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Yeti
2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗和動(dòng)力
缺點(diǎn):低配的配置太低,行車(chē)電腦不可調(diào)。
外觀:說(shuō)到外觀,我是覺(jué)得不錯(cuò),但是蘿卜白菜各有所愛(ài),有很多人就是因?yàn)檫@款車(chē)的外觀而放棄了它,也有很多人因?yàn)樗鼈(gè)性的外觀而選擇了它,第一眼看上去確實(shí)不算一見(jiàn)鐘情,但是它是屬于越看越喜歡的那種類(lèi)型,四四方方的造型,野味十足的外觀,實(shí)車(chē)比圖片要好看太多,反正開(kāi)到路上回頭率還挺高,哈哈,不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它,反正我是看上了,不是有一句話說(shuō)的好嗎,越野越自己!
內(nèi)飾:內(nèi)飾是斯柯達(dá)上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其實(shí)也就是大眾上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格,跟高爾夫6,速騰,老明銳幾乎是如出一轍。大眾的這套風(fēng)格還是比較耐看的,不時(shí)尚,也不怎么過(guò)時(shí),給人很厚重的感覺(jué),用料比較好,還算欣慰。布局統(tǒng)一好處是很容易上手,缺點(diǎn)是容易審美疲勞。而時(shí)尚的內(nèi)飾容易過(guò)時(shí),容易看膩。這東西和衣服是一個(gè)道理。
空間:由于是方方正正的外觀,盡管尺寸參數(shù)一般但是空間利用率很高,所以要給個(gè)贊。
配置:比較高。選擇這款車(chē)也是猶豫了好久才下定決心的,國(guó)產(chǎn)剛出來(lái)的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間,但是起步價(jià)太高,也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過(guò),現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了,年底優(yōu)惠也比以往大了許多,可惜現(xiàn)車(chē)到了年底基本都清空了,要訂新車(chē)也至少要到年后才能提到車(chē),跑了超多4S店,最終找到了自己喜歡的顏色的車(chē),果斷下手,可惡的4S可能看我著急買(mǎi)車(chē),提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋!心里頓時(shí)不爽!去了好幾趟,還了N多次價(jià)也沒(méi)有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉,最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了,哎!
動(dòng)力:1.4T的高功率版本都接近高配1.8T的功率水平了,而且只要你不是起步很急,D2根本不會(huì)讓轉(zhuǎn)速超過(guò)2000就會(huì)升檔,后面的檔位都在1800-就升檔,如果直線夠長(zhǎng),微微踩著油門(mén)踏板不知不覺(jué)就來(lái)到了D7。我原來(lái)的雨燕一上橋一定要踩油門(mén)上2000轉(zhuǎn)才能達(dá)到理想的50+KM,而野帝不需要,在爬橋的坡路上面加油門(mén)上去也沒(méi)有超過(guò)1600,速度也很快就上了60KM了。
越野: 滿(mǎn)意。指向性不錯(cuò),車(chē)子很聽(tīng)話的感覺(jué),駕駛起來(lái)很有信心。剎車(chē)也很有信心。時(shí)速80很穩(wěn)。但是速度高了風(fēng)噪有點(diǎn)大。上下班,買(mǎi)菜用,能開(kāi)出什么操控來(lái)?總之是感覺(jué)不錯(cuò)。很好開(kāi)。
油耗:非常非常滿(mǎn)意!由于是新車(chē),剛買(mǎi)回來(lái)才半個(gè)多月,絕對(duì)是在磨合期內(nèi),本來(lái)不指望能有多省油,新車(chē)本來(lái)就是要磨合的,不能太多考慮油耗,而且本人是住在擁堵的市區(qū),上下班走走停停,油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右,讓我真的大吃一驚,周末上了一次高速去郊外短途旅行,回來(lái)后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L!頓時(shí)覺(jué)得這車(chē)買(mǎi)的真不吃虧,為什么就好多人不看好這款車(chē)呢,一個(gè)月全國(guó)銷(xiāo)量連老大哥的零頭都不到,實(shí)在是百思不得其解,難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎?
舒適:本人只坐駕駛席,比本人另一輛車(chē)高爾夫6還要舒適一些,因?yàn)樽烁吡,舒展一些。其他位置?tīng)乘客們說(shuō)的是,坐著也挺舒服的,前排副駕駛的包裹性也很好。后排中間因?yàn)榈匕逄,可能不適合長(zhǎng)時(shí)間坐。不過(guò)那個(gè)中間位置暫時(shí)還沒(méi)有坐人。另外過(guò)不平的路面時(shí),不如很多軟車(chē)舒服,還是挺顛簸,這個(gè)跟懸掛的調(diào)教有關(guān)。
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