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Yeti
2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版

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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4835公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):擁有扎實(shí)的地盤,優(yōu)秀的動力,出色的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),電商版1.8T特價(jià)車性價(jià)比一流,與途觀、Q3同一平臺開發(fā)所以駕駛感受沒太大不同,非常值得購買,滿意~。
缺點(diǎn):車子在過非鋪裝路面時(shí)有時(shí)會出現(xiàn)咵夸的異響聲,方向打死后有時(shí)也會出現(xiàn),還有就是收音機(jī)效果很爛,杯架太腦殘
外觀:本人喜歡有越野車的味道,很有棱角,
內(nèi)飾:一般,沒有太突出的地方。
空間:兒子190頭部無壓力。我和LP都是178的大個(gè),主要是空間都滿意。
配置:在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)帶全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的合資品牌里面性價(jià)比比較高。
動力:充沛。剛起步不舍得給油感覺有點(diǎn)肉,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只要過了1500,馬上能感覺到渦輪介入了。我不太理解的是在市內(nèi)自動狀態(tài)下轉(zhuǎn)速剛過1500轉(zhuǎn)就換檔,轉(zhuǎn)速就低了大多時(shí)候渦輪不能起作用。人多時(shí)我直接用手動擋起步把轉(zhuǎn)速控制在2000左右,很流暢。高速提速很快。
越野: 轉(zhuǎn)向沒得說,我的是原車輪,沒改的,路感清晰,懸掛偏硬一點(diǎn)!不過正好是我要的感覺!
油耗:基本滿意,畢竟近1.6噸的車重,帶4驅(qū),在城市不太堵的情況,9個(gè)左右的油還是能接受的。
舒適:空間大。不壓抑。
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