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皇冠
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 中山
裸車價格32.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排乘坐舒適性挺不錯的，老爸很滿意，很合他老人家的胃口，BBA養(yǎng)不起，畢竟上班族，皇冠嘛，湊合著過日子吧..聽歌方面音響還行，畢竟不是發(fā)燒友。最喜歡的一點就是中控空調(diào)那兩個自動左右走動的出氣口，很有科技含量（請勿噴我，第一次購車，之前沒有駕駛過高大上的車），座墊加熱也很不錯，女朋友冬天穿絲襪再也不怕冷了~!
缺點：科技配置少
外觀：新皇冠沒有太多讓人眼前一亮的感覺 ，相對于老款改動的地方不少，但是給人的映像還是不太深刻�？赡苓@也就是皇冠的定位有關(guān)：低調(diào)的奢華，30多萬的車配置和性價比那是沒的說，我個人認為。新皇冠前臉和U型鍍鉻裝飾條的設(shè)計很是大氣，給人一種自信和從容的感覺，U型鍍鉻裝飾條雖然有點奧迪的影子，但看起來還好，國人可能比較喜歡鍍鉻飾條的關(guān)系。從側(cè)面看，皇冠還是非常不錯的：加長車身顯得非常飽滿，老遠一看就知道這車不錯。至于后尾燈的改動還是給人有標(biāo)志映像，LED大后尾燈非常耐看，和埋在保險桿里大排氣口呼應(yīng)，顯得非常豪華，贊一個。輪轂還是滿養(yǎng)眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。鄧普祿的輪胎還不錯，不過要是換米其林那就更好了。無鑰匙進入和一鍵啟動很方便連天籟，騏達都有，皇冠作為C級車早就要有了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面皇冠那就很不錯，風(fēng)格豪華大氣，配置豐富實用，就是音響效果一般。黑內(nèi)黑外雖然有點壓抑但看上去大氣，大量使用軟塑料，還有桃木紋，顯得很豪華。還有珊瑚絨車墊，以及雙向開啟的雜物箱，這些以人為本的設(shè)計和同級歐美車甚至比皇冠高幾十萬的車比也毫不遜色，不過和同門雷克薩斯比皇冠還是有差距的，畢竟檔次定位不同。
空間：車內(nèi)空間那就不要說大家都知道5米多長的車，像我170身材坐里面那是綽綽有余，就是180身材也不嫌小。后排的商務(wù)設(shè)計讓坐在后排的人那是特別舒服，腿部空間挺大，哈哈誰坐誰知道�？臻g表現(xiàn)方面，我真的很難再去挑剔，就是后驅(qū)的傳動軸讓后排坐3人有點不方便。
配置：皇冠是C級車里性價比較好的車，價格30萬出頭起，配置豪華，操控精準(zhǔn)，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動力：動力表現(xiàn)還是挺不錯的，V型6缸搭配6速手自一體變速箱還是挺給力的，只要舍得給油，從提車到現(xiàn)在，最多也就3個人坐，加速還行，由于新車，還需要磨合，所以只開個80~90之間，其實腳都挺癢的，看著儀表，卻不敢踩下去...在外環(huán)開過一次S模式，確實很爽，如果油降到5以內(nèi)，天天開S模式，哈哈！
操控：
皇冠的方向盤很輕盈，高速路感差一點，但低速和轉(zhuǎn)彎操控起來很輕松。短前臂長后懸讓皇冠這后驅(qū)車更加好操控，靈敏度也更高。特別在南方，后驅(qū)車的優(yōu)點非常明顯。變速箱有雪地和運動模式可供選擇，當(dāng)然南方很少用到雪地模式，不過冬天有雪時操控那是不如前驅(qū)。冬天冷車起步還有加速時有時還是有點頓挫感，不過車熱了以后就沒有了�；使诘某閷鲜绞謩x剛開始很不習(xí)慣，剛提車經(jīng)常忘記拉，過了幾天才習(xí)慣，不過有時候還會忘記，經(jīng)儀表臺提醒才想起來。有人說皇冠剎車有點軟，我完全沒這感覺，一是我開車淡定，二是我開車比較當(dāng)心，一有情況早松油門，所有很少有急剎車。
油耗：綜合11左右！說日本車省油，我真不覺得！我最低開過7.2左右！我朋友的寶馬523說開到6左右！日本車你還敢說自己省油�。�
舒適：皇冠懸掛的表現(xiàn)非常舒適，皇冠的調(diào)校把路面上的顛簸都過濾掉，開皇冠總是感受到和路況無關(guān)一樣。發(fā)動機和變速箱的配合完美無暇，V6發(fā)動機得天獨厚的靜音和平順性，良好的隔音與變速箱積極地升擋，讓車內(nèi)始終保持靜謐
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20520公里
綜合評分
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優(yōu)點：看起來大氣
缺點：內(nèi)飾無科技感，換擋出的塑料空隙很大，手按下去會動，換擋的顯示這里也會上下的動，方向盤后方塑料也會動剛買的時候沒發(fā)現(xiàn)，開了一段時間，慢慢的多看到了你沒bba的科技感，怎么也弄個實在吧！不是在我時代有點接受不了�。∵@個就是細節(jié)問題不完美。太不舒服！
外觀：新皇冠沒有太多讓人眼前一亮的感覺 ，相對于老款改動的地方不少，但是給人的映像還是不太深刻�？赡苓@也就是皇冠的定位有關(guān)：低調(diào)的奢華，30多萬的車配置和性價比那是沒的說，我個人認為。新皇冠前臉和U型鍍鉻裝飾條的設(shè)計很是大氣，給人一種自信和從容的感覺，U型鍍鉻裝飾條雖然有點奧迪的影子，但看起來還好，國人可能比較喜歡鍍鉻飾條的關(guān)系。從側(cè)面看，皇冠還是非常不錯的：加長車身顯得非常飽滿，老遠一看就知道這車不錯。至于后尾燈的改動還是給人有標(biāo)志映像，LED大后尾燈非常耐看，和埋在保險桿里大排氣口呼應(yīng)，顯得非常豪華，贊一個。輪轂還是滿養(yǎng)眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。鄧普祿的輪胎還不錯，不過要是換米其林那就更好了。無鑰匙進入和一鍵啟動很方便連天籟，騏達都有，皇冠作為C級車早就要有了。
內(nèi)飾：很一般！真的很一般吧！但是在舒適性上給內(nèi)飾挽回了！真皮座椅真的很舒服！
空間：前后空間達到了C級水準(zhǔn)，但1820的寬度顯得窄些，要是做到1840就完美了。
配置：皇冠是C級車里性價比較好的車，價格30萬出頭起，配置豪華，操控精準(zhǔn)，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動力：動力！哎。。�！∵@是我是第一輛車，明白第一輛車嗎！因為買這輛車之前沒開過車，所以，買的時候不知道動力什么的，隨著車子越開越多，有了比較之后，才有很好的綜合的評論，我現(xiàn)在來評價這車，完全是非�？陀^的.現(xiàn)在開了好多的車子了，對車的感覺越來越明白了！這車在市區(qū)，２．５ 的排量夠你用了，很遺憾，你買車不可能只是上下班開開的，偶爾出個小差，出去玩玩，多要用到的！60以上勻速行駛的時候，你想超車，一腳油門下去，尼瑪！頓挫感超強，好像差不多有1秒左右的時間是勻速不動的，這個坑爹了！這個不是可以理解成動力不能隨叫隨到�。�(yīng)為這1秒的頓挫，讓我在剛開始超車的時候，心里沒有底氣！因為我不知道，我的汽車什么時間才能更上前面的車，并且超越他，剛開始的時候這個問題尤其，現(xiàn)在老手了！感覺沒什么了！要超就超，一點不慌，看來還是技術(shù)的問題！或者是對車不了解的原因！2.5 的動力，還是覺的不夠，絲毫談不上駕駛激情，也沒有任何的推背感！這車最快的時候開到210，感覺動力到這個地方已經(jīng)很難上去， 即使上去了，靠的也是車子的慣性！200多的時候，剎車就很硬朗了，不像低速的時候軟塌塌的。在有錢的情況下，車子排量買的越大越好！呵呵。還有，這車漆皮嫩，買了最好先保護下，貼個犀牛皮什么的！對車有好處
操控：
5米的車沒啥操控，但暴力駕駛皇冠還是能勉強滿足但是必須SPORT+手擋才有點感覺。
油耗：有好多人對皇冠油耗有誤會，以為2.5皇冠油耗很高，其實皇冠6AT變速箱與V6發(fā)動機匹配很好。正常駕駛時發(fā)動機噪音很低，我開車基本保持了不到2000轉(zhuǎn)，開的路以高速和省道國道為主，所有燃油經(jīng)濟性也很好，一般不超過9升百公里。當(dāng)然如果在市區(qū)要12左右，其實這也不高，帕薩特，還有天籟也要這么高。
舒適：沙發(fā)很軟，坐起來肯定很舒服，頭的放置位置和頭枕正好吻合，和女朋友晚上看星星時，放倒前排座椅，直躺著，特舒服和愜意，然后...嘻嘻，你懂的！
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購買時間2011年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：商用家用都可以，雖然本人比較年輕，但是開這部車的話會給人穩(wěn)重的印象
缺點：沒有記憶座椅也就算了，但是這等級上竟然沒有后視防炫目鏡，這又沒多少錢，加上去的話不光能體現(xiàn)出你皇冠的品質(zhì)，而且還對我們用戶生活能夠保障點。你說開夜車，沒有這防炫目鏡，后面的車子開遠光燈的話眼睛一閃一閃很難受啊，這多么能出事故啊
外觀：比較中庸，設(shè)計不時尚，不適合年輕人駕駛，比較適合中年的‘大叔‘級別沉穩(wěn)，這也導(dǎo)致選擇皇冠的人不多，個人認為13代皇冠外觀設(shè)計是最不倫不類的，不過12代的皇冠還是比較經(jīng)典，但現(xiàn)在的新款14代皇冠設(shè)計的很前衛(wèi)也很時尚，不過感覺已有些晚了，至少認知度不高，雖然各方面都具備了，但同級別的車也都在進步，所以看中它的人不會很多
內(nèi)飾：我選的是黑內(nèi)黑外，黑色的內(nèi)飾總感覺比棕色的要臟許多，心情也要壓抑許多，但是看起來很有品位，有點運動感，畢竟我還年輕。中控不那么花里花俏的，都很實用，并且豪華感十足，一看就很大氣，很順眼，按鍵位置也設(shè)計的合理。做工方面呢，還行吧，畢竟是30多萬的車子，不能要求它像S級那樣子的出色，感覺還挺滿意
空間：二郎腿太簡單了,作為家用車特別是三口之家,在空間上沒啥可挑剔的.
配置：這款車的性價比不是很高，實際成交價只比奧迪A6L便宜了兩萬元，但輸給奧迪A6L的東西可不是這兩萬元能代替的，一項品牌認知度就遠遠不只了，還有德系A(chǔ)6L的外觀、操控等等，還有就是皇冠的新車不斷降價，這樣導(dǎo)致很多原來選擇的車主貶值很大，不過現(xiàn)在的新款官方也降低了價格，外觀也變的時尚了，可是我認為已經(jīng)晚了，其他車系也都在進步啊，比如日系2.0T皇冠和漢蘭達，同樣的配置漢蘭達比皇冠還便宜而且還是四驅(qū)，空間還大，雖然兩款車不是一個定位，不能在一起比，但我認為SUV車型以后是老百姓的主流，所以皇冠無論哪方面沒優(yōu)勢
動力：2.5排量6缸的發(fā)動機技術(shù)很成熟，加速特別平穩(wěn)，動力十足，這款發(fā)動機和變數(shù)箱匹配的非常完美，發(fā)動機加速的聲音很小，推背感很強，這也是皇冠和銳志車型一直這么多年在用的原因，看到很多車主已經(jīng)把2.5的排量發(fā)動機升級到3.0了，雖然缸筒直徑一樣，但也得更換曲軸和連桿，動了發(fā)動機的元氣個人認為沒有這個必要，本人也開過3.0的皇冠，加速確實不是蓋的，隨叫隨到，可是日系車有一大缺點就是剎車不盡人意，來的比較慢一些，俗話說‘管慢不管站啊’，這點日系沒匹配上也是讓人們比較擔(dān)憂的啊，所以我認為2.5的發(fā)動機也是絕對夠用的
操控：
本人也不玩激烈操作,基本可以接受.方向感在日系里還算靠譜些的.全系列車身穩(wěn)定系統(tǒng)決定不屬于有樂趣的車.線性剎車把控自如,急剎還是略有點頭的趨勢.剎車行程優(yōu)異,令人放心.
油耗：日系車的油耗是任何同級別的車型中比不了的，是出了名的省油，這也是廣大車主選擇日系的主要原因，皇冠在市區(qū)行駛百公里14升油，稍微有些高了點，但可以接受，畢竟是6缸的發(fā)動機、排量在那呢擺著呢，不過在高速上行駛還會讓人很驚喜得，百公里油耗7-8升，所以綜合油耗還是比較滿意的
舒適：在這一級別的車子當(dāng)中，皇冠的舒適性很好。全車真皮座椅，皮質(zhì)摸上去很軟，坐上去感覺像是坐在沙發(fā)上面，很舒服，不會感覺硬邦邦的。跑高速的時候，開得時間長了，也體會不到疲勞感。車子的避震調(diào)得也不錯，車內(nèi)不會感覺到很大的顛簸感。車子里面很安靜，靜音效果一流，甚至可以跟S級別抗衡！
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：體現(xiàn)豐田特色，乘坐舒適，靜音一流，五十萬以內(nèi)的車應(yīng)該沒有對手。
缺點：沒有胎壓監(jiān)測，音響效果一般。車漆太薄，手剎不夠人性化。
外觀：新皇冠沒有太多讓人眼前一亮的感覺 ，相對于老款改動的地方不少，但是給人的映像還是不太深刻�？赡苓@也就是皇冠的定位有關(guān)：低調(diào)的奢華，30多萬的車配置和性價比那是沒的說，我個人認為。新皇冠前臉和U型鍍鉻裝飾條的設(shè)計很是大氣，給人一種自信和從容的感覺，U型鍍鉻裝飾條雖然有點奧迪的影子，但看起來還好，國人可能比較喜歡鍍鉻飾條的關(guān)系。從側(cè)面看，皇冠還是非常不錯的：加長車身顯得非常飽滿，老遠一看就知道這車不錯。至于后尾燈的改動還是給人有標(biāo)志映像，LED大后尾燈非常耐看，和埋在保險桿里大排氣口呼應(yīng)，顯得非常豪華，贊一個。輪轂還是滿養(yǎng)眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。鄧普祿的輪胎還不錯，不過要是換米其林那就更好了。無鑰匙進入和一鍵啟動很方便連天籟，騏達都有，皇冠作為C級車早就要有了。
內(nèi)飾：車內(nèi)做工不錯，線的縫合，塑料的拼湊都很吻合對稱，終于相信日系車的內(nèi)飾做工非常到位，很精良。有幸坐下A6L，5系，E系，再做下對比。
空間：乘坐空間寬大舒適，尾箱很大。
配置：皇冠是C級車里性價比較好的車，價格30萬出頭起，配置豪華，操控精準(zhǔn)，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動力：動力！哎。。。 這是我是第一輛車，明白第一輛車嗎！因為買這輛車之前沒開過車，所以，買的時候不知道動力什么的，隨著車子越開越多，有了比較之后，才有很好的綜合的評論，我現(xiàn)在來評價這車，完全是非�？陀^的.現(xiàn)在開了好多的車子了，對車的感覺越來越明白了！這車在市區(qū)，２．５ 的排量夠你用了，很遺憾，你買車不可能只是上下班開開的，偶爾出個小差，出去玩玩，多要用到的！60以上勻速行駛的時候，你想超車，一腳油門下去，尼瑪！頓挫感超強，好像差不多有1秒左右的時間是勻速不動的，這個坑爹了！這個不是可以理解成動力不能隨叫隨到��！應(yīng)為這1秒的頓挫，讓我在剛開始超車的時候，心里沒有底氣！因為我不知道，我的汽車什么時間才能更上前面的車，并且超越他，剛開始的時候這個問題尤其，現(xiàn)在老手了！感覺沒什么了！要超就超，一點不慌，看來還是技術(shù)的問題！或者是對車不了解的原因！2.5 的動力，還是覺的不夠，絲毫談不上駕駛激情，也沒有任何的推背感！這車最快的時候開到210，感覺動力到這個地方已經(jīng)很難上去， 即使上去了，靠的也是車子的慣性！200多的時候，剎車就很硬朗了，不像低速的時候軟塌塌的。在有錢的情況下，車子排量買的越大越好！呵呵。還有，這車漆皮嫩，買了最好先保護下，貼個犀牛皮什么的！對車有好處
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度一般、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能不是十分理想�；使诜�(wěn)重舒適，不適合飆車，轉(zhuǎn)彎半徑小，適合平靜駕駛。
油耗：有好多人對皇冠油耗有誤會，以為2.5皇冠油耗很高，其實皇冠6AT變速箱與V6發(fā)動機匹配很好。正常駕駛時發(fā)動機噪音很低，我開車基本保持了不到2000轉(zhuǎn)，開的路以高速和省道國道為主，所有燃油經(jīng)濟性也很好，一般不超過9升百公里。當(dāng)然如果在市區(qū)要12左右，其實這也不高，帕薩特，還有天籟也要這么高。
舒適：沙發(fā)很軟，坐起來肯定很舒服，頭的放置位置和頭枕正好吻合，和女朋友晚上看星星時，放倒前排座椅，直躺著，特舒服和愜意，然后...嘻嘻，你懂的！
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音效果特別棒，靜音效果跟百萬級別的車差不多。甚至更好
缺點：買車上牌時儀表盤亮了3個報警燈，在隨后一周內(nèi)又亮了好幾次，4S給洗了2次油路，洗了2次油箱，最終莫名其妙的解決了。感覺4S應(yīng)該給我更換下火花塞以及汽濾的。
外觀：新皇冠沒有太多讓人眼前一亮的感覺 ，相對于老款改動的地方不少，但是給人的映像還是不太深刻�？赡苓@也就是皇冠的定位有關(guān)：低調(diào)的奢華，30多萬的車配置和性價比那是沒的說，我個人認為。新皇冠前臉和U型鍍鉻裝飾條的設(shè)計很是大氣，給人一種自信和從容的感覺，U型鍍鉻裝飾條雖然有點奧迪的影子，但看起來還好，國人可能比較喜歡鍍鉻飾條的關(guān)系。從側(cè)面看，皇冠還是非常不錯的：加長車身顯得非常飽滿，老遠一看就知道這車不錯。至于后尾燈的改動還是給人有標(biāo)志映像，LED大后尾燈非常耐看，和埋在保險桿里大排氣口呼應(yīng)，顯得非常豪華，贊一個。輪轂還是滿養(yǎng)眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。鄧普祿的輪胎還不錯，不過要是換米其林那就更好了。無鑰匙進入和一鍵啟動很方便連天籟，騏達都有，皇冠作為C級車早就要有了。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：一家?guī)卓谕耆珘蛴美?后排空間大..后備箱空間夠大.回家過年帶點東西都能裝的下.
配置：皇冠是C級車里性價比較好的車，價格30萬出頭起，配置豪華，操控精準(zhǔn)，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動力：動力！哎。。。 這是我是第一輛車，明白第一輛車嗎！因為買這輛車之前沒開過車，所以，買的時候不知道動力什么的，隨著車子越開越多，有了比較之后，才有很好的綜合的評論，我現(xiàn)在來評價這車，完全是非�？陀^的.現(xiàn)在開了好多的車子了，對車的感覺越來越明白了！這車在市區(qū)，２．５ 的排量夠你用了，很遺憾，你買車不可能只是上下班開開的，偶爾出個小差，出去玩玩，多要用到的！60以上勻速行駛的時候，你想超車，一腳油門下去，尼瑪！頓挫感超強，好像差不多有1秒左右的時間是勻速不動的，這個坑爹了！這個不是可以理解成動力不能隨叫隨到�。�(yīng)為這1秒的頓挫，讓我在剛開始超車的時候，心里沒有底氣！因為我不知道，我的汽車什么時間才能更上前面的車，并且超越他，剛開始的時候這個問題尤其，現(xiàn)在老手了！感覺沒什么了！要超就超，一點不慌，看來還是技術(shù)的問題！或者是對車不了解的原因！2.5 的動力，還是覺的不夠，絲毫談不上駕駛激情，也沒有任何的推背感！這車最快的時候開到210，感覺動力到這個地方已經(jīng)很難上去， 即使上去了，靠的也是車子的慣性！200多的時候，剎車就很硬朗了，不像低速的時候軟塌塌的。在有錢的情況下，車子排量買的越大越好！呵呵。還有，這車漆皮嫩，買了最好先保護下，貼個犀牛皮什么的！對車有好處
操控：
超控一般，也可能是日本車開多了，總感覺很一般，方向機不輕不重，恰到好處，唯一一點差的就是剎車感覺有點軟。
油耗：有好多人對皇冠油耗有誤會，以為2.5皇冠油耗很高，其實皇冠6AT變速箱與V6發(fā)動機匹配很好。正常駕駛時發(fā)動機噪音很低，我開車基本保持了不到2000轉(zhuǎn)，開的路以高速和省道國道為主，所有燃油經(jīng)濟性也很好，一般不超過9升百公里。當(dāng)然如果在市區(qū)要12左右，其實這也不高，帕薩特，還有天籟也要這么高。
舒適：非常好，無法形容的好，比部分D級車過而無不及，坐在車里簡直就是享受，家人坐在車里就想睡覺，說太舒服和安靜了。
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購買時間2008年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程79000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小毛病一點沒有，6缸確實不是4缸能比的，起步超舒服。
缺點：這點必須說說，車漆薄，隨便輕輕的被畫一下就好大的印子。然后再就是品牌，特別是9.18臨近的時候，基本每天都有人劃我的車，真的很悲催。再就是有一點不知道其他的車友有沒有遇到過，到了第4年儀表盤就經(jīng)常有三個圖標(biāo)顯示：發(fā)動機故障燈 側(cè)滑燈和VSC常亮，去SSSS店弄過幾次都沒什么效果，剛剛跑幾天又會亮，很苦惱，現(xiàn)在都懶得管了。
外觀：還是喜歡這款的外觀�？吹浆F(xiàn)款總是覺得有點別扭。不過最新的日本發(fā)布的還是不錯的。不知道國內(nèi)什么時候能上市呢。
內(nèi)飾：我這款是真皮座椅。帶天窗。除了沒有導(dǎo)航（買了后2個月就出來導(dǎo)航版了唉）沒有到車雷達。其他都有（電動方向盤帶下車自動收回）做工還是不錯的。用到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)任何小問題呢。
空間：空間其實還算不錯，唯一不太好的就是后排中間的突起比較高,后驅(qū)車的硬傷，實在傷不起啊，不過好在是自己家私用，坐人多的概率比較小，所以空間來講還是夠用的。
配置：我個人覺得這個車還是比較高的。
動力：動力一直用到現(xiàn)在都還沒有感覺有什么過多的欠缺，動力方面的確還是不錯的。我們這邊國道車多路窄，好多的油罐車，很長的那種，超車很不方便，好在車的動力不錯，80以上深踩油門1-2秒之后有反應(yīng)，有推背感，但如果是緊急超車我一般都會采用手動模式，降一個檔，這樣加速十分明顯，動力還是很給力的。
操控：
一般的操控都很到位。方向盤指向也很精準(zhǔn)。這個車的轉(zhuǎn)彎半徑小，所以特別是在停車，挪車的時候，很輕松。看到別的車，拐不過來的地方，都能輕松過來。哈哈心情很好呀。S擋和 PWR 結(jié)合，確實可以改變皇冠的操控，好像轉(zhuǎn)換到這個模式，避震和剎車都很緊了，不知道是不是我自己的感覺呀。平時的剎車別人說比較軟。我到是覺得還好。你可先踩下去準(zhǔn)備，到時候再進一步踩下去，還是很靈敏的。可能是個人的習(xí)慣巴。我開歐美車，就感到那些剎車太高了，一踩就有。很容易追尾吧。哈哈
油耗：我每天基本上來回30KM。 我每次加油都有記錄。這里列一下使用6年來的平均油耗。年份/年度總行駛里程/平均油耗07/12390 KM/7.339 (只有半年的時間，最低一箱油油耗 6.84/100KM）08/25005 KM/8.585 (本年度最低油耗 7.525/100 KM)09/28232 KM/8.646 (本年度最低油耗 7.005/100 KM）10/25104 KM/8.886 （本年度最低油耗 7.60/100 KM）11/21299 KM/8.854 （本年度最低油耗 7.770/100 KM)12/17961 KM/9.551 (本年度最低油耗 8.22/100 KM）今年的還沒有完成統(tǒng)計呢。不過可以看出長途少了，油耗就高了。一般出長途都走高速。所以高速還是很省油。最低油耗往往就是加滿油直接上高速一箱油跑完，那么這個油耗一定會低到你不相信。哈哈。我就有一次，跑了400多公里，一看是6.4 電腦顯示。但是一下來走不多久立馬上去了。呵呵。
舒適：這個沒有說的。不論前后排都很舒適。而且空調(diào)也很好。在高速上除了胎噪，風(fēng)噪外，發(fā)動機噪聲基本聽不見。交談也不需要提高嗓門。聽音響就更不需要調(diào)聲音了，帶ASL自動隨車速調(diào)整聲音的。呵呵。
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購買時間2015年04月
購買地點湖南 益陽
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 陽江
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程39200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，不耽誤家用
缺點：副駕駛座椅偏高，大部分人進入副駕駛座位都會碰頭，還不能上下調(diào)節(jié)，不知是何理念？莫非副駕駛專門是輔助駕駛員的，需要坐的高、看得遠��？不得而知！
外觀：外觀這個事屬于各花入各眼，我很喜歡2010款皇冠的外觀，內(nèi)斂大氣，不像2012款那樣的張揚，不過2012款的外觀確實更年輕有張力了。尤其喜歡2010款的后面造型，后備箱上面的兩條突起個人感覺很有力量感，還有牌照附近的霧燈和倒車燈，與皇冠133的造型如出一轍，感覺就是經(jīng)典的一種延續(xù)（因為這個原因所以才必須只要2010款），很好！雙邊共雙出的梯形排氣也很好看。當(dāng)時因為看的評測文章，非常喜歡銀色的皇冠，無奈2013年買車的時候只有2010款的黑色庫存車。
內(nèi)飾：不太適合我這個年齡段，畢業(yè)后的第二年入手，買這臺車子的時候別人都搞不懂為什么買一臺內(nèi)飾看上去是40多歲的人追求的車型。內(nèi)飾做工都很精致，接縫都很均勻，沒有出彩的地方，也沒有很low的地方，挺符合豐田的中庸之道吧。異味異響：剛提車的時候有一點異味，也沒怎么處理，沒多久就沒了。天窗在14年的時候有過異響，4s處理后沒有發(fā)生過類似的異響。手感材質(zhì)：材質(zhì)個人覺得一般，符合這個品牌在這個價位的水平，該軟的地方都軟。平時不常碰的地方都是搪塑工藝的。豐田算經(jīng)濟賬應(yīng)該是這個行業(yè)內(nèi)的一把手。儀表中控：儀表盤簡單明了，中間有多種信息切換，基本功能都夠了。檔桿旁邊的幾個按鍵，從買車回來到現(xiàn)在可能一共都沒按過20次。
空間：副駕駛位頭部空間不足，而且座椅不能調(diào)低，身高超過173的乘客就會碰到車頂，不明白皇冠是怎么設(shè)計的；縱向空間滿意，橫向窄了一些，如果可以再加寬30-50mm，就更完美了，后排坐三人也不會覺得過于擁擠，以及中間的乘客也會舒服一些了。
配置：性價比超高，用一輛B級車的錢，就可以享受到C級車的空間和品質(zhì)，是我們普通老百姓最喜歡的。V6發(fā)動機的平順，寬大座椅的舒適，確實是宜商宜家，況且油耗也不高，保養(yǎng)也不貴，從購車用車養(yǎng)車方面，性價比無出其右。
動力：適合無欲無求的駕駛，完全不能跟德系渦輪軍團比跑高速：很適合長途巡航，懸架能處理掉路面大部分的顛簸，配合舒適的座椅，開著不累。就是快速變道超車有點虛。加速表現(xiàn)：平時加速超車夠用，本人在云南工作4年，2.5v6在云貴地區(qū)和湖南地區(qū)的差別還是比較明顯，尤其是有點坡路之后。
操控：
低速轉(zhuǎn)向輕巧但指向模糊，可單手悠閑搓盤停車，后驅(qū)轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛感受輕巧；高速100-140km/h區(qū)間轉(zhuǎn)向略沉；160km/h以上轉(zhuǎn)向變的沉重；離地間隙130mm且懸掛軟，高速過彎側(cè)傾明顯；——————————————————————————
油耗：一直用97號油，市區(qū)12到14升之間徘徊，高速8升左右。個人覺得這個油耗很對得起這個車。
舒適：買這個車子的首要原因就是舒適。上下班、出個游、出個差，只要不是激烈駕駛絕對能舒舒服服的完成你交給他的所有任務(wù)。家里人手一臺車，對于另外兩臺也是合資的車型在舒適性上跟皇冠完全沒有可比性。噪音控制：高速在路面情況好的情況下就是一點風(fēng)噪和胎噪。鄧祿普的原配235輪胎噪音比較大。平時市區(qū)郊區(qū)駕駛噪音控制都可以。
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購買時間2012年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格31.85萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量非常好，舒適性很不錯。開了這么久也沒什么大問題，安全性也很值得肯定！
缺點：日系車的底盤懸掛是真的不敢恭維，松散、不扎實，剎車偏軟
外觀：比較中庸，設(shè)計不時尚，不適合年輕人駕駛，比較適合中年的‘大叔‘級別沉穩(wěn)，這也導(dǎo)致選擇皇冠的人不多，個人認為13代皇冠外觀設(shè)計是最不倫不類的，不過12代的皇冠還是比較經(jīng)典，但現(xiàn)在的新款14代皇冠設(shè)計的很前衛(wèi)也很時尚，不過感覺已有些晚了，至少認知度不高，雖然各方面都具備了，但同級別的車也都在進步，所以看中它的人不會很多
內(nèi)飾：我選的是黑內(nèi)黑外，黑色的內(nèi)飾總感覺比棕色的要臟許多，心情也要壓抑許多，但是看起來很有品位，有點運動感，畢竟我還年輕。中控不那么花里花俏的，都很實用，并且豪華感十足，一看就很大氣，很順眼，按鍵位置也設(shè)計的合理。做工方面呢，還行吧，畢竟是30多萬的車子，不能要求它像S級那樣子的出色，感覺還挺滿意
空間：應(yīng)該是灰常、灰常的大！不論車內(nèi)還是后備箱都灰常的大！身高1800的人都沒問題。
配置：這款車的性價比不是很高，實際成交價只比奧迪A6L便宜了兩萬元，但輸給奧迪A6L的東西可不是這兩萬元能代替的，一項品牌認知度就遠遠不只了，還有德系A(chǔ)6L的外觀、操控等等，還有就是皇冠的新車不斷降價，這樣導(dǎo)致很多原來選擇的車主貶值很大，不過現(xiàn)在的新款官方也降低了價格，外觀也變的時尚了，可是我認為已經(jīng)晚了，其他車系也都在進步啊，比如日系2.0T皇冠和漢蘭達，同樣的配置漢蘭達比皇冠還便宜而且還是四驅(qū)，空間還大，雖然兩款車不是一個定位，不能在一起比，但我認為SUV車型以后是老百姓的主流，所以皇冠無論哪方面沒優(yōu)勢
動力：2.5排量6缸的發(fā)動機技術(shù)很成熟，加速特別平穩(wěn)，動力十足，這款發(fā)動機和變數(shù)箱匹配的非常完美，發(fā)動機加速的聲音很小，推背感很強，這也是皇冠和銳志車型一直這么多年在用的原因，看到很多車主已經(jīng)把2.5的排量發(fā)動機升級到3.0了，雖然缸筒直徑一樣，但也得更換曲軸和連桿，動了發(fā)動機的元氣個人認為沒有這個必要，本人也開過3.0的皇冠，加速確實不是蓋的，隨叫隨到，可是日系車有一大缺點就是剎車不盡人意，來的比較慢一些，俗話說‘管慢不管站啊’，這點日系沒匹配上也是讓人們比較擔(dān)憂的啊，所以我認為2.5的發(fā)動機也是絕對夠用的
操控：
本人也不玩激烈操作,基本可以接受.方向感在日系里還算靠譜些的.全系列車身穩(wěn)定系統(tǒng)決定不屬于有樂趣的車.線性剎車把控自如,急剎還是略有點頭的趨勢.剎車行程優(yōu)異,令人放心.
油耗：日系車的油耗是任何同級別的車型中比不了的，是出了名的省油，這也是廣大車主選擇日系的主要原因，皇冠在市區(qū)行駛百公里14升油，稍微有些高了點，但可以接受，畢竟是6缸的發(fā)動機、排量在那呢擺著呢，不過在高速上行駛還會讓人很驚喜得，百公里油耗7-8升，所以綜合油耗還是比較滿意的
舒適：在這一級別的車子當(dāng)中，皇冠的舒適性很好。全車真皮座椅，皮質(zhì)摸上去很軟，坐上去感覺像是坐在沙發(fā)上面，很舒服，不會感覺硬邦邦的。跑高速的時候，開得時間長了，也體會不到疲勞感。車子的避震調(diào)得也不錯，車內(nèi)不會感覺到很大的顛簸感。車子里面很安靜，靜音效果一流，甚至可以跟S級別抗衡！
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購買時間2015年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.58萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性很好 車內(nèi)相對很安靜 但是普利司通泰然者ER33是款耐用偏硬帶點運動的論胎，胎噪不理想。V6發(fā)動機動力輸出線性，我買車時候金牛座還沒上市，相對來說頂配配置很合我心意，對比價格還是很具有性價比各個安全配置都還算實用，全景影像日常比較多用。防碰撞預(yù)警有點過于積極！電動吸合的后備箱很雞肋！簡而言之還是能接受這些。畢竟車是開的，盡管現(xiàn)在皇冠的品質(zhì)大不如前，但是家用的話還是一臺很不錯的車。
缺點：做工粗糙（1方向盤除了外盤整個都是塑料件，摸上去掉檔 2用料比較差，除了中控臺能摸到軟制塑料，其他地方材質(zhì)大多數(shù)都是硬塑料，已經(jīng)因為進駕駛室快而碰出淤青 3駕駛室副駕駛室車門行駛中都是不同程度異響無法解決4音響效果實在不敢恭維5剎車不能給我很多信心6變速箱普通模式超車遲遲不降檔7座椅通風(fēng)后背通風(fēng)很容易堵住，才新車幾千公里就沒有什么效果了8座椅頭枕偏硬
外觀：第一次看某款車型的外觀，輪轂樣式的影響很大，輪轂決定著這款車的協(xié)調(diào)性。好車不能配置個小腳或是單薄的輪轂吧，檔次一下子就被拉下來了。而這款皇冠的輪轂老霸道了，大氣。車尾部分，一汽豐田也做了全新國產(chǎn)化的設(shè)計改良，在新皇冠上大面積尾燈做了收縮處理，令整個車尾更加清爽和漂亮，確實是有進步。全新的LOGO 很有科技感。隆重介紹一下皇冠的龍眼大燈，值得表揚的是，皇冠全系標(biāo)配炬目LED組合式前大燈，LED日間行車燈、LED組合式尾燈、前大燈自動上下調(diào)節(jié)、前大燈感光自動控制系統(tǒng)、前大燈自動清洗功能。霧燈在此車上也整合在上面的大燈里。全系車型統(tǒng)一標(biāo)配前后大燈，這在同級轎車中也是很少見到的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料考究，除中控臺上方采用搪塑材質(zhì)，其余觸手可及的地方如中控臺及車門、扶手箱等也為皮質(zhì)包裹、全車真皮座椅，根據(jù)使用需求采用粗糙不同的皮質(zhì)，并配以明暗線條的縫紉，“豪”情四射。操作面板、儀表盤等具有啞光黑色金屬拉絲質(zhì)感，配以木紋裝飾，典雅大方。大部分旋鈕、按鍵、檔把等采用鍍鉻裝飾，又不失其年輕運動的性格定位。通過不同的點線面的裝飾和材質(zhì)的襯托，視覺上有強烈的層次感。中控臺TFT雙屏可觸多媒體系統(tǒng)（8英寸+5英寸）令人耳目一新，真皮多功能方向盤的多功能按鍵布局緊湊、性能豐富，三區(qū)獨立空調(diào)盡顯舒適本色。不僅使中控臺看上去更具科技感和時尚感，而且使駕乘人員操作更便捷。。黑色金屬拉絲儀表盤保持皇冠車特有的豪華和典雅，雙圓式布局，中間為帶小遮檐的行車電腦。行車電腦會有六個選項卡：車輛基本信息及溫度、導(dǎo)航指示、藍牙連接、動態(tài)雷達控制、報警信息、駕駛模式選項等。都是行車過程中常用功能，依靠多功能方向盤右側(cè)按鍵進行選項卡換頁和內(nèi)容選擇。
空間：空間也是買車時候非常看中的，寬敞。
配置：比同級別的車型高
動力：這套動力總成確實不太夠用，相對3.0發(fā)動機的動力應(yīng)該剛剛好合適。
操控：
確實虛位還是有點明顯的，一開始開的第一感覺像開船。
油耗：這套老舊的動力總成在如今渦輪橫行的車圈確實有點小馬力拉大車。9000多公里都是市區(qū)開，11個油左右，偶爾暴力開，僅供參考，首保兩千多公里換的自帶的紫皇冠5W30，確實動力響應(yīng)比原廠0W20好很多。
舒適：頭枕是硬傷
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