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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形夠特別，辨識度高。斯柯達的車每一款都會給人驚喜，而且一款與一款幾乎都有很大不同，開在大街上基本能一眼認出是哪款車，不是爛大街車，哈哈
缺點：坐姿好低呀。跟翼博停在紅綠燈錢，明顯比翼博低一截。很不爽
外觀：說到外觀，我是覺得不錯，但是蘿卜白菜各有所愛，有很多人就是因為這款車的外觀而放棄了它，也有很多人因為它個性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實不算一見鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實車比圖片要好看太多，反正開到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點評它，反正我是看上了，不是有一句話說的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：還算比較厚道，做工一般，有些邊緣細節(jié)處理的還不夠好，有一定的提升空間，比如縫隙有點地方就比較大，不過還可以接受，畢竟也無傷大雅，本人對內(nèi)飾沒有太多的講究，要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車了，你說是吧。
空間：非常滿意！說實話，買YETI之前也看了不少的同級別的SUV，在同價格同級別的SUV當中，也只有YETI有這么大的空間了，一個字，贊！兩個字，超贊！！雖然車身尺寸和同級別的SUV比并不占優(yōu)勢，但軸距就明顯比別的車超一大截了，坐進去后視野非常開闊，后備箱空間也很大，裝幾個行李箱都不在話下。車內(nèi)就算坐滿了人，也絲毫不感到擁擠，頭部和腿部空間都挺充裕，贊！最后要說的是更令人驚訝的就是后排座椅可以全部拆卸和組裝，當把后排座椅全部拆卸下來之后，車里的空間頓時無比巨大，不亞于途安和五菱了，儼然成為一個小型的超級拉貨車，贊！
配置：比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的，國產(chǎn)剛出來的時候也關(guān)注了一段時間，但是起步價太高，也在其他的SUV當中糾結(jié)過，現(xiàn)在上市也有一年的時間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了，要訂新車也至少要到年后才能提到車，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買車，提出了所謂的“服務費”而且要近3K大洋！心里頓時不爽！去了好幾趟，還了N多次價也沒有把所謂的服務費給省掉，最終妥協(xié)多要了點贈品就提回家了，哎！
動力：滿意。這款車使用的是大眾比較新的EA211發(fā)動機，而且是高功率調(diào)教，在高爾夫7上是只有旗艦版才有的。目前整個國產(chǎn)大眾也只有新明銳，和高爾夫7頂配在使用的，扭矩250牛米，達到1.8T的水平，開起來相當給力，尤其發(fā)動機到2000轉(zhuǎn)左右的時候，推背感很強。0-100加速9.5秒，在20萬以下民用車的水平來說，算挺好的了。追求動力的人應該也不會失望。
越野：
很精準！指向精準，指哪打哪，方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向清晰，就算對于我這種菜鳥新手也能做到游刃有余的駕駛，加速剎車都很有信心，總之是非常好開，贊！
油耗：非常非常滿意！由于是新車，剛買回來才半個多月，絕對是在磨合期內(nèi)，本來不指望能有多省油，新車本來就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時覺得這車買的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車呢，一個月全國銷量連老大哥的零頭都不到，實在是百思不得其解，難道僅僅是因為外觀嗎？
舒適：舒適性和轎車是沒法比的，但SUV就是一點好，底盤高，空間大，坐姿高，視野開闊，駕駛座椅舒適度還算不錯，后排坐滿了人也不會覺得擁擠，況且后排座椅可以全部拆卸和組裝，光這點就足夠很強了。但是我買的是自動擋的最低配的車，舒適度應該不如高一個檔次的帶真皮座椅和全景天窗的坐著舒服，不過我是知足了，不能要求太高，畢竟是人生中的第一輛家用車，呵呵。
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