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艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格5.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn) 空間大 氣味小
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高 也許新手新車 檔位開始也有點(diǎn)不順暢
外觀：中庸大氣 適合三十多歲開
內(nèi)飾：低配一般吧 不過對(duì)比別的車算不錯(cuò)的了
空間：很大 趕上b機(jī)車的空間了 坐里面不壓抑
配置：裸車去掉優(yōu)惠補(bǔ)貼5.9不到很劃算
動(dòng)力：1.6動(dòng)力還是弱了點(diǎn) 主要起步 車重 跑起來了還好
操控：
基本滿意吧 比較準(zhǔn)確
油耗：新手新車。八個(gè)多 還可以接受 希望后期降下來 也許和跑的太短也有關(guān)系 一天五公里 一個(gè)來回十公里
舒適：很舒適 就是冷車啟動(dòng)開始有點(diǎn)異響 胎噪有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤，
缺點(diǎn)：佳通輪胎不行，胎噪大！
外觀：外觀這玩意怎么說，仁者見仁智者見智！各有所好嘍！
內(nèi)飾：塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，1.6的沒有黑內(nèi)飾，覺得不爽
空間：空間妥妥滴！5個(gè)大人，兩個(gè)小孩都拉過！
配置：七八萬的車，性價(jià)比不錯(cuò)！
動(dòng)力：起步加速一般，畢竟車重在這，就看你怎么開，我每次起步差不多都是第一，想要加速快就上帶T的。1.6家用完全可以！
操控：
操控很好，開140很穩(wěn)，不飄，不建議大家開太快。安全駕駛！
油耗：7升到8升左右，目前7.2升左右，油耗滿意
舒適：舒適性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是被外觀深深吸引了，不能自拔。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么大缺點(diǎn)。
外觀：輪轂的造型有點(diǎn)激進(jìn)，年輕化風(fēng)格明顯
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是豪華大氣，跟復(fù)古有質(zhì)感的外觀配一臉。
空間：不寬敞，一人最少，倆人最多的空間，想要全家乘坐的就算了。
配置：配置我就不多說了，只要駕駛過的車友，才能知道它的優(yōu)秀。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的，雖然不是那種暴躁型的，油門反應(yīng)更靈敏，推背感也更強(qiáng)烈。
操控：
方向盤基本指哪打哪，也很輕，油門與檔位配合也還好。
油耗：排量比一般車子大好多，油耗自然也比別的車子高了很多。
舒適：后排座椅的坐墊過軟，支撐性不足
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合性價(jià)比很高，車子大，油耗低，沒有明顯短板，地盤舒服，反正優(yōu)點(diǎn)很多吧。通過這幾天的駕駛，沒想到奇瑞能做出這么好的車，早晚要崛起的。
缺點(diǎn)：目前很滿意，因?yàn)榭赡軇偺彳嚢伞?duì)車也不是很懂，反正沒有什么不滿意的。要說不滿意就是銷量了，為什么這么好的車在奇瑞手上賣不掉，要是長安長城有這等好車，肯定賣瘋了，奇瑞要加油啊。
外觀：我認(rèn)為這是奇瑞最漂亮的一部車了，艾瑞澤3也很漂亮，比以前的奇瑞車有了翻天覆地的巨大變化，尤其是前面更是人見人愛啊，沒有大眾那種套娃，沒有豐田那么怪異，中規(guī)中矩之中帶著清新別致，你不會(huì)感覺這個(gè)車有多驚艷，到屬于百看不厭的類型。只是如果側(cè)面的腰線要在犀利一點(diǎn)可能會(huì)更好。尾部led燈也很好看啊，只是白色如果再少一點(diǎn)應(yīng)該就更好了啊�？傮w上和朗逸放在一起，你也不會(huì)感覺不好看，屬于中庸耐看型的。
內(nèi)飾：做工很好啊，比起之前的奇瑞車那是大跨越了啊，縫隙也很小，很均勻，車門還用了皮質(zhì)包裹，看起來不錯(cuò)，用起來也不錯(cuò)，就是米色內(nèi)飾不耐臟，要是全黑內(nèi)飾就完美了。內(nèi)飾造型中規(guī)中矩，既不前衛(wèi)也不老土，不過中間有個(gè)大屏幕看起來也不錯(cuò)啊，不能和長城的比，但比起之前奇瑞的內(nèi)飾有了質(zhì)的飛躍，給個(gè)4星吧，剩下一星是鼓勵(lì)他做的更好的。
空間：空間太大了，買車的時(shí)候是同學(xué)幫著開回來的，我坐副駕駛，這空間也太大了吧，比一般的車都要大，后排沒做過，但是目測(cè)空間也不小啊。在同價(jià)位里面應(yīng)該是算一算二的，桑塔納什么的根本沒法比。不過空間大，車也就大，目前感覺有點(diǎn)太大了，還沒掌握好停車的方法，可能熟練了就好吧。反正坐了不少同學(xué)朋友，沒人說空間不夠的，很滿意吧。
配置：要說性價(jià)比，如果有超五分的話，我一定給超五分，性價(jià)比簡直太高了。8萬多可以買到這么好的自動(dòng)擋，這么大的空間，聽說還有熱成型鋼，安全性也是超好的啊，輪胎也大，噪音不大，加速不慢，我認(rèn)為要是合資車的話肯定是買不到的，均衡完善，便宜實(shí)惠，性價(jià)比一流啊。
動(dòng)力：加速吧，沒感覺到很肉啊，可能我開的車不多吧，反正和家里的朗逸比起來，也沒什么不正常的啊。40以上比朗逸的動(dòng)力還要好啊，不知不覺就上來了，現(xiàn)在有15t的，我估計(jì)那個(gè)沒人說肉的，反正這個(gè)家用足夠，要飆車的上帶渦輪的。我發(fā)現(xiàn)了家里人沒有嫌你開車難得，只有勸你開車慢的。再說市區(qū)根本不需要多好的加速。
操控：
我也不懂操控啥的，反正感覺方向盤很靈活，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾也不算大，比家里的朗逸穩(wěn)很多啊。一點(diǎn)都不飄，方向也輕巧，油門也輕松，剎車也有力，反正這一方面完全不比朗逸差啊。我不太懂，反正感覺，比一般的車要好一點(diǎn)吧，比帝豪試駕的時(shí)候要好很多，減震也好，感覺不到很大的顛簸吧。我媽媽都說這車做起來比朗逸舒服啊，這可能也說明了他應(yīng)該還不錯(cuò)吧。
油耗：我看車子上的油耗紙上面寫的是綜合油耗7.6，現(xiàn)在開了1000公里，車顯油耗是7.2，算是達(dá)標(biāo)了吧。下次到高速上跑跑油耗可能還會(huì)低一點(diǎn)，反正這個(gè)屬于很正常的油耗了吧，同事的小賽歐也要7個(gè)油，我還能說什么呢？希望繼續(xù)保持這樣的油耗吧。
舒適：很舒服啊，減震很好，大坑也沒事，一下就過去了，不會(huì)感覺很顛，我爸媽可喜歡坐著個(gè)車了，明顯要比家里的朗逸減震舒服，空間也大，視野也好，不會(huì)感覺到很難受的啊。噪音也不算大吧，加速的時(shí)候有一點(diǎn)，正常開起來很安靜的，發(fā)動(dòng)機(jī)基本上沒什么大的聲音，，高速還沒跑過，不知道好不好，感覺隔音還算不錯(cuò)。家里的朗逸現(xiàn)在聲音很大，跑一趟高速吵的頭疼。這個(gè)車目前還沒發(fā)現(xiàn)�？傮w沒有那么好也沒那么差，中東水平吧。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛質(zhì)感、籠式車身高強(qiáng)度熱成型鋼、后排四六放倒全平、內(nèi)飾環(huán)保材質(zhì)用料
缺點(diǎn)：左側(cè)B柱異響、沒有座椅高低調(diào)節(jié)
外觀：外觀也是令我滿意的地方，整車設(shè)計(jì)比例修長線條流暢，前年看起來非常大氣而且耐看比肩B級(jí)車，側(cè)面沒有多余的線條看起來與整車一氣呵成，尾部相對(duì)車頭略顯平庸后尾燈白色面積過多尾燈設(shè)計(jì)偏內(nèi)斂沒有向兩邊舒展使尾部看見來顯窄，尾燈得意于LED燈的使用亮起來像蝴蝶的兩扇翅膀很好看給車尾加分
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 手機(jī) 2016年04月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《A級(jí)的車開出B級(jí)的范，超越同級(jí)的被動(dòng)安全、值得擁有！》
空間：大、很大、特別是橫向空間1825B級(jí)車的車寬，儲(chǔ)物空間很多，而且很大，都有不錯(cuò)的實(shí)用性，前排方向盤左側(cè)有一個(gè)儲(chǔ)物柜可以放小東西，上面還有一個(gè)插卡槽放卡方便，左右前后門板都有可以放水的地方，門拉手也有設(shè)置小格子，中控下方的儲(chǔ)物格很大可以放下屏幕5.5寸的手機(jī)加一個(gè)錢包剛好，后備箱空間中規(guī)中矩不大不小液壓支撐桿減少空間占用把東西塞滿也不怕壓壞，前排座椅靠背也有兩個(gè)儲(chǔ)物袋，沒有眼鏡盒算是一個(gè)小遺憾
配置：高！對(duì)于一輛不到十萬的車有這樣的表現(xiàn)我已非常滿意，動(dòng)力夠用、底盤厚實(shí)、油耗適中、高規(guī)格懸架、隨處可見的厚道配置：德國本特勒調(diào)教的熱成型鋼、籠式車身、后備箱液壓挺桿、遠(yuǎn)近一體大燈、雙曲率后視鏡、轉(zhuǎn)向輔助霧燈、三段式鉸鏈車門、環(huán)保材質(zhì)內(nèi)飾、后輪內(nèi)襯絨布面料、全系后排四六分割放倒全平。
動(dòng)力：只能說夠用，起步和長上坡比較肉，平路上中途再加速能力也不差，起步慢是因?yàn)檐嚿硖?/span>
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)偏沉，行駛質(zhì)感比肩甚至超越十幾萬的合資車底盤對(duì)于路面大大小小的顛簸都能很好的過濾掉在面對(duì)坑洼路段底盤發(fā)出的聲音感覺非常厚實(shí)，操控極限高獨(dú)立懸架對(duì)過急彎的支撐以及緊急變線都沒有多余的側(cè)傾
油耗：油耗與預(yù)期相符，對(duì)于這個(gè)級(jí)算是中規(guī)中矩不算省油，對(duì)于這個(gè)車重算省油的，當(dāng)今油價(jià)1升5.5元左右一般在國道省道開加200元跑430公里、435公里左右百公里綜合油耗在8.4至8.8之間，對(duì)于1.4噸的車重這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)效率已經(jīng)可以媲美主流合資車型
舒適：座椅的舒適性無可挑剔，前排座椅寬大厚實(shí)，腿部支撐較好，靠背的支撐及包裹性都讓我非常滿意大贊??，后排座椅很平整中間坐人也很舒適不會(huì)像有的車中間設(shè)計(jì)做人屁股像要被分裂一樣再加上中間隆起也很低不會(huì)影響到中間人放腳，1825超越邁騰1820的車寬坐三個(gè)人也不會(huì)擠，座椅的坐姿可以在改善腿部支撐做有斜坡那樣人坐著會(huì)比較舒服
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格7.85萬元
平均油耗8.78L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀是我的菜，從當(dāng)年A3兩廂開始，就是先中了外觀的毒，后來才了解到不僅僅是外拐，地盤，用料等……可惜A3兩廂這么漂亮的造型了，如果現(xiàn)在還有A3,那我就不一定艾7了，但是艾7的外觀也絕對(duì)是同級(jí)別中漂亮的（個(gè)人觀點(diǎn)）2、安全性，這個(gè)不用多說。3、另外定速巡航很好用的。4、7檔CVT，喜歡
缺點(diǎn)：1、土鱉的做工，雖然整體水平有了很大提升，但是還是有不少瑕疵，匠心巨作真的有些吹過了！2、液壓的轉(zhuǎn)向，不知道為什么，每次方向打到頭、打死的時(shí)候，都是砰的一下，感覺好像是硬磕到了，感覺很不好；我開過銳歐、F3等，打死方向都不是這樣子的感覺，這一點(diǎn)最不爽！3、異響什么也有，但是這個(gè)我能接受！希望不要后期越來越嚴(yán)重就好4、真心覺得ESP不給標(biāo)配有些說不過去，畢竟很多人買艾7是沖著安全性來的（雖然ESP有了就是絕對(duì)安全），但是目前只有頂配（1.6的）才有，而其他中國品牌的競品很多都是全系標(biāo)配了，即便是沒有全系標(biāo)配的，同樣價(jià)位的幾乎也都是有ESP的！5、中配了，座椅竟然沒有高低調(diào)節(jié)�。。‰妱�(dòng)的就不奢求了，但是，加個(gè)高低調(diào)節(jié)土鱉你就會(huì)破產(chǎn)了么？
外觀：美美噠。雖然不像當(dāng)年兩廂A3給我那么驚艷的感覺， 但是艾7的外觀的確是耐看型，越看越好看。個(gè)人感覺改款（16款）除了尾燈是亮點(diǎn)之外，別的外觀改的真的是不行！如果尾燈和前大燈燈眉能夠改好，那就非常成功了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說一般般，雖然沒有硬傷，但是全硬的材料真的不太顯質(zhì)感！
空間：2700的軸距不是蓋的，空間杠杠的，拉人載貨都完全足夠家用！
配置：裸車不到8W，模擬7速的CVT變速器，前后獨(dú)立懸掛，天窗，定速巡航……如果不是性價(jià)比，我會(huì)選艾7嘛？
動(dòng)力：都說1.6的肉，但是我覺得對(duì)于家用，那絕對(duì)是綽綽有余；只要舍得給油，轉(zhuǎn)速超過2500，那動(dòng)力也是可以的
操控：
獨(dú)立懸掛真的是不一樣，雖然原來開菲翔的時(shí)候，覺得人家的板懸調(diào)教的也是很棒的，但是在高速上匝道的時(shí)候，就可以感覺出獨(dú)懸和板懸的差距了，艾7地盤的極限真的很高的！但是說到轉(zhuǎn)向的話，我就覺得不太配得上這地盤，舒適度不夠，但是路感卻是很直接的！
油耗：剛提車800KM高速，表顯一直都是6.0，目前市區(qū)高油耗已經(jīng)達(dá)到8.7了，雖然說之前對(duì)油耗已經(jīng)有心里準(zhǔn)備，但是真的和合資的油耗比還是有差距，堂姐的經(jīng)典明銳1.6自動(dòng)，同樣的路程，油耗的確比艾7低一些。
舒適：棒棒噠！買之前都說座椅偏硬、不舒服，但是到目前為止，感覺和別的車子差不多，挺舒服的，長途也不累！另外定速巡航對(duì)高速的舒適性是大大的增加，而且天窗對(duì)抽煙人群也是很方便的！艾7底盤的整體素質(zhì)不錯(cuò)，開起來完全對(duì)得起它的售價(jià)！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)定性極好，安全系數(shù)高。買車主要是帶孩子回老家看爺爺奶奶，全程高速2小時(shí)，磨合期85碼被任何車子超速，當(dāng)3k磨合過完后，跑了下高速130碼妥妥的，首保完滿載拉了下160碼，很穩(wěn)不漂，160碼變道超車都妥妥的，不過只持續(xù)了幾分鐘，高速駕駛很有信心。樓主之前開的凱越，那車超過130碼就開始飄飄了。
缺點(diǎn)：胎噪胎噪胎噪，佳通的輪胎耐操可是噪音太大，這么好的一部車毀在一個(gè)破胎上，車友換了靜音臺(tái)后，那效果真的是杠杠的。儀表盤有小異響，過小搓板路時(shí)會(huì)有咔咔的聲音。
外觀：外觀大氣，年輕又不失穩(wěn)重，買回去沒有人說這車丑，反正顏值上還是挺符合大伙的口味的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有長安和長城的好看，用料也稍顯不足，硬塑料的中控臺(tái)的確掉價(jià)不少，不過該用皮質(zhì)包裹的地方都沒有落下，總體上來說還是很和諧的。
空間：空間家用足夠了，肯定不能和560比空間，在同級(jí)別內(nèi)空間絕對(duì)是杠杠的。前排不能座椅高低調(diào)節(jié)，樓主178cm經(jīng)常頭發(fā)蹭著頂部。后排空間橫向空間坐四個(gè)大漢擠一擠還是沒問題的，后備箱空間大，但是開口面積小，座椅放倒后其實(shí)也放不了太多的東西。
配置：性價(jià)比非常高，8萬不到買一個(gè)顏值不錯(cuò)，動(dòng)力尚可，cvt自動(dòng)，四輪獨(dú)立，車身籠式安全爆棚的小轎車，已經(jīng)是很難想象的事情了。車友們都是看了逸動(dòng)和艾瑞澤7，最后選擇艾瑞澤7，足以看出艾瑞澤7的性價(jià)比，當(dāng)然也都是比較懂車一點(diǎn)點(diǎn)。
動(dòng)力：cvt起步動(dòng)力尚可，起步要超面包車那是不可能的，深踩油門，起步稍給力，提速還行，一般車子的主流水平，跟凱越6at+1.6的水平差不多，但是被奧拓秒殺。
操控：
因?yàn)檐囍�，雖然是4輪獨(dú)立懸架，但操控其實(shí)沒有太多樂趣，但是車子極限高，樓主每天上下班時(shí)會(huì)遇到一個(gè)三車道的左轉(zhuǎn)彎，從40碼開始過彎練習(xí)，樓主只做到65碼過彎，車子的橫向離心力就已經(jīng)很大了，但是感覺還沒到車子的極限，樓主怕死，沒有esp樓主不敢嘗試70碼。樓主鄰居的長城M4學(xué)樓主40碼過此彎，自己都驚得一身汗，再也不敢嘗試了，這就是車子底盤的差距吧。
油耗：說實(shí)話，樓主經(jīng)常跑高速和國道，提車到現(xiàn)在的表顯平均油耗為7.3，偶爾去市內(nèi)，堵車厲害的時(shí)候，過10個(gè)，對(duì)于我來說一公里不到五角的油耗我還是聽滿意的，因?yàn)闃侵鏖_的老凱越6-7毛經(jīng)常的事。
舒適：比凱越舒服，比凱越舒服，比凱越舒服，座椅沒有H6舒服，懸掛偏硬，過減速帶要么超過50碼過，要么低于30碼過，否則帶給你的就是很生硬的蹦的一聲震動(dòng)。主駕駛座椅偏硬，長時(shí)間開車需要不斷調(diào)整自己的姿勢(shì)，否則真的是太累了。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格8.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，底盤扎實(shí)
缺點(diǎn)：油耗，油耗，油耗，最不滿意的事情說3遍！另外出現(xiàn)過兩次變速箱加油不走的情況，一次是在下高速的時(shí)候，踩油門基本到底，轉(zhuǎn)速4500，車子嚎叫著速度只有不到20，過一會(huì)自己好了，另外一次是在上停車場(chǎng)的大坡，又是油門踩到底，速度不到20.發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼，出了大坡，好了，兩次鼓掌沒有亮什么故障燈，之后就好了！我也沒太在意！
外觀：還是那句話，哪里都好，又感覺哪里又差一點(diǎn)，說不來，總體還好吧！尾燈是整車的敗筆，翻著白眼，真難看，不過聽說2016款已經(jīng)改進(jìn)了，后悔買早了！
內(nèi)飾：全車90%硬塑料，如果加上塘塑內(nèi)飾絕對(duì)高大上，這就是國產(chǎn)車的通病，就差一點(diǎn)點(diǎn)，后排中央頭枕也簡配了，內(nèi)飾1.6的沒有黑內(nèi)，太坑爹，米色內(nèi)飾一不耐臟，二不上檔次，嚴(yán)重鄙視！不過內(nèi)飾很環(huán)保，沒有什么氣味！這點(diǎn)贊一個(gè)
空間：乘坐空間我感覺很一般，我身高182，調(diào)整好位置后，前面膝蓋頂住中控臺(tái)，后面乘客頂住腿！后備箱空間開口太小，只能放扁一點(diǎn)的東西，高大的放不進(jìn)去
配置：簡配嚴(yán)重，一些沒用的配置比如藍(lán)牙，定速巡航，這些扯淡功能我一次也沒用過，估計(jì)以后也不會(huì)用，這樣的雞肋配置不減，卻把氣囊，和esp簡了，真不知道奇瑞怎么想的！只有頂配有側(cè)氣囊，我的中配要啥沒啥，就連顯示屏也要簡配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)竟然也簡配，總體性價(jià)比不高，我覺得這樣的配置2015款cvt致尚如果賣到78000還差不多！
動(dòng)力：起步如果油給大了，會(huì)猛的往前竄一下，你會(huì)覺得很有勁，有0.1秒的推背感，隨后便是癱軟無力的線性加速，我在市區(qū)開，夠用，因?yàn)槭袇^(qū)太堵了，就算給你個(gè)6.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，也得龜速前進(jìn)！
操控：
方向盤行程短，感覺還沒怎么轉(zhuǎn)向就打死了，另外轉(zhuǎn)彎半徑太大，倒車入庫不好倒，行駛中方向盤指向還算精準(zhǔn)，底盤沒有奇瑞宣傳的那么好，總之感覺哪哪都好，又哪哪都差一點(diǎn)！
油耗：完全超過逾期，表顯10.5，實(shí)際有11.5吧！這樣的油耗我還能說什么呢？我真懷疑論壇里跑出6點(diǎn)多，7點(diǎn)多的真實(shí)性！跑高速最低也就跑過8.8，不過我又不能一直跑高速，畢竟市區(qū)才是我的住現(xiàn)場(chǎng)，我沒想到艾瑞澤7的油耗能有這么高，但愿是新車的原因，如果以后也是這樣，我3年之內(nèi)絕對(duì)換車！這樣的車不是我養(yǎng)不起，是有種被吭的感覺！
舒適：座椅說是真皮。但實(shí)際上是人造革，說好聽了叫超纖皮，完全沒有一點(diǎn)真皮的感覺，2015款簡配嚴(yán)重，座椅不能上下調(diào)解，舒適性一般，而且我的車主駕駛位比副駕駛位低不少，好多朋友坐過我的車都有感覺！我也不知道是不是都是這樣
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格9.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，當(dāng)時(shí)一眼就看中愛七而不能自拔了，路上回頭率很高，哈哈！安全配置一體式籠式車身，前后獨(dú)立懸架，內(nèi)飾做工厚道，米黃色內(nèi)飾溫馨，環(huán)保內(nèi)飾新車異味特別小，空間大，后備箱液壓桿。另外購車過程4s接待我的銷售也很好
缺點(diǎn)：最不滿意的就是價(jià)位太高了，優(yōu)惠太少，跑了幾次4s店也沒還下來價(jià)格。另外就是動(dòng)力啦，紅綠燈起步時(shí)有點(diǎn)肉，不過舍得給油還是可以的，就怕傷車，另外就是路噪胎噪有點(diǎn)大，有大屏竟然沒有導(dǎo)航
外觀：最滿意的就是外觀，大氣耐看，帥氣的前臉，敦實(shí)的后背，流暢的車身，明亮的車窗亮條
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 Android版 2015年12月26日 發(fā)表了口碑 口碑 《白色愛七到手已10天了，感覺很好，回頭率很高，不后悔的選擇》
空間：前排主駕位置對(duì)于我一米七的個(gè)子來說足夠，后排空間很給力，可以坐四個(gè)大人。后備箱空間很大，放三個(gè)大皮箱后還能放很多雜物
配置：感覺價(jià)格還是有點(diǎn)高，配置和同價(jià)位的車相比錯(cuò)太多，中配沒有esp，沒有導(dǎo)航。希望車質(zhì)量和安全方面對(duì)得起這個(gè)價(jià)位
動(dòng)力：1.6的排量拉將近1.4噸的車確實(shí)有點(diǎn)弱，這個(gè)若只限起步階段，速度上來后超車還是很輕松的
操控：
新手操控談不上，總體感覺開著很舒服，80碼過彎也很穩(wěn)，方向盤指向也很好
油耗：油耗確實(shí)有點(diǎn)高，也許是新車磨合期的緣故，加上是自動(dòng)擋經(jīng)常市區(qū)，現(xiàn)在綜合11.4L百公里。首保后希望能降下來
舒適：皮質(zhì)座椅包裹性很好，就是不夠柔軟。怠速時(shí)噪音很小，車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，就是速度上來后胎噪和風(fēng)噪就很大了，隔音不是太好。不過聽音樂的話就沒多大影響了。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就太多了～！籠式車身，四輪獨(dú)懸，三段鉸鏈，后備箱液壓支撐（不確定是液壓還是氣壓）等等～～～
缺點(diǎn)：目前沒什么不滿意的，如果硬要挑剔的話，就是2015致尚沒有座椅高低可調(diào)，氣囊數(shù)也沒老款多～
外觀：外觀中庸，沉穩(wěn)，大氣，我的白色也非常耐看～！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工算比較好的了，每個(gè)門扶手都是皮革包裹的，絕不讓你枕在硬塑料上。貌似除了中控是塑料，摸起來手感不咋的，其他也找不出吐槽點(diǎn)了（不過車子買回來了，誰會(huì)有事沒事去摸中控面板？？？）。很多網(wǎng)友吐槽自吸的米內(nèi)，說實(shí)話我到挺喜歡米內(nèi)。試駕車是1.5T黑內(nèi)，感覺有點(diǎn)壓抑～！當(dāng)然這個(gè)還得看個(gè)人！～
空間：本人身高180，體重180。所以買車空間是第一考慮要素～！艾七無論前排還是后排空間都很給力～2700軸距 1825車身寬度確實(shí)不是蓋的～！我調(diào)好駕駛位，再坐在駕駛位后面的位置腿部空間都還很充足，由此可見后排腿部空間有很大的保證，1825的車身寬度保證了后排乘坐三位乘客也不會(huì)擁擠。后備箱才用的液壓支撐桿，以后再也不用擔(dān)心裝太滿而關(guān)不上后備箱了，同時(shí)后排4/6放到后簡直就可以當(dāng)貨車用～
配置：裸車價(jià)8.2。個(gè)人覺得性價(jià)比相當(dāng)高了～！天窗，皮革座椅，倒車影像，cvt，獨(dú)懸～～～該有的都有了，不該有的也有了，我還能說什么？？？
動(dòng)力：1.6cvt很多朋友說肉，說實(shí)話，個(gè)人不覺得，只要舍得給油。又要馬兒跑又不給馬兒吃草～只能呵呵～不過提速在10--40這個(gè)區(qū)間確實(shí)不如其他速度區(qū)間輕快，只要速度過40那提速是很不錯(cuò)的，速度不知不覺就上去了
操控：
說實(shí)話這是本人第一臺(tái)車，要說操控談不上，但車確實(shí)好開，轉(zhuǎn)向靈活，懸掛也舒適
油耗：提車至今1個(gè)月，跑了1888km除了這幾天涼快沒開空調(diào)其他時(shí)候一直開著。五分之二高速，一共加了1200的油，估計(jì)還能跑100km，大概算下來6毛，完全在能接受的范圍內(nèi)，畢竟除了高速其他都是在成都三環(huán)內(nèi)跑，現(xiàn)在的交通情況大家都懂的
舒適：四輪獨(dú)懸給舒適性有了個(gè)基本保障，座椅包裹性很好，雖然致尚沒有腰部支撐，但跑長途自然不會(huì)太累。噪音的話其實(shí)艾七的車身隔音下了很大的功夫，車門密封條都是三層隔音的。主要是胎噪，這佳通的胎太硬，到車友又說這種胎耐磨～
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