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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格8.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點：真的很舒服，這車開起來很穩(wěn)，而且聲音很小，降噪很成功，過彎也不錯，定速巡航也很好用。
缺點：內(nèi)飾裝配工藝還是需要加強，急加速聲音大，發(fā)動機隔音還需加強。
外觀：家用，足夠，比軒逸差，但比同級其他車不會差，這個錢，應(yīng)該就是這樣
內(nèi)飾：一般超車沒有什么壓力，只要舍得給油，和朗逸1.6相比好多了。本人也不喜歡猛車。
空間：我學車自動用的BMW x1，手動用的凱越， 個人認為比X1好開哦，X1的方向盤真的很重。凱越由于是朋友很舊的車了，所以不能說比它好還是壞，總的來說好開容易上手。
配置：加了2150元，跑了3895，還可跑300多公里，太不科學了，超滿意。
動力：隔音沒有宣傳的那么夸張，在安靜的環(huán)境下，怠速能聽見一些發(fā)動機的聲音，在大馬路上就完全聽不見了。正常開車除了你急加速，基本是聽不見任何車子發(fā)出的噪音的。音響效果很好，高中低音都讓我滿意，我不是發(fā)燒友，就喜歡重低音，她很能滿足我
操控：
外觀一致得到社會各界人士的認可與好評，開在路上或停在停車場回頭率都很高。
油耗：儀表板-有異響 2015年07月19日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車10個月后追加口碑 當前行駛里程16000公里 當前平均油耗8.0升/百公里 免費保養(yǎng) 3 次
舒適：很很很很很高
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購買時間2013年10月
購買地點江西 宜春
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2043公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大器，同級別也算優(yōu)秀。車漆不錯，獨立懸掛，就算開起來差不多說出去也好聽。視野良好，真的。沒什么味道，起碼我坐進去不會覺得不舒服，很多合資車我聞到那味道就受不了，第一次坐進去車里就覺得這車適合我，你們相信直覺么。音響比同價位的要好一點。還有那熱成鋼啊，安全性，不是說艾七車主都喜歡車禍后曬照么 用的不少配件都是大廠貨，當然大廠貨本身自己產(chǎn)品也有個分級，但質(zhì)量起碼有個保證
缺點：底盤太低，懸掛調(diào)教的太軟，上一般的小臺階都容易碰底盤。
外觀：非常大，當然本人身高只有1.71米，55公斤，所以對于我來說這車空間很大。后排也可以，新車后排沒坐超過二個大人。也就不說了
內(nèi)飾：一般，上了50時速后動力不錯。
空間：非常順暢，方向盤偏一次，調(diào)整回來還是很精準的。
配置：剛提車那幾天總是9.3左右 現(xiàn)在我看電腦上顯示是8.1 但是我覺的計算的不是很準 我自己大概算了下8.7左右 我用作上下班就那么幾次 其余基本都是跑三環(huán) 要么去看病 要么回娘家 正好兩邊都在三環(huán)邊上 尤其是最近開車順了 超車是看我心情 哈哈 除了起步時候被少數(shù)人超 別的時候 真的看我心情 哈哈
動力：恩恩，這個能評價一下，我能真真切切的感覺車子的底盤調(diào)校還是偏向于家庭舒適的，過減速帶，過鐵道口，車內(nèi)的顛簸感的確令人滿意，要真說有些許的遺憾就是，在過那種粗顆粒的柏油馬路的時候胎噪非常非常的大，但是我想那種條件下任何車的胎噪都不可能有質(zhì)的改觀。目前還沒有開到過80碼以上，所以關(guān)上窗戶還是非常安靜滴！ 滿意！
操控：
我認為很好看，不突兀不老氣，看起來很順眼，別人一看到我的車也都問這是什么車，繞道屁股后面一看都不相信真是奇瑞，好吧，這個時候感覺真的很不錯！
油耗：內(nèi)飾設(shè)計不錯，整體做工不錯。在一些細小的地方精細點就更好了。
舒適：因為是首批車主，沒有優(yōu)惠，但送了3年的保養(yǎng)和2年的延保也可以了。相比其他國產(chǎn)車價格是稍微高了點，但我認為高的值。
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格9.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1658公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間是我最最滿意的地方
缺點：目前沒不滿意的，都挺不錯。如果說不是很好的 那就是駕駛室漏水。主駕駛滲水，很少一點。4S店通知檢測。補漏后已經(jīng)好了。還有就是車速80以上。感覺車門玻璃漏風。有風哨聲。不過聲音很小，可以接受！總的來說這車沒有什么大問題。都是小問題，不影響使用！
外觀：空間很大，2700的軸距不用說同級領(lǐng)先，坐在車里完全不覺得壓抑不舒服，后排坐好，前腿離前座有很大距離，空間完全滿意，后備箱空間真大，加上能座椅放倒，放一些東西很輕松加愉快，這么大的空間，比同學的科魯茲還要大。
內(nèi)飾：很多朋友都說艾瑞澤7動力是最大的短板，也不知道是不是五月份的車調(diào)校有了改動，反正我是覺得動力沒有問題啊，特別是起步的時候根本就沒有車友們所說的肉肉的感覺，相反輕點油門車子就有一種向前沖的動力，我還特意讓一個一月份購車的朋友（當然也是艾瑞澤7）來親身體會一下，他體驗了我的車以后說靜止狀態(tài)下的第一腳油門絕對是重新調(diào)校過了，比他的cvt致享版起步反應(yīng)要靈敏的多！至于起步以后我想說1.6L的發(fā)動機對于這款1.4噸自重的車子來說沒有任何問題，昨天滿載的情況下（五個大人一個小孩）在市區(qū)輕輕松松60碼不存在任何不給力！滿意！
空間：操控性還是很不錯的，很聽我話呢。
配置：我現(xiàn)在只開了900公里，算上提車時那嚇人的油耗，現(xiàn)在綜合路況下來是百公里8.8l，高了點但也還算可以接受，希望首保之后能夠多降些。
動力：良好，隔音效果好，胎噪過大
操控：
車身看上去較長比較大氣
油耗：因為奇瑞給這個車子定位的是家用車，所以內(nèi)飾上面是米色的，這個確實不耐臟，坐套這些一定需要的。在氣味方面是很OK的。中控是硬塑料的這個問題，論壇上面的人死命的捉著這點不放，我想說買了車后，你啥時候去關(guān)心過這個東西了。
舒適：我認為性價比還是很高的，很多人說性價比低，我不知道是不是考慮品牌因素在里面。如果這個車你真的喜歡，估計貴一點也無所謂，如果這車你看不上，估計再便宜也不會買，所謂性價比，見仁見智吧。
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格8.75萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6530公里
綜合評分
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缺點：起步的時候動力略顯不足。車的中控略欠質(zhì)感！
外觀：足夠用，家里人很滿意，邊上人也說空間很不錯
內(nèi)飾：都說艾七肉，其實我覺得足夠家用了，畢竟1.4頓的重量擺在那，綠燈起步的時候只要舍得給油還是能搶第一的，不過我的車舍不得，又不是賽車。正常情況下起步不是很快，但感覺提速線性，很穩(wěn)，不會竄；高速80到100碼提速不是很快，高速上我喜歡開手動模式，如遇超車的時候，手動降到5檔，一加油，超車一點壓力都沒。上了100只要給油，車速看著看著上去了
空間：用車說到操控我的理解是緊急變線和過溝過坎的車身穩(wěn)定性，這是奇瑞的強項啊~自主車談到底盤，還真要數(shù)自家的G5。A3了。這兩車都是曾經(jīng)重點關(guān)注的對像。I7操控怎么樣，相信我不說懂的人自然懂。我認為在G5和A3之間。
配置：純市區(qū)堵車、慢行，平均油耗10升左右，稍微大了點，走走高速可能會有改善吧。
動力：座椅偏硬，舒適度略差，但對于經(jīng)常坐幾個人和這么重的車身來說，硬，才能更好保證平衡，因為這個價，不可能上空氣懸掛，你懂的
操控：
：高檔大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
油耗：內(nèi)飾我覺得還好，扶手箱和門把手都是真皮包裹，挺舒服的，唯一的遺憾就是中控臺塑料感太強，雖然有紋理，看上去效果還可以，但是塑料之間碰撞，總會有咔嚓咔嚓的動靜，尤其是過比較爛的路，偶爾會有卡帕卡帕的塑料斷裂的聲音，挺不爽的。論壇上也有拆中控加3M膠解決這個問題的，但是我覺的，艾7既然是要做品質(zhì)，就不應(yīng)該忽略這個問題，畢竟中控臺離駕駛員和乘客很近，感官很直接，你啪啪的響，讓人顏面何存啊。是不是？中控臺的按鈕布局還是比較合理的。操作挺順手，這里要贊一個。整個中控臺前傾，給人空間很寬敞的感覺，不錯。
舒適：這個其實沒啥好說的，看自己吧，自己滿意，就值，不滿意，再便宜，都不值。這車我很滿意，覺得很值。就是5000油卡活動，沒我的份，羨慕嫉妒啊
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購買時間2014年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格8.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)氣味小。新車雖然關(guān)窗悶一天后坐進去還是有氣味，但是開窗后就聞不到什么氣味了。
缺點：無日行燈
外觀：很大，我個子不高165 58KG 所以這車很寬敞，主駕駛位置調(diào)好了也挺安逸，后排我坐下去大概腿部有15厘米的自由空間。
內(nèi)飾：足夠了，40公里速度后提速很快。起步比較平緩。
空間：操控整體還不錯，指向各方面都挺好。
配置：表顯6.1/100KM,感覺實際多1點
動力：一般走平路，舒適性很好，很舒服，噪音很小，過爛路什么的也還不錯，但是有點胎噪。當然車子空間很舒適，在后面蹺二郎腿也完全沒有問題，同學說比他的科魯茲空間還大。。
操控：
前面說了，我最喜歡愛妻的側(cè)面，但是正面看過去也十分順眼，是那種容易讓人接受的外觀。后尾相比正面來說沒有那么出彩，相較于奇瑞以前的車（除A3，我到現(xiàn)在還是認為A3的兩廂、三項的后尾非常漂亮）來說要好看。
油耗：大膽新潮，獨一無二。在做工方面，比起奇瑞以前的車實在好太多了，所以我相信奇瑞有在用心做車的同時，希望靠他翻身，嘔心瀝血之作。
舒適：性價比 超高 由于是團購 團購的價格嘛 呵呵 你懂得 看建議售價這個沒有什么太多的性價比 特別是首批車主 他們大部分應(yīng)該是奇瑞的粉， 包括我自己 原來計劃買志玲手動版的 但是我知道 我要是開手動擋 不要3個月必會換離合器片 （超喜歡半聯(lián)動）。后來在論壇發(fā)現(xiàn)有大神的折扣如此之高 就放著試一下的心態(tài) 加了群 在群里潛伏 3個月 發(fā)現(xiàn) 微微(此人男)是一個知無不言 的人 群里的人大多也是想買車的主。于是在11月份支付寶打定金（這個定金真沒擔心過 會被騙 反正我就是覺得被騙一千 如果是真的團購 那回報率 剛剛的）�？上]esp 這個東西在沒買車的時候和人家吹了多少次啊 到自己買車 哎！ 都是錢惹得禍。其實感覺性價比最好的還是志玲 但是這款多了 一鍵啟動 （真ZHUANG的BI好SHEN 用 QI ）下車后按下車把手的按鈕。搞的回來上班后 開公司的車 遙控器都想用。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格9.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9235公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤穩(wěn)，操控好，高速行駛及變道轉(zhuǎn)彎很有信心，
缺點：座椅的硬度已經(jīng)超出了我屁股的承受極限，本人從小吃苦受累，沒有享受過“高大上”的生活，上大學前一直與各式各樣的板凳為伴，長的，短的，方的，圓的。自認為已經(jīng)練就了一只“金剛不壞”的鐵臀，但是與艾7座椅的第一次親密接吻便感受到什么叫做“堅硬如鐵”，初吻的感受不是那么的美妙。娶進門后，每次的接觸都感覺到自己臀部的肉仿佛放到了切肉的案板上，心中充滿了些許惶恐。“鐵臀老弟”你遇到練就“金鐘罩，鐵布衫”的高人啦！
外觀：空間的話估計在同級車中確實在前列，反正我爸媽說坐在后排沒壓力，對于網(wǎng)友說的座椅硬，我覺得感覺還好，可能因為我沒有做過太多靚車的緣故吧。后尾箱的空間也是蠻大的，但是美中不足的是，開口稍微有些窄，放大件的東西確實不好放。
內(nèi)飾：由于車重的關(guān)系，艾7的動力確實只能說夠用，但也不至于部分網(wǎng)友說的肉（每個人的標準不一樣嘛）；當然相比日系車的起步，感覺確實沒有那種輕盈，但是艾7到了中段的時候，感覺速度會不知不覺上來，可能由于車的隔音做得比較好，相比飛度來說，同是60公里，但感受會有些不同（不知道是不是錯覺）。整體來說，動力確實只能說是夠用。另外值得一提的是，平順性很好，確實完全感覺不到換擋（貌似CVT只是模擬檔位），但是今天看雷凌的評測，說有AT的感覺，估計是調(diào)教問題吧？
空間：指向精準，電動助力方向盤很好用。
配置：油耗的話，對于這個車重個人覺得可以了，市區(qū)可能在8-9個油，高速就省油5.8-6左右。
動力：坐墊硬，自己加點墊子就好，但跑高速的話硬座子比較舒服。
操控：
沒得說，好看，耐看。
油耗：不喜歡黑內(nèi)飾，所以目前的淺色內(nèi)飾還是比較滿意的！但是不耐臟��！買回來第二天裝坐墊和腳墊的時候毫無經(jīng)驗的把整個車內(nèi)的塑料膜全部撕的干干凈凈，現(xiàn)在好后悔，每天都發(fā)現(xiàn)車門邊上還有腳墊最前方總是有很多腳底踩的痕跡，沒有辦法，只有網(wǎng)購一大卷犀牛皮，希望能有效改觀這個困擾！話說犀牛皮難道必須要電吹風操作？那我又要拿到貼膜店去麻煩師傅了~~~~(>_<)~~~~
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.90萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體都比較滿意，無論做工，造型，隔音那些，這個價位，不錯
缺點：沒有ESP，胎壓監(jiān)測，1500轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)口哨音，超車的時候真是讓人心急，尤其是想遠離大貨的時候，還得多些時間才行，不然真的不太行
外觀：空間2.7的軸距也決對夠大夠?qū)�，只是乘坐高度方面對于個子高的人稍微有點頂頭，不過我嘛170cm的身高夠高了。后備箱也很大，還可以放倒座椅使用性大大提高，車上儲物空間也做的很到位，身上零散的東西都有地方可以放，我覺得比吹噓的日本車好太多了，只有是用過這車的朋友都會覺得空間和儲物的很寬大和方便。
空間：指向性好，車子的方向很輕。
配置：目前新車跑了1350多公里，油耗穩(wěn)定在6.6--6.9之間，個人比較滿意。cvt特點就是平順省油，這點不錯，當然，這也與個人駕駛習慣有關(guān)。
動力：這車舒適性還是不錯的，座椅軟硬適中，之前沒買車的時候聽說這車座椅偏硬，等自己開車后才知道，這車的座椅設(shè)計的是非常不錯的，支撐性很好，開車時很舒服，尤其是長途開車。但是與單位的帕薩特比還有點差距，比同事的朗逸、和科魯茲舒服。
操控：
比較滿意。造型中庸吧大眾臉
舒適：性價比 超高 由于是團購 團購的價格嘛 呵呵 你懂得 看建議售價這個沒有什么太多的性價比 特別是首批車主 他們大部分應(yīng)該是奇瑞的粉， 包括我自己 原來計劃買志玲手動版的 但是我知道 我要是開手動擋 不要3個月必會換離合器片 （超喜歡半聯(lián)動）。后來在論壇發(fā)現(xiàn)有大神的折扣如此之高 就放著試一下的心態(tài) 加了群 在群里潛伏 3個月 發(fā)現(xiàn) 微微(此人男)是一個知無不言 的人 群里的人大多也是想買車的主。于是在11月份支付寶打定金（這個定金真沒擔心過 會被騙 反正我就是覺得被騙一千 如果是真的團購 那回報率 剛剛的）。可惜沒esp 這個東西在沒買車的時候和人家吹了多少次啊 到自己買車 哎！ 都是錢惹得禍。其實感覺性價比最好的還是志玲 但是這款多了 一鍵啟動 （真ZHUANG的BI好SHEN 用 QI ）下車后按下車把手的按鈕。搞的回來上班后 開公司的車 遙控器都想用。
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購買時間2013年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣漂亮，內(nèi)飾簡約大方，乘坐空間非常滿意，不得不說是國產(chǎn)中的精品，行駛噪音很小，基本上聽不到發(fā)動機的聲音，就連一向?qū)a(chǎn)車有偏見的同事和老板都另眼相看，大燈亮度非常給力，轉(zhuǎn)向輔助照明很好用。
缺點：內(nèi)飾無黑內(nèi)飾、門把手按鍵沒有背光燈、中配沒有ESP；
外觀：相當?shù)拇�，A級車的價格B級車的空間享受，這真不是吹牛的，最多的時候坐七個人
內(nèi)飾：目前艾瑞澤7只有1.6DVVT版本的發(fā)動機，在自身車重近1.4噸的情況下，期望起步強勁，那是不現(xiàn)實的。但是絕對夠用了，而且只要舍得給油，起步還是不算很慢的。在時速達到40以上后，加速性能還是不錯的。本人在換此車之前，剛賣掉開了7年的老款蒙迪歐，那款車重是1.45噸，2.0排量。個人感覺艾瑞澤7的起步并不比老款2.0蒙迪歐差多少——當然，老款蒙迪歐自身起步速度就是比較慢的。從奇瑞車型內(nèi)部比較的話，2.0版本的A3（1.42噸）起步就比1.6的艾瑞澤7快很多。本人的2.0A3在2012年11月8日的車禍中撞報廢了，此前開了兩年零八個月，所以對2.0A3是非常熟悉的——在A3報廢前，因為個人需要，同時擁有兩輛車，即老款蒙迪歐（2006.12.30購買）和A3（2010.3.23購買），而且，是在頂配QQ311AMT（2008.8.7購買）的基礎(chǔ)上，換購A3的。
空間：很好，開起來非常穩(wěn)重，底盤整體性很好。感覺車子很聽話。我的方向盤是eps電子助力的，感覺比老旗云的液壓助力稍微重了一點點，但是不至于掰著費力。
配置：油耗表現(xiàn)還不錯，基本70%的擁堵市內(nèi)，截止現(xiàn)在跑了1300多KM，表顯示在7.8，但實際的稍微能比這多0.4-0.5個油，相對于1.4T的車重來說，表現(xiàn)很不錯。高速上80KM開過4.8個油/km；過了首保應(yīng)該能夠降下來些。到時能夠到達7.5左右就很滿意了。
動力：不錯，座椅做起來包裹性很好，坐在上面很舒服，之前從沒考慮過買艾7，就是因為一次試駕覺得感覺很棒就下定了決心，另外怠速時發(fā)動機的聲音的確很小。
操控：
大氣！醒目！
油耗：內(nèi)飾太差，全是塑料，太陽一曬松散的感覺
舒適：一般般，感覺價格虛高了5000-10000。
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤良好的調(diào)校，在高速時候的穩(wěn)定的表現(xiàn)給人信心
缺點：加速時發(fā)動機聲音偏大
外觀：車內(nèi)空間比較大也很寬敞，視野也很好，座車里沒有壓抑感，前后座椅間隔也很大，孩子在車里也能耍開了
內(nèi)飾：怎么說呢，有的說夠用，有的說起步肉，不過當轉(zhuǎn)速超過兩千轉(zhuǎn)起步的話動力還是可以的，有抬頭現(xiàn)象。還有就是50-60碼超車時，估計是CVT太平順了，給我感覺信心不足。要是換手動擋直接降到三檔應(yīng)該沒這問題了。
空間：不錯，比新福克斯稍差一點，很滿意
配置：高速 和 國道 省道 省油 真心的省 由于異地購車 走高速700多公里 300塊錢油可以走750公里的樣子 到家后走了800公里 綜合路況 在家的鄉(xiāng)村小道走最費 需要6毛的樣子 走城市30-50 公里的話5毛多點。
動力：這方面艾7做得不錯。怠速用手機軟件測得36分貝，120時速用7檔定速巡航，2250轉(zhuǎn)這樣，能聽到的主要就是風噪和胎噪了。最快開過147，時間不長，車上一家三口，車子很穩(wěn)。急加速聲音較大，這點可以再優(yōu)化，至于網(wǎng)上反映的嘯叫，后輪金屬撞擊聲，本人反映遲鈍，沒有發(fā)現(xiàn)，也勸車友別老是挑艾7的毛病，選了它就好好愛它，有你更好的呵護，它才會更好。當你把你選擇的東西批得一無是處的時候不也正好說明你自己也該反思自己嗎？可能艾7沒面子，還有些小毛病，關(guān)鍵時刻停得住，不側(cè)翻，不甩尾，A柱不變形，這比什么都重要。買車是為了生活更美好，整天毛病是不自信的表現(xiàn)。異響偶爾會輕微出現(xiàn)，沒事，咱心態(tài)好，呵呵！
操控：
回頭率超級高，被陌生人人說這個車子漂亮的不下10個
油耗：總體感覺很不錯，設(shè)計時尚，米色很溫馨，但是就是不耐臟，新車幾乎沒有什么味道，奇瑞還是非常厚道的，可以看出車子內(nèi)飾材料質(zhì)量還是很不錯的，很環(huán)保，這對我們家有老人小孩的來說很重要。中控是硬塑料，做了拉花防滑處理，我只在提車的時候用手摸過一次，平時根本不注意，當然能軟塑的更好了。
舒適：我覺得性價比很高，雖然是自主車，但是我覺得并不比合資差，況且，同價位合資車配置慘不忍睹。。。當然了，價位也有稍許高點，親戚朋友一聽說價格都說貴，不如買合資，但是我覺得這就是我想要的，買艾瑞澤7，我從來沒后悔！
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程10400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大器，同級別也算優(yōu)秀。車漆不錯，獨立懸掛，就算開起來差不多說出去也好聽。視野良好，真的。沒什么味道，起碼我坐進去不會覺得不舒服，很多合資車我聞到那味道就受不了，第一次坐進去車里就覺得這車適合我，你們相信直覺么。音響比同價位的要好一點。還有那熱成鋼啊，安全性，不是說艾七車主都喜歡車禍后曬照么 用的不少配件都是大廠貨，當然大廠貨本身自己產(chǎn)品也有個分級，但質(zhì)量起碼有個保證
缺點：人體工程學，什么是人體工程學，百度百科里是這么解釋的“探討人們勞動、工作效果、效能的規(guī)律性�！岸饾�7距離合資品牌真的還有不小的距離，很多很好的配置并不能方便的提供給駕駛者使用，反而有的甚至造成了麻煩， 1、駕駛員無法完整的看到液晶屏，左側(cè)會被空調(diào)出風口擋住一小部分； 2、安全帶在系上的時候，駕駛位的座位靠背調(diào)整變的很困難，因為按鈕被安全帶壓住了； 3、常用空調(diào)風量大小調(diào)節(jié)按鈕設(shè)計的在右邊，而基本不常用的溫度調(diào)節(jié)按鈕在左邊，操作不方便； 4、A柱的盲區(qū)在我開過的車中算大的，我知道那里面有什么什么超高強度鋼，也知道TB的厚道，可是影響視線了。 5、后排中間座位你搞一個兩點式安全帶，做成三點的你能差多少成本？
外觀：車長4652MM，車窗外面一圈金屬邊很美，整個車側(cè)面看起來很協(xié)調(diào)，正面稍微有點氣勢，后坐空間大。
內(nèi)飾：排量雖然只有1.6L，但是動力還是足夠家用了的，畢竟不是賽車不去追求什么百米速度，推背感什么的，對家用轎車來說那都是浮云！一直擔心的開空調(diào)動力不足的情況也沒有，開空調(diào)依然很給力。
空間：操控沒有更深入的體會。朗逸、新寶來、科魯茲等也開過多次，對比而言感覺差不多。因為從來沒有嘗試激烈駕駛，所以，操控對于我而言只需要指向精準即可，而艾瑞澤7事實上也提供了這樣的駕駛感受。
配置：比較悲劇，市區(qū)得9.5的油耗，高速倒是比較爽，6個左右。
動力：由于空間較大，米色內(nèi)飾沒有壓抑的感覺，車內(nèi)沒氣味，這是最滿意的一點了，因為在一天看過不同品牌的車子，整天下來感覺快被熏暈了，艾7這點感覺做得非常不錯，不容易暈車。
操控：
這個方向是各人所見都不同的，我只能說我選擇了這個車，那么我對這個車的外觀是認可的，個人的感覺就是大方大氣，中規(guī)中矩的，很不錯。
油耗：這個就看各人的愛好了，有人喜歡黑內(nèi)，有人喜歡其他顏色的內(nèi)飾，不過我覺的艾7這個內(nèi)飾的顏色搭配看起來還算溫馨吧，本來就一買菜車，搞那么有個性干嘛，而且TB的內(nèi)飾都是環(huán)保材料的，沒什么味，家人的健康比什么都重要
舒適：不錯的家用車，油耗低，保養(yǎng)便宜
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