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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程808公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中段加速持續(xù)有力，超車很有信心，在城區(qū)行駛動(dòng)力足夠，渦輪介入期間扭矩250牛米，秒殺同級(jí)別任何車型。
缺點(diǎn)：后排座椅靠背矮小，對(duì)身體沒有足夠的支撐，長(zhǎng)時(shí)間乘坐影響舒適性，不過后排的靈活性很好，對(duì)搬運(yùn)大物件很有幫助。
外觀：Yeti的外觀給人的感覺很硬派，彰顯著男人的陽剛之氣，cube盒子造型也不會(huì)讓人視覺疲勞，全系標(biāo)配全景天窗也相當(dāng)霸氣，晚上也可以看星星了。
內(nèi)飾：中控儀表臺(tái)為搪塑工藝，高檔車的必選材質(zhì)，很滿意，比其他車型的塑料板強(qiáng)N倍，中控臺(tái)布局也是大眾車系的基因，簡(jiǎn)潔明了，符合人機(jī)工程學(xué)。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，車門側(cè)門板的空間也很大，能夠很好的利用空間，手剎旁的杯架的確有點(diǎn)小了，普通的玻璃杯也放不下，設(shè)計(jì)的有缺陷哦，百歲山的瓶子倒是可以放進(jìn)去。內(nèi)飾是以黑色為主色調(diào)，前行版也沒得選，黑色的好處是不過時(shí)，充滿運(yùn)動(dòng)氣息，隨時(shí)保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
空間：正是因?yàn)閅eti的頭部空間大，沒有壓抑感，才選擇了Yeti。后排腿部空間秒殺同級(jí)別小型SUV，得益于2638mm的軸距，唯獨(dú)后備箱的縱深較短，橫向?qū)挾冗�是可以的。
配置：15萬左右就可以買到德系suv的確是超值，前行版在Yeti全系中是性價(jià)比最高的，雖說是低配，但配置完全夠用，唯獨(dú)較老款車型減配了倒車?yán)走_(dá)，的確很不應(yīng)該，對(duì)于新手來說這可是最大的痛處，后期加裝也可以，對(duì)于原裝控，也可以做原廠升級(jí)，8ops全方位雷達(dá)。
動(dòng)力：渦輪介入前的確動(dòng)力肉，這也是小排量渦輪機(jī)的通病，渦輪介入后動(dòng)力充足，在1750-3000轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)都是沒問題的，由于新車磨合期，目前還沒有跑過高速，至于高速上的超車感覺下次追加口碑給大家奉上。
越野：
轉(zhuǎn)型精準(zhǔn)，沒有虛位，得益于EPS電子助力，剎車感覺軟綿綿的，和車重胎寬剎車系統(tǒng)都有關(guān)系。
油耗：處于磨合期車輛的油耗沒有很大參考價(jià)值，國(guó)道6.0L/100km，城區(qū)7.8L/100km，磨合期后起到油耗還會(huì)有下降。
舒適：車輛的隔音在怠速狀態(tài)下還是不錯(cuò)的，車門密封圈很厚實(shí)，德系車的做工沒的說，高速行駛風(fēng)噪大點(diǎn)，和外形有關(guān)系，風(fēng)阻系數(shù)大。車內(nèi)的座椅整體填充偏硬，沒有日系車沙發(fā)般的感覺，支撐性還不錯(cuò)，后排的舒適性稍差些，座墊縱深也較短，靠背高度也短點(diǎn)，后排乘客要受點(diǎn)委屈了。
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