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Yeti
2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)野驅(qū)版

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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:實現(xiàn)了我的SUV夢想,準備駕著它游遍祖國的山山水水。
缺點:都上市3年了,到現(xiàn)在開到街上紅綠燈處還有人來問這是什么車,但普遍是中年朋友,說明市場占有率還是不行。
外觀:絕對的大驚喜,對比過指南者、酷威等等同類的車型,多要比它們大好多
內(nèi)飾:第二代EA888,家用可以滿足,偶爾地板油還是不錯的。飚車差一點,要是換裝第三代EA888就完美了
空間:轉(zhuǎn)向清晰,指向精準,德系車的賣點之一,EPS電子助力轉(zhuǎn)向。
配置:現(xiàn)在跑了快800公里,繞城、城郊結合、城市道路都走過,現(xiàn)在表2顯示11.2,對于磨合期來說,我比較能接受,與期望值相符。
動力:YETI的坐姿比較高,座椅包裹性不錯,前、后排的膝部、頭部空間都非常大,但座椅偏硬,長途駕駛腰部支撐很好但屁股有點受罪,喜歡躺著坐軟沙發(fā)的可能會覺得難受,但我比較喜歡這種像坐椅子的感覺,跑長途時我會在屁股下面墊個柔軟的薄墊子。大家詬病最多的后排座椅我(身高1.75)只坐過一次,感覺還行,常坐后排的女兒(身高1.68)的感覺如下:調(diào)整好靠背角度和頭枕高度的話長途也不會很累,但你別想像坐轎車那樣半躺著坐,由于后排空間大膝蓋很難頂住前排的靠背,加上坐墊深度稍淺,你可能會掉下去的,最好還是老老實實地坐椅子吧。至于隔音效果我的感受是100公里/小時以下還不錯,開點音樂就感覺不到噪音,但超過120的話就比較一般了,也還符合這個級別的表現(xiàn)。
越野: 個人非常喜愛,粗狂又不失精巧。
油耗:德系車味簡潔,實用,但還是對不住二十幾萬的價格。
舒適:優(yōu)惠下來真不錯了!
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