應(yīng)該也可以的。
外觀：外觀保持了奧迪一貫的風(fēng)格，從前臉看真的是傻傻分不清楚，但感覺底盤調(diào)的略高，再低一點(diǎn)車身造型看起來就更完美了，車燈是蠟燭燈，不過已經(jīng)夠用，進(jìn)取型沒有天窗，白白的車頂，原因是真對(duì)天窗這東西沒什么好感，第一使用機(jī)會(huì)少，第二時(shí)間一長(zhǎng)各種坑爹的問題就出來了例如異響、漏水（拿我以前有天窗的車遇到的情況舉例，A3的不知道會(huì)不會(huì)這樣），最后就是天窗的維修成本真心高，而且保期內(nèi)基本不出問題，車開個(gè)4-5年就不好說了。
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾，也許是A3爭(zhēng)議較大的一個(gè)地方。喜歡的人，無法自拔；不喜歡的人，嗤之以鼻。怎奈何，我是第一種。極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格、高集成度的按鍵布局、充滿科技感的升降屏，對(duì)于一個(gè)IT男來說，完全是致命的誘惑；再結(jié)合恰到好處的阻尼，充實(shí)的用料，讓人在交互的過程中會(huì)漸漸產(chǎn)生依賴感，以至于一個(gè)精致的空調(diào)出風(fēng)口，我都能把玩半天。
空間：A3這款車的賣點(diǎn)本就不是空間，本人183，駕駛艙座位調(diào)到極限位置不論是頭頂、腿部、視野都毫無壓力，如果有女朋友，兩人約會(huì)空間也夠夠的，但是若要坐滿5人，那空間就相當(dāng)局促了
配置：性價(jià)比很高，不到20的落地就能買到奧迪，很值得擁有，如果后排不經(jīng)常坐人，可以選擇，做工比高爾夫強(qiáng)一些，雖然是一個(gè)生產(chǎn)線產(chǎn)的，但畢竟是奧迪，棒棒噠
動(dòng)力：加速超車挺利索的！
操控：
由于新車提出來就是600公里的高速，所以對(duì)車子的操控性，第一印象還是相當(dāng)滿意的，速度一上來，指向是非常準(zhǔn)，對(duì)于我這個(gè)新手來說，上手沒有任何的不適應(yīng)感。市區(qū)走走停停，加速超車也是很順手。于是在最近的下雪天氣，特意選擇跑了一次200公里的山路，彎道比較多，自己駕駛技術(shù)比較差，入彎也就是60km/h以內(nèi)，結(jié)果小3的表現(xiàn)還是令我相當(dāng)滿意。平時(shí)在縣城跑跑，對(duì)于我這個(gè)上班，代步族來說，操控的感覺還是ok的。
油耗：油耗很滿意，一直在郊區(qū)開，基本每次啟動(dòng)后油耗都在5.5-6，如果下班走東五環(huán)的話，全程30%擁堵，少紅綠燈，全程下來6.2到6.5吧，春節(jié)那會(huì)走東五環(huán)回家，到家的后油耗顯示5.1
舒適：家人，同事普遍反映坐的還挺舒服的。噪音，有一點(diǎn)點(diǎn)，跑高速的時(shí)候更加大一些，不過，在能接受的范圍之內(nèi)。比較同價(jià)位的其他B級(jí)車，舒適性肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。
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