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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，外觀還是可以的，安全類還是可以的
缺點(diǎn)：沒有電子剎車，儀表盤沒有電子版的，中控臺(tái)那里屏幕有點(diǎn)偏小，排氣隱藏了，相以前那樣好似好看點(diǎn)
外觀：比較年輕一點(diǎn)，像我這25歲的一年輕小伙子，我還覺得有點(diǎn)外觀年輕了，13.5代的外觀不錯(cuò)，比較圓潤。
內(nèi)飾：不如老款皇冠3.0的豪華舒服！
空間：本人身高184，體型偏胖。這款車雖然寬度只有1480，但是在內(nèi)部空間上給人十分寬敞的感覺，前后座椅乘坐空間都比較寬敞，與A6L空間的感覺相當(dāng)。 不足之處目前發(fā)現(xiàn)兩點(diǎn)，第一，由于是后驅(qū)車，后排地板有隆起，而且后排座椅中間扶手在收起后也很高，中間乘客的腿部和腰部都會(huì)十分不適。當(dāng)然A6L由于是前驅(qū)，所以后排地板隆起較低，但是中央扶手收起后依然讓人的背部不爽。還是建議4人乘坐。第二，駕駛座與左車門之間的空隙較小，我在伸手調(diào)試座椅的時(shí)候，手部活動(dòng)空間很小，有些吃力，這一點(diǎn)不如A6L。
配置：性價(jià)比還是比較高的
動(dòng)力：對2.0T+8速變速箱還是比較有信心的，畢竟試駕了好幾次，激烈駕駛過。不過自己的新車就不舍得踩油門了，只是在提車時(shí)踩了一腳地板油，變速箱停頓了一秒，然后瞬間降檔把轉(zhuǎn)速提到4000，那推背感，真是直接陷進(jìn)座椅里了，爽！當(dāng)然，座椅很軟容易陷進(jìn)去也是一方面。發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)安靜，怠速時(shí)打開車窗，發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的聲音很小。自動(dòng)啟停也很安靜，啟動(dòng)和停止都是無聲無息，不認(rèn)真感受很容易就忽略。比A6L的自動(dòng)啟停又抖又響的優(yōu)雅許多。
操控：
沒使勁弄過，需要熟悉
油耗：油耗在市區(qū)還是有點(diǎn)大的
舒適：一個(gè)字，贊；兩個(gè)字，舒服。座椅真是坐進(jìn)去就不想起來。駕駛時(shí)手肘，膝蓋能接觸到的地方都以軟質(zhì)材料包裹（真皮嗎？存疑），依靠時(shí)十分舒服。駕駛座可記憶2組數(shù)據(jù)，熄火下車時(shí)座椅自動(dòng)退到最后方便下車，啟動(dòng)時(shí)就復(fù)位到預(yù)設(shè)位置，真是讓我有種溫馨的感覺。后視鏡鎖車自動(dòng)折疊，倒車時(shí)自動(dòng)下翻，方便觀察地面路況。網(wǎng)傳后視鏡折疊時(shí)會(huì)磨損車漆，不知道新車會(huì)不會(huì)有改善，后期再反饋。
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