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馬自達ATENZA
2013款 2.0L 標準型

一鍵砍遍全城

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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格23.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:外觀+油耗 兩點都是本車最亮麗的大大的滿意。外觀:別管什么魂動 zoom-zoom 這種瞎扯淡的文字游戲,就個人審美,看著好看就是好看,這車太好看了,前臉蠻霸氣的,配合柔和的流線搭配并不是不和諧 反而更加有運動感(什么是運動感,就是很像跑車的感覺)車身不是蓋的的,外加這個兇悍的前臉燈,配合的相當cool~!油耗:油耗相當牛b啊,本車還在磨合期,小幾百公里而已,但是油耗表現(xiàn)相當給力,我在南京的市區(qū)上下班高峰開車,你懂得三步兩步一個紅燈,但是就在這種情況哪個車能用平均7.4個油的油耗,關(guān)鍵就在于istop,車停下來發(fā)動機就停了,有人會說這樣會不會傷害發(fā)動機點火器,我想雖然我對這行不懂,但是至少馬自達既然設(shè)計了這么個智能玩意肯定會考慮其壽命問題(不過對于某些粗暴的車主來說那就另當別論了)。
缺點:沒什么不滿意的,想要激進駕駛可以買蘭博基尼去,城市家用綽綽有余
外觀:最滿意的一項,在前面已有敘述,就不再重復(fù)了。
內(nèi)飾:Atenza內(nèi)飾用料非常好,做工細致,軟塑料,柔軟的真皮座椅,突出的紅色縫合線,已經(jīng)具備了中級家用車的水準。比起三菱的粗糙內(nèi)飾強了太多,比起君越商務(wù)級的內(nèi)飾相差也不大。
空間:空間給我的感覺是還OK的,我買車不是為了生意或者要接送客戶的,自己家用,小孩現(xiàn)在還沒出生,目前一家四口用車完全沒有問題,后備箱也是比較大的,主要自己裝的東西也不是特別多,呵呵。
配置:進口的小A23W8的價格相比國產(chǎn)B級車是很大的一個劣勢,不少人覺得性價比不高,但是個人覺得需要理智看待,不能單單關(guān)注價格這一點。進口車的做工、用料不是國產(chǎn)后能比的,而且進口的這款2.0小A的配置很高,19吋的大腳在同級車上難以看到,若是國產(chǎn)的話應(yīng)該算是2.0的頂配了,再考慮馬自達6很可能三代同堂銷售,國產(chǎn)2.0的頂配的價格20W左右,3-4W的差距若是購車預(yù)算不是很緊張并且瞄準2.0排量的話,建議入手進口小A,她不會讓你失望。
動力:需要說明的是美國銷售的新馬六均為2.5L排量發(fā)動機,這使得加速比較平穩(wěn)有力,即便是上坡也沒有動力不夠的情況發(fā)生。稍微重點踩油門會有一些推背感,當然我還沒有嘗試過地板油急加速,畢竟還在磨合期。不過我相信,這車的動力不會讓我失望。此外,新的6速手自一體變速箱也非常平順,除非細心體會,否則幾乎感覺不到換擋,比起我的老626好了不知道多少個數(shù)量級。
操控: 操控上來講,我不是專業(yè)車手,雖然這么多年來開過很多種車,但真的沒有太大的感覺對于操控,不知道所謂的操控精良,指向精確到底是什么,我只覺著方向盤對我來講有些重,但開起來還是蠻舒服的。
油耗:Atenza油耗挺低的,可能是新車里程數(shù)還沒有上去的關(guān)系,相對于1.45噸的重量來說,現(xiàn)在的油耗低于很多緊湊型車。君越16.1L/100KM的油耗絕對是油老虎,一箱油都開不到400公里,同是中級車,Atenza油耗只有君越一半而已,按照現(xiàn)在的油耗Atenza一箱油能跑600公里。一箱油比翼神多跑100公里,這一點Atenza比較牛,因為車子比翼神重,想到翼神的加速能力,其實兩車就算扯平了,百公里多一升油可以忽略了。
舒適:乘坐體驗不錯,懸架調(diào)校的比較適中,路感很清晰,座椅乘坐品質(zhì)尚佳,前排包裹性滿意,駕駛位座椅左側(cè)腰部有個旋鈕可以調(diào)節(jié)駕駛員腰部的支撐,如果是開長途的話,就不必在買一個腰部支撐的墊子了,我反正是真的第一次了解到車會有這個功能,很貼心。
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