一鍵砍遍全城
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2011年11月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格33.47萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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動力:2.5排量6缸的發(fā)動機技術(shù)很成熟,加速特別平穩(wěn),動力十足,這款發(fā)動機和變數(shù)箱匹配的非常完美,發(fā)動機加速的聲音很小,推背感很強,這也是皇冠和銳志車型一直這么多年在用的原因,看到很多車主已經(jīng)把2.5的排量發(fā)動機升級到3.0了,雖然缸筒直徑一樣,但也得更換曲軸和連桿,動了發(fā)動機的元氣個人認(rèn)為沒有這個必要,本人也開過3.0的皇冠,加速確實不是蓋的,隨叫隨到,可是日系車有一大缺點就是剎車不盡人意,來的比較慢一些,俗話說‘管慢不管站啊’,這點日系沒匹配上也是讓人們比較擔(dān)憂的啊,所以我認(rèn)為2.5的發(fā)動機也是絕對夠用的
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時間2012年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格34.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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動力:2.5排量6缸的發(fā)動機技術(shù)很成熟,加速特別平穩(wěn),動力十足,這款發(fā)動機和變數(shù)箱匹配的非常完美,發(fā)動機加速的聲音很小,推背感很強,這也是皇冠和銳志車型一直這么多年在用的原因,看到很多車主已經(jīng)把2.5的排量發(fā)動機升級到3.0了,雖然缸筒直徑一樣,但也得更換曲軸和連桿,動了發(fā)動機的元氣個人認(rèn)為沒有這個必要,本人也開過3.0的皇冠,加速確實不是蓋的,隨叫隨到,可是日系車有一大缺點就是剎車不盡人意,來的比較慢一些,俗話說‘管慢不管站啊’,這點日系沒匹配上也是讓人們比較擔(dān)憂的啊,所以我認(rèn)為2.5的發(fā)動機也是絕對夠用的
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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動力:2.5排量6缸的發(fā)動機技術(shù)很成熟,加速特別平穩(wěn),動力十足,這款發(fā)動機和變數(shù)箱匹配的非常完美,發(fā)動機加速的聲音很小,推背感很強,這也是皇冠和銳志車型一直這么多年在用的原因,看到很多車主已經(jīng)把2.5的排量發(fā)動機升級到3.0了,雖然缸筒直徑一樣,但也得更換曲軸和連桿,動了發(fā)動機的元氣個人認(rèn)為沒有這個必要,本人也開過3.0的皇冠,加速確實不是蓋的,隨叫隨到,可是日系車有一大缺點就是剎車不盡人意,來的比較慢一些,俗話說‘管慢不管站啊’,這點日系沒匹配上也是讓人們比較擔(dān)憂的啊,所以我認(rèn)為2.5的發(fā)動機也是絕對夠用的
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.47萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程68816公里
綜合評分
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購買時間2012年01月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格32.57萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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購買時間2011年10月
購買地點福建 三明
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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