一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格太實(shí)惠了
缺點(diǎn)：地盤(pán)較低，容易托底。
外觀(guān)：屬于中小型越野車(chē)。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，前排的零散儲(chǔ)物格比較少，不過(guò)好在我東西不多，已經(jīng)可以滿(mǎn)足。之前m2在手套箱上面有個(gè)凹進(jìn)去的平臺(tái)，剛好放文件啊、抽紙啊什么的，野帝那個(gè)地方和轎車(chē)一樣，是鼓出來(lái)的，和儀表盤(pán)一體的，只能買(mǎi)小包抽紙放擋桿前面了。做工上面非常不錯(cuò)，阻尼很舒服，按鍵雖然是硬塑料，不過(guò)經(jīng)過(guò)表面處理，手感很柔和。
空間：外觀(guān)看，這車(chē)很小，尤其是和其他的車(chē)停在一起，但是，坐在里面以后，會(huì)發(fā)現(xiàn)，可調(diào)控空間很大，后排座椅向后移，后排座位乘坐起來(lái)非常的寬松，后備箱空間略小，但是，滿(mǎn)足家庭日常使用足夠，拉個(gè)高點(diǎn)的花呀什么的還是比轎車(chē)方便，畢竟后備箱高度在那里放著，如果特殊情況確需拉很多東西，可以將后座折疊或拆除，可用空間超大。
配置：和途觀(guān)1.8頂配相差5萬(wàn)多，本人覺(jué)得性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿(mǎn)意的：市區(qū)駕駛：輕油門(mén)的時(shí)候，起步很穩(wěn)，甚至開(kāi)慣手動(dòng)擋的我會(huì)覺(jué)得有一絲絲的肉，但又不是那種純粹的軟綿無(wú)力而是一種韌性在里面，不會(huì)有那種一竄一竄的感覺(jué)，但只要不松油門(mén)，2000轉(zhuǎn)左右提速感就起來(lái)了，很流暢。大腳油門(mén)起步或超車(chē)，3000轉(zhuǎn)以后推背感還是比較強(qiáng)烈的，尤其是副駕駛和后座的人感受明顯。高速：大多定速巡航 連油門(mén)都不踩。100公里時(shí)速轉(zhuǎn)速1900還是2100，我記不清了，總之很輕松。噪音控制的還可以，不影響人交談，稍微開(kāi)點(diǎn)音響就忽略了。山路：比起小排量得自吸車(chē)輕松許多，上坡很輕松，檔位一直在3-4檔左右。偶爾大上坡的時(shí)候隨著渦輪的介入，會(huì)有一個(gè)突然的加速，讓后排覺(jué)得不舒服，而路面的情況恰巧此時(shí)其實(shí)已經(jīng)應(yīng)該減速了，又不得不踩剎車(chē)。這點(diǎn)上不如大排量的自吸來(lái)的平順。但動(dòng)力真的是充沛的很，我油門(mén)始終沒(méi)有踩到一半以上。超車(chē)的時(shí)候還是很輕松的，4000轉(zhuǎn)左右就完成了。
越野：
懸掛偏硬
油耗：我覺(jué)得不錯(cuò)，每天在城市里上下班用，平均在8升油，已經(jīng)很滿(mǎn)足了。
舒適：懸掛軟硬合適，過(guò)坑不是太顛，很舒服。
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途觀(guān)
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
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