一鍵砍遍全城
購買時間2012年07月
購買地點湖北 潛江
裸車價格6.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29870公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控靈活;頭部空間充裕;外形漂亮時尚;操控輕松自如,入擋平順,指向性比較準確
缺點:車子的味道很大,3個月了還有很大的味道,內(nèi)飾簡單,隔音比較差。其次就是這個車子動力不足,時速超過120的時候方向盤就開始抖動
外觀:外觀流暢,線條明顯,正面很大氣,側(cè)面也很漂亮,但是尾部不是很滿意,其實沒有那2條線條似乎更完美,有時從遠處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的;四輪輪轂是鋁合金的,估計也是經(jīng)銷商自己折騰的,很滿意,顯得有那么點檔次了。
內(nèi)飾:基本全是塑料,這個價位當然也不能太苛刻了,算是一般吧。
空間:本人173.。。比較瘦。。。前排空間沒有大問題。高速長時間踩油門腿靠著右邊有點不爽。。后排基本沒坐過。。家里君威后排空間也不大。。。就沒有用過后排空間大的。。沒什么比較。。湊合吧。。井底之蛙吧。
動力:如果是夏天開空調(diào)的話,車內(nèi)再坐滿人的情況下,動力真的不敢恭維了,畢竟1.4的排量在那擺著,還好平常就是一個人開,動力完全夠用。明天上下班路況很好。不進市區(qū),也不堵車,動力方面應(yīng)付平常駕駛是沒問題的。
操控:
指向較為精準,當然都是相對賽歐價位來說的,想要跟20多萬的比也不現(xiàn)實。不過要說的是,賽歐底盤離地間隙實在太小,通過率不好;特別是加裝了4S店贈送的發(fā)動機下護板后,路面情況不理想時咔嚓了好幾次了。再有就是,倒檔有時候掛不上,必須松離合再重新踩才行。A柱比較擋視野,不過也沒覺得別的車A柱有多窄,總之謹慎駕駛就對了,為了自己也為了別人的安全。
油耗:油耗低也是這輛車的一大優(yōu)點,自買車沒跑過長途,也沒上過高速公路,都是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上跑,每天朝九晚五上下班,家到單位開車十幾分鐘左右,可以說大冬天的車的發(fā)動機還沒熱起來呢,已經(jīng)到單位了,買這輛車,看重的就是低油耗,所以這方面表現(xiàn)非常滿意。
舒適:整體感覺好不錯,但最不習慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置,使用起來特別不方便,一方面是有時開著車呢去按相應(yīng)的按鈕,很不容易摸到按鈕,會下意識的低頭看一下按鈕的位置,多少增加了些不安全因素;另一方面有時直接去摸按鈕時,本打算開前門車窗,結(jié)果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像,很實用的配置,特別適合新手倒車,而且導(dǎo)航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng),一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無法自己折騰升級,也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖,直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到,整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的,那都是經(jīng)銷商為了營銷自己加裝的(很贊客服小姐,態(tài)度非常好),然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服,才明白這個系統(tǒng)原來是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的(在導(dǎo)航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片),這套導(dǎo)航免費使用一年,以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費,說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途,如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單,把裝有地圖的SD卡取出,把里面東西全部刪除,再裝上自己需要的地圖,如凱立德地圖,就OK了,但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力,只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時,車子就會自動解鎖,反之就會自動上鎖,但個人覺得這個設(shè)置純屬雞肋,如果走近車子時本不想解鎖,結(jié)果車子解鎖了,給犯罪分子有了可乘之機。當然遙控系統(tǒng)還有個功能,車門自動上鎖后,會將所有車窗自動升起,很實用,為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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