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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用性很好，在同級車中和10萬左右的合資車中都是有很大的優(yōu)勢，車的操控性能：換擋平順，沒有生澀感。車的儲物功能也很強(qiáng)大，可以滿足基本要求。
缺點(diǎn)：隔音效果差，減震偏硬，而且用的輪胎也太小了吧，起碼能配個(gè)15寸的還差不多，這一點(diǎn)雪佛蘭做的未免也太摳門了，人家長城M4都已經(jīng)配上16寸的輪轂了，我們看著都眼饞，希望雪佛蘭能改進(jìn)一下賽歐的輪轂，這樣的話舒適性肯定能再上一個(gè)檔次的。
外觀：外觀給我的感覺就是檔次大氣，動(dòng)感時(shí)尚，這限額和它都不沾邊，它給人的感覺就是務(wù)實(shí)，能干，不抱怨，時(shí)時(shí)刻刻在表現(xiàn)出我就是一輛家用代步車，前臉的設(shè)計(jì)還是很好看的，很有雪弗蘭家族式的風(fēng)格，辨識度很高，車尾設(shè)計(jì)就簡單許多了，沒有亮點(diǎn)、、
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：相對10萬以下的家用轎車，賽歐三廂車型的空間絕對沒的說，有次親戚結(jié)婚我在后備箱和后排座椅塞了4把餐桌配套椅子、外加5把小板凳，瞬間驚呆眾人^-^
配置：雖然小毛病一大堆，但是性價(jià)比還是很高的，畢竟主打的就是小型車家用市場，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買合資車的朋友，這車真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力性能一般，有時(shí)爬坡提速有點(diǎn)慢，五檔爬坡有點(diǎn)吃力，油門全開時(shí)加速不是很快，不過日常動(dòng)力夠用，超車還可以，滿載動(dòng)力不下降。
操控：
這個(gè)價(jià)位的車，談不上操控有多好，只能說方向盤很輕快，過完轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，有的十幾萬的車也就這個(gè)水平，車身尺寸小，超車過彎，游刃有余，表現(xiàn)很均衡，比國產(chǎn)車是強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)的。
油耗：由于排量小的緣故吧，6.7升的油耗可以接受，也讓我知道了不是所有美國車都是肌肉般油耗一個(gè)月假兩次還很合算，
舒適：整體感覺好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門電動(dòng)門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時(shí)開著車呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開前門車窗，結(jié)果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時(shí)原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車，而且導(dǎo)航一打開就是一個(gè)叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說實(shí)話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車子就會自動(dòng)解鎖，反之就會自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車門自動(dòng)上鎖后，會將所有車窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車主免去財(cái)物丟失的機(jī)會。
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