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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)ATENZA

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馬自達(dá)ATENZA
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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車(chē)型(共0款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格24.28萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: Atenza避震較硬,路感清晰,過(guò)堪干凈利落,回彈抑制得很好,轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯,操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多,可能是新車(chē)的關(guān)系,但是過(guò)減速帶時(shí)明顯感覺(jué)到車(chē)子跳躍了,完全沒(méi)有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺(jué)。方向Atenza助力最大,也就是方向最輕,同時(shí)也帶來(lái)了操控反饋不足,方向打得快時(shí)能夠聽(tīng)到電機(jī)的聲響,這一點(diǎn)很奇怪,難道電機(jī)扭矩不足了;比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多,因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒(méi)有聲響,Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: Atenza避震較硬,路感清晰,過(guò)堪干凈利落,回彈抑制得很好,轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯,操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多,可能是新車(chē)的關(guān)系,但是過(guò)減速帶時(shí)明顯感覺(jué)到車(chē)子跳躍了,完全沒(méi)有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺(jué)。方向Atenza助力最大,也就是方向最輕,同時(shí)也帶來(lái)了操控反饋不足,方向打得快時(shí)能夠聽(tīng)到電機(jī)的聲響,這一點(diǎn)很奇怪,難道電機(jī)扭矩不足了;比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多,因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒(méi)有聲響,Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 過(guò)彎一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng),剎車(chē)靈敏,
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 沒(méi)得說(shuō),絕對(duì)的牛,新手好上手,我這是第一輛車(chē),現(xiàn)在開(kāi)了5個(gè)月了,感覺(jué)不像是新手在開(kāi)車(chē)!轉(zhuǎn)彎半徑小的很,掉頭的時(shí)候比一些緊湊型的車(chē)還小,經(jīng)常一下就過(guò)來(lái)了!轉(zhuǎn)彎方向也比較準(zhǔn)確,開(kāi)的很快基本上沒(méi)有被甩出去的感覺(jué)!有人說(shuō)福克斯的操控好,但是前幾天陪朋友去試駕了?怂,覺(jué)得比我的車(chē)還是差十萬(wàn)八千里!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控上來(lái)講,我不是專(zhuān)業(yè)車(chē)手,雖然這么多年來(lái)開(kāi)過(guò)很多種車(chē),但真的沒(méi)有太大的感覺(jué)對(duì)于操控,不知道所謂的操控精良,指向精確到底是什么,我只覺(jué)著方向盤(pán)對(duì)我來(lái)講有些重,但開(kāi)起來(lái)還是蠻舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格24.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: Atenza避震較硬,路感清晰,過(guò)堪干凈利落,回彈抑制得很好,轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯,操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多,可能是新車(chē)的關(guān)系,但是過(guò)減速帶時(shí)明顯感覺(jué)到車(chē)子跳躍了,完全沒(méi)有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺(jué)。方向Atenza助力最大,也就是方向最輕,同時(shí)也帶來(lái)了操控反饋不足,方向打得快時(shí)能夠聽(tīng)到電機(jī)的聲響,這一點(diǎn)很奇怪,難道電機(jī)扭矩不足了;比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多,因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒(méi)有聲響,Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: Atenza避震較硬,路感清晰,過(guò)堪干凈利落,回彈抑制得很好,轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯,操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多,可能是新車(chē)的關(guān)系,但是過(guò)減速帶時(shí)明顯感覺(jué)到車(chē)子跳躍了,完全沒(méi)有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺(jué)。方向Atenza助力最大,也就是方向最輕,同時(shí)也帶來(lái)了操控反饋不足,方向打得快時(shí)能夠聽(tīng)到電機(jī)的聲響,這一點(diǎn)很奇怪,難道電機(jī)扭矩不足了;比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多,因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒(méi)有聲響,Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5555公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向比較靈敏,指向性好,即使是高速路,方向盤(pán)也不會(huì)有過(guò)重的感覺(jué),馬自達(dá)這號(hào)稱(chēng)日本的寶馬,雖說(shuō)不是那么正宗的運(yùn)動(dòng)化,但值得這個(gè)稱(chēng)號(hào)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 真皮縫線(xiàn)方向盤(pán)手感極佳,低速很輕巧,高速沉穩(wěn),過(guò)彎指向清晰,在B級(jí)車(chē)中操控性數(shù)一數(shù)二。個(gè)人感覺(jué)美中不足的是方向盤(pán)握上去略顯小了點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 真皮縫線(xiàn)方向盤(pán)手感極佳,低速很輕巧,高速沉穩(wěn),過(guò)彎指向清晰,在B級(jí)車(chē)中操控性數(shù)一數(shù)二。個(gè)人感覺(jué)美中不足的是方向盤(pán)握上去略顯小了點(diǎn)。
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