寶馬(進(jìn)口)-寶馬2系(進(jìn)口)
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寶馬2系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（296）+1 操控很強(qiáng)（163）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（122）+1 做工精細(xì)（121）+1缺點(diǎn)：
性價(jià)比太差了（1052）+1 很貴（253）+1 尾部不夠帥（88）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬2系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
寶馬2系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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操控：
在駕駛的時(shí)候，方向盤在低速和高速情況下，它的轉(zhuǎn)向力度感覺會(huì)不同，很好的設(shè)計(jì)油門和剎車配合也很好，底盤厚重，開起來穩(wěn)如隔壁老王家的老狗。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
“平順“才是這輛車的主旋律，2.0T 雙離合這一對(duì)動(dòng)力總成配合的非常到位，各個(gè)速度階段下幾乎都是沒有頓挫感的，而且剎車和油門的調(diào)校也很容易掌控。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4220公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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操控：
我最滿意的就是它的操控了，主要是因?yàn)槲覀�(gè)人駕駛經(jīng)驗(yàn)也不是多，但是它內(nèi)部的一些豐富配置和良好的動(dòng)力反饋還是讓我覺得開車很省心的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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操控：
沒多開過好車，談操控和我前一輛車開了7年的索納塔，各個(gè)方面甩幾條街！當(dāng)年入手索納塔也花了我10多萬大洋，而且還是二手的呢，索納塔談操控，那就是沒操控，只能算個(gè)車，雖然也能跑120邁，但總讓你不放心，誰用誰知道。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1668公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1566公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車的轉(zhuǎn)向是符合預(yù)期代步需求的。車子配備了電動(dòng)助力,所以轉(zhuǎn)向的時(shí)候算比較輕盈的。顯示屏也是液晶顯示的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面一向是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，方向盤握起來手感真是很棒，內(nèi)部操控也非常的簡(jiǎn)單，全車的安全穩(wěn)定性也很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1336公里
綜合評(píng)分
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操控：
加了7000多塊加裝自適應(yīng)巡航，是真的很好用，跑長(zhǎng)途高速的時(shí)候能輕松許多，而且車子的方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
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