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皇冠
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，座椅柔軟寬大，舒服，長時間駕駛腰不疼，這對于有腰椎間盤突出的我尤其重要，這是我選車的最基本要求。
缺點：這車頓觸感太強，換擋非常明顯，送了油門之后再踩，就發(fā)現(xiàn)車子沖，換擋沖
外觀：皇冠整體還是不錯的，我喜歡它的前臉，夠大氣。車尾部個人覺得有點小氣。
內(nèi)飾：過得去，但不奢華，比君越差點，門板老會熱漲冷縮嘎嘎響，有點煩。
空間：后排兩人坐，大到無解，三人中間的就不舒服了
動力：235馬力，隨叫隨到
操控：
可以.指向性很好！就是畢竟是5米的車如果是新手開的話有點大.
油耗：10.7左右的磨合期也差不多，畢竟長度體重
舒適：可以，減震瞞好，但有頓挫，尤其是慢速時，減速很明顯。
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購買時間2016年08月
購買地點河南 漯河
裸車價格26.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格27.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力足！
缺點：后備箱做工簡陋，備胎不是全尺寸的
外觀：很好，穩(wěn)重又不失時尚的感覺。
內(nèi)飾：這個五星級，LD第一眼就看中了，她還不時地吐槽了Lexus的塑料感
空間：空間挺好的，畢竟是c級車嘛，就是后驅(qū)的地板高高隆起坐三個人中間的比較難受。??
動力：加速優(yōu)于2.6自吸
操控：
減震沒得說 70%舒適 30%操控 后驅(qū)車的行駛質(zhì)感是前驅(qū)車無法比擬的
油耗：目前油耗9，最低開到過7.3，溫柔駕駛不暴力
舒適：有一句話是這樣形容皇冠的，猶如在坐船。
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購買時間2016年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜謐性，上次在車內(nèi)對老婆喊話，沒理我，后來一看，我玻璃沒降下來
缺點：喪心病狂的凸起，喪心病狂的凸起，喪心病狂的凸起！重要的事情說三遍。新車異味大。后備箱略顯廉價。備胎不是全尺寸�。�
外觀：不如上一代，如果不是認豐田牌子，以及對皇冠情懷，我看到外觀我是不會買的。
內(nèi)飾：用料不是很一般
空間：平時就兩人做，空間充裕。商務接待時后排也夠?qū)挕?/span>
配置：性價比沒的說，這定價夠誠意。
動力：沒的說。350牛米的扭距、235馬力。
操控：
這個車，略有一點操控樂趣，主要還是商務穩(wěn)重，14代，寬變窄，很大程度優(yōu)化了操控性，并且減小了風阻，還是不錯的。
油耗：不符合 高速農(nóng)村一半一半 現(xiàn)在9.4
舒適：舒適性這價格沒別的了
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性
缺點：前車輪上方線條，那個地突起的，與整車線條不融洽。
外觀：新黃瓜外觀還是很漂亮的，個人外點及審美觀不同吧，若菊花不是隱藏的就更好了！，為什么不可以像日本的大黃一樣呢？呢？
內(nèi)飾：用料還是很用心的。
空間：前后空間很大，橫向空間作為這個級別的車輛來說還是一般，駕駛的時候感覺小了點，影響了駕駛的舒適度。
配置：很高�；使谝菜闶畟�牌子了，不過在國內(nèi)有點沒落的感覺，選這個車就是希望品牌上低調(diào)些，BBA沒必要，家用的角度上來看性價比也不及皇冠
動力：2.0T/8AT變速箱很有信任度的，動力杠杠的，還在磨合期，不敢用力踩下去。
操控：
整體感覺不錯
油耗：目前跑了1800多公里，幾乎全在市區(qū)跑只跑了大概200多公里的二級路，目前平均油耗顯示10.9L平均速度20公里/小時，皇冠車身重量算是省油的了，之前一直在市里面道路上下班跑時還經(jīng)常會遇到堵車情況平均油耗顯示是11.7L，當時的平均速度也就是18公里/小時。還沒有跑過高速公路，但聽說這車跑高速公路時油耗非常的低。首保過后換了一次機油過了磨合期后相信油耗還會降下來的。
舒適：其他都不錯，就是路面反饋大。每次坐副駕駛都睡著了，最爽的位置。
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購買時間2016年08月
購買地點四川 成都
裸車價格26.08萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程189公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性，舒適性是皇冠最大的優(yōu)點！
缺點：暫時還沒有吧，才開了300多公里
外觀：發(fā)動機蓋不好看
內(nèi)飾：大部分摸到的地方都是皮的，要是儀表臺也是皮質(zhì)包裹的就更好了
空間：足夠了，后座中間的凸起很無奈
配置：皇冠就是性價比之王，無需考慮太多。
動力：沒的說。350牛米的扭距、235馬力。
操控：
挺好。
油耗：都1000多公里了。。油耗還是12多個左右，郊區(qū)開也很少堵車。
舒適：這價格比他舒適的車，基本沒有了，滿意行駛舒適性：安靜安靜，你牛給你提驚喜額呃呃呃。。。。。座椅舒適性：前排座椅沒后排軟，后排特軟，舒適啊。。。。
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒服
缺點：尾部
外觀：車有點窄不夠?qū)?尾部一般 隱藏式排氣筒 對不起這車年輕的外觀 豐田的設(shè)計師肯定腦殘了 車頭夠大氣 加寬加寬 加寬 你可是c級車啊
內(nèi)飾：門板上面要是真皮就完美了
空間：皇冠的空間不用說了，后排坐2個人簡直是頭等艙的享受，原來很糾結(jié)后排中間的凸起，后面發(fā)現(xiàn)我兒子非常喜歡坐在那里，哈哈。
配置：這個價格的C級車沒誰了
動力：這動力沒話說了，新的2.0T發(fā)動機真不錯，開了幾次運動模式，推背感明顯
操控：
馬馬虎虎，新車還沒試過
油耗：感覺不是很好 市區(qū)都要去到13個 但是想想這個動力 這么重的車 也還算可以啦
舒適：這個已經(jīng)不用我再贅述了，關(guān)于皇冠的舒適性，你可以問問開過，坐過皇冠的人。至今我都沒有聽到過一個不對它稱贊的。
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購買時間2016年10月
購買地點廣西 北海
裸車價格25.20萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，地盤和座椅很舒服，動力平順
缺點：在用車中，最不滿意的，就是屬于日系車的漆面了，白色的車漆應該還好，因為它是金屬漆，黑色的就不同了，車子開一段時間，外表全是花紋。
外觀：前臉和側(cè)面相當滿意，特別是龍眼大燈，還有下面兩個逼格很高的進氣孔，中間平面的水晶皇冠logo，我覺得也挺時尚。整個前臉感覺比日版的閃電?前臉要好看很多。屁股就差了那么點，從后面看車身感覺整個車很窄，特別是后輪的輪距縮進去，感覺車不夠大氣。但是把排氣管隱藏起來，這種低調(diào)的做法我也能接受。車燈設(shè)計：龍眼自動led大燈，隨著光線自動感應開閉，相當好用，造型我覺得也很漂亮。
內(nèi)飾：這個怎么說。。。。.............................湊字數(shù)
空間：空間不錯，我體型微胖身高一米八，坐上去沒有覺得擁擠，在后排還可以翹起二郎腿。另外，后備箱也挺大的。
配置：這樣的價格能買到皇冠非常值得，點解呢，首先你明白，如果我加幾萬就可以買奔馳寶馬奧迪英菲尼迪等車型的低配，低配，雖然該有的配置還是有的，到時你去到就不會買這些低配的，優(yōu)惠價格不高，既然買的起高端品牌，大家認為我還會差拿些錢嘛，不就貸個款而已，慢慢給，不然，銷售這行業(yè)大家明白，一步一步套路上去的，上幾萬，又加幾萬，下來就10多萬，這里又要加點精品，哪里貸款費用又貴很多，問心那句，是不是開臺寶馬奔馳就覺得很了不起，路上就可以是無忌憚的隨便走嗎，不是所以我覺得大家購車應該問自己心里面的，就像做人，老婆不一定要好妖媚好漂亮，合適就可以，誰用誰知道，對不對！我購車是看值不值得，做人就是為了一口氣，如果我不喜歡，到時買了我日日都像換車的。這個性價比，比中級高點，不到高端的低配的價格，后期費用不貴，不為品牌而麻木，皇冠就是你了，定了無悔
動力：選擇2.5就沒想過激烈駕駛，夠用，很線性。
操控：
還好，車長需要適應
油耗：一直使用eco模式8.6的油耗，基本都在高速或者郊區(qū)道路行駛所以油耗比較低，估計市區(qū)路段的話在9-9.5個油。只要不追求推背感急加速，油耗還是讓人很滿意的，畢竟是v6的發(fā)動機2.5的排量。
舒適：舒適度絕對可以滿足，過爛路和減速帶等感覺很柔軟，令人滿意，另外空間大，并且很安靜（是真的很安靜，有一次沒熄火都沒發(fā)現(xiàn)），因為后驅(qū)，后排中間凸起太嚴重，這點是有點兒美中不足
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購買時間2015年12月
購買地點安徽 淮南
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程10666公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，舒適的駕乘感覺，節(jié)油，雷達定速巡航太好玩了。
缺點：說到最不滿意的，可能也只有大燈高度了，走在兩邊都是大樹的鄉(xiāng)間小路上面，總覺得大燈照射區(qū)的邊緣明暗對比強烈，白天和黑夜的感覺。
外觀：好看
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障
空間：絕對寬敞，前后都大，后備箱也大。
配置：還是很高了
動力：對2.0T+8速變速箱還是比較有信心的，畢竟試駕了好幾次，激烈駕駛過。不過自己的新車就不舍得踩油門了，只是在提車時踩了一腳地板油，變速箱停頓了一秒，然后瞬間降檔把轉(zhuǎn)速提到4000，那推背感，真是直接陷進座椅里了，爽！當然，座椅很軟容易陷進去也是一方面。發(fā)動機確實安靜，怠速時打開車窗，發(fā)動機傳來的聲音很小。自動啟停也很安靜，啟動和停止都是無聲無息，不認真感受很容易就忽略。比A6L的自動啟停又抖又響的優(yōu)雅許多。
操控：
虛偽很小，談不上指哪打哪，但也很好開了
油耗：我覺得油耗考慮在其中有店多余。誰買30多萬落地快40萬的車了，在乎那1升2升的油耗差距。 不過對于德系車來說，磨合期內(nèi)平均9升左右的油耗，這么大的車身和重量，應該快可以傲視群雄了。
舒適：太好，尤其是后排
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購買時間2016年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格32.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，舒適的駕乘感覺，節(jié)油，雷達定速巡航太好玩了。
缺點：沒有電子剎車，儀表盤沒有電子版的，中控臺那里屏幕有點偏小，排氣隱藏了，相以前那樣好似好看點
外觀：如果是日版的前臉就好看了車燈設(shè)計：前燈好似不是太夠亮，在晚上就是有時會比較暗點，對比黃燈有點弱哦
內(nèi)飾：雙屏中控確實是個見仁見智的點，造型1確實前衛(wèi)，只是擔心實際體驗。果不其然，我擺弄電子產(chǎn)品這么多年從未翻過說明書，但是為了這個雙屏系統(tǒng)老老實實地翻出了說明書開始啃（說明書巨厚）。上手難度極高。另一個值得吐槽的是導航的漢化是特么用百度翻譯機翻的嗎？！雖然顯示語言是簡體中文但是用起來確實是日語啊沒錯啊。翻譯人員你倒是出來告訴我，導航里老出來一個“登陸”按鍵到底是什么意思��？��？�。浚�？？！座椅和內(nèi)飾倒是可圈可點，打孔真皮，坐進去就不想再動了。全車大面積的軟性材料包裹，看起來摸起來都很舒服。這個車真是坐進去就不想出來啊。
空間：很大很大
配置：性價比還是比較高的
動力：動力沒問題，很充沛
操控：
虛偽很小，談不上指哪打哪，但也很好開了
油耗：油耗不高，這個級別的車這個油耗，很低了
舒適：舒適性很高，開起來都想睡覺
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