一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，大氣優(yōu)雅。動(dòng)力匹配良好
缺點(diǎn)：這個(gè)車的導(dǎo)航有時(shí)候會(huì)死機(jī)，必須要車子重新啟動(dòng)才會(huì)好，還有就是好多地方導(dǎo)航收不到，對(duì)我來說這是目前發(fā)現(xiàn)的唯一的缺點(diǎn)，也是最不滿意的地方
外觀：最滿意的一項(xiàng)，在前面已有敘述，就不再重復(fù)了。
內(nèi)飾：我的這部車為黑色真皮內(nèi)飾，手感很好。中控面板為軟塑料和硬塑料結(jié)合，但即便這樣卻沒有給人很強(qiáng)的塑料感。配色和材質(zhì)的挑選也折射出了設(shè)計(jì)師良苦用心�？偟膩碚f，內(nèi)飾讓人感覺很舒服，完全達(dá)到了中檔車的水準(zhǔn)。
空間：只能說夠用，同級(jí)別沒特別優(yōu)勢
配置：進(jìn)口的小A23W8的價(jià)格相比國產(chǎn)B級(jí)車是很大的一個(gè)劣勢，不少人覺得性價(jià)比不高，但是個(gè)人覺得需要理智看待，不能單單關(guān)注價(jià)格這一點(diǎn)。進(jìn)口車的做工、用料不是國產(chǎn)后能比的，而且進(jìn)口的這款2.0小A的配置很高，19吋的大腳在同級(jí)車上難以看到，若是國產(chǎn)的話應(yīng)該算是2.0的頂配了，再考慮馬自達(dá)6很可能三代同堂銷售，國產(chǎn)2.0的頂配的價(jià)格20W左右，3-4W的差距若是購車預(yù)算不是很緊張并且瞄準(zhǔn)2.0排量的話，建議入手進(jìn)口小A，她不會(huì)讓你失望。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力從一開始就受到不少人的詬病，拋開帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)不說，看看在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)中，2.0排量的數(shù)據(jù)：最大功率114kW，最大扭矩200N·m，基本算是沒有對(duì)手，加上13:1的高壓縮比，完全滿足家用，而且換擋撥片支持D檔模式下使用更是錦上添花，偶爾超車，直接撥片連降兩檔，動(dòng)力就上來了。全家出行滿座相對(duì)會(huì)感覺動(dòng)力有些軟，不過全家出行開車更多考慮穩(wěn)、安全，也不會(huì)激勵(lì)駕駛。最后，若是還認(rèn)為2.0的動(dòng)力不能滿足的話，給兩個(gè)建議：1、耐心坐等國產(chǎn)2.5，測評(píng)里動(dòng)力貌似好的多，可以小飆一把；2、直接上新蒙2.0T或是CC2.0T，不考慮空間的話這價(jià)格也可以上福克斯ST和高爾夫GTI哈，動(dòng)力完全爽啊。
操控：
我開的車不多，但是至少ATENZA的操控是很好的，指向精準(zhǔn)，很有質(zhì)感，開起來很輕松，相對(duì)老馬六來說底盤更有韌性和質(zhì)感了，對(duì)我個(gè)人來說要是減震再硬一些就更好了
油耗：搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的小A油耗是其一大優(yōu)勢，根據(jù)車主群和論壇里車友曝出來的油耗，基本集中在7.0—9.0L/百公里，當(dāng)然也有更省的，還是有個(gè)別達(dá)到10L/百公里的，這和個(gè)人駕駛習(xí)慣、道路情況有關(guān)，但是比B級(jí)車（特別是帶T的）大多數(shù)動(dòng)不動(dòng)就10L/百公里以上的油耗要好得多。小A入手快兩個(gè)月，因?yàn)檫t遲沒有上牌，所以跑得不多，700多公里，綜合油耗7.4L/百公里，非常滿意了，和一般1.6排量的油耗差不多啊。
舒適：這個(gè)沒什么要說的，我感覺非常舒適，尤其是真皮座椅和方向盤，手感很好。同學(xué)做我的車也感覺空間等各方面很不錯(cuò)。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
