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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格6.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是賽歐的油耗。。家里還有個君威。倆車比起來油耗懸殊太大了。。。加一箱油都忘記什么時候了。每天上下班最多五公里鄉(xiāng)村小路。。一點都不擁堵。。沒有行車電腦。。估計5個有左右。高速的時候有點費油。。尤其120上下的時候。。。不一會就下去一格。。�？傮w油耗超滿意。。
缺點：檔位不好掛，行駛中一檔不好掛，二檔到三檔不好掛，倒檔也不好掛。
外觀：開始覺得不怎么樣，現(xiàn)在滿大街都是，也習慣了。挺好。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個價位當然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：這個是我當初比較看中的一點，比較過風2，和其它同價位的車子。這個車子的后排空間相對來說是可以過得去的。至少坐在后面的人不用膝蓋一直頂著前座。而且還有一點活動的空間。
配置：雖然小毛病一大堆，但是性價比還是很高的，畢竟主打的就是小型車家用市場，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買合資車的朋友，這車真的是不錯的選擇。
動力：高轉(zhuǎn)速換擋動力還可以，中段加速很快，二檔到三檔到四檔動力十足，上坡路動力不足，需要提前加速，否則很吃力，起步也很費勁，紅綠燈路口別人出去二三十來米了，自己才剛起步，不過后程發(fā)力很強悍，直接秒殺，如此動力足以滿足日常需求，哥們又不是飆車。
操控：
小巧精致，操控起來自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢之上，但如果從動力和底盤和懸掛等方面去和德系或歐系車來比，那幾乎沒有可比性，畢竟不是一個級別的。倒檔偶有不好入檔的時候，但一般都是在冷車時候，好多車都有這問題。
油耗：油耗有點高。因為常在市區(qū)路，離合和剎車用的頻率太高，油耗要比高速行駛高出1倍。賽歐的平均油耗在7個左右。相對其他車型可能并不算高。
舒適：整體感覺好不錯，但最不習慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結(jié)果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導航系統(tǒng)和倒車影像，很實用的配置，特別適合新手倒車，而且導航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經(jīng)銷商加入導航系統(tǒng)中的（在導航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導航免費使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費，說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機。當然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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