一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：新車基本無異味
缺點：最不滿意的沒有，有點小意見就是背光，內(nèi)飾多點選擇。
外觀：空間很不錯，對我不到1.7的個頭來說太夠了，哈哈。后排翹個二郎腿絲毫不成問題。后備箱空間也不錯，相對來說開口感覺有點略小。
內(nèi)飾：偏弱。
空間：一個字的話，我選穩(wěn)，兩個字么我就說平順。底盤是真心的好，高速上定速120，基本不用踩剎車減速，都是直接變道，左右變道毫無壓力。幾個平時坐車就暈的，坐我車上，跑高速都沒暈過車。本地山區(qū)80過彎毫無壓力，有次下高速匝道連續(xù)下坡幾重的彎，我以為就一個彎，60多邁就沒踩剎車，結(jié)果連續(xù)下去，車子倒是穩(wěn)穩(wěn)完全沒問題，我人卻惡心的想吐了。
配置：首保前油表顯示7.5，剛做完首保，美孚一號機油，因為我的車出了交通事故，說起這事，鄭重提醒大家，開車小心，一定要眼觀六方，精神要高度集中，絕對不能疲勞駕駛。因為這事可能做了動平衡和四輪定位（對方逆行，避讓不及，右邊兩個輪胎因壓過防護臺階和自行車，破損！幸好速度不快，現(xiàn)在想起來還膽戰(zhàn)心驚，提車四個月，兩起交通事故，我都不好意思開車了，生怕同事會笑我，低調(diào)處理了。）油耗20,升百公里，里程5.9公里，目前油表300公里，油耗8.5，納悶，怎么比首保前還高？但軟連接加速異響自動好了
動力：座椅稍硬，長途駕駛可能會比較辛苦；
操控：
很滿意，尾燈樣式要是再能改進就好了
油耗：除開方向盤不是真皮以外，其他的方面比合資品牌有過之而無不及。
舒適：高，高，高，實在是高
|
|
購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適性很好，走不平路面、過減速帶沒那么顛，隔音超贊且用料環(huán)保、厚道，細節(jié)處理非常用心。
缺點：沒有鎖車自動升窗，剛開始還不習慣（原來的風云2有的）
外觀：不錯，前后排空間充足，畢竟2700的軸距
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，1.6的發(fā)動機拖1.4T的車子，比1.6的科魯茲感覺好。超車時深踩油門，轉(zhuǎn)速在5000轉(zhuǎn)左右時，高速超車沒壓力。
空間：一個字的話，我選穩(wěn)，兩個字么我就說平順。底盤是真心的好，高速上定速120，基本不用踩剎車減速，都是直接變道，左右變道毫無壓力。幾個平時坐車就暈的，坐我車上，跑高速都沒暈過車。本地山區(qū)80過彎毫無壓力，有次下高速匝道連續(xù)下坡幾重的彎，我以為就一個彎，60多邁就沒踩剎車，結(jié)果連續(xù)下去，車子倒是穩(wěn)穩(wěn)完全沒問題，我人卻惡心的想吐了。
配置：比較滿意。天天城區(qū)跑，8個油耗。
動力：同價位舒適度不輸任何一款，座椅包裹性設(shè)計非常舒適，A級車目前最大的2700的軸距造就了領(lǐng)先的空間，座椅人工學的設(shè)計，整體乘駕，舒適，愜意。
操控：
沉穩(wěn)大氣不失簡約時尚，前臉時尚，腰線動感，尾部明快，整體感覺很贊，朋友們都夸車好看，每次我聽了都想補充以下，不光好看啊，這車是秀外慧中，表里如一，好看好開的平民車；
油耗：差點，塑料感覺比較廉價
舒適：這車的品質(zhì)可以跟合資車比，配置可以跟合資車的頂配比。想要品質(zhì)、配置、操控、大氣、舒適、安全的，這車是毫無疑問的性價比第一。在乎牌子的除外。在乎價錢不在乎品質(zhì)的也除外。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.39萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程8283公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：變速箱在手動模式下，二檔上坡，變速箱聲音較大�。�！駕駛室左側(cè)走爛路有異響
外觀：決對優(yōu)秀
空間：此車最滿意的就是操控了，穩(wěn)及了。車子有點趴在地上的感覺，很扎實。過彎，變道，超車，都很有信心，不像原來的風云2，超過40碼的速度轉(zhuǎn)彎，就馬上要剎車了，否則就無法掌握了。
配置：目前跑了1100多公里，油耗比較滿意，在6.7升左右，主要是城鄉(xiāng)道路開的多，速度在40-80之間最多，城市的擁擠路段和爛路開的較少
動力：倒車影像、胎壓報警、一鍵啟動、藍牙沒的說了，全完達到二十萬車的標準，還超點
操控：
外觀大氣，符合大眾審美觀點
油耗：內(nèi)飾其實我也是比較滿意的，米色的內(nèi)飾就是耐臟差點，不如黑色的霸氣，不過艾瑞澤7的內(nèi)飾味道非常小，剛提車的時候內(nèi)飾的味道就不是很重，內(nèi)飾的做工也能看出是用心去做的，雖然材料并不是高級的但是做工還是非常細致的。車內(nèi)的儲物格還是非常多的，能夠滿足日常使用了，中控臺設(shè)計的說不讓艷麗，但是也很美觀大方，上面的金屬鍍鉻條也非常上檔次，中控的按鍵手感也非常好，給我的感覺和合資車一樣，但是耐用度還是需要時間來考驗。座椅采用的是真皮包裹，皮質(zhì)的手感不錯而且味道很輕，軟硬度適中坐著挺舒服，我個人不是很喜歡太軟的座椅，這種座椅開車時間長了腰部會很累，總的來說艾瑞澤7的內(nèi)飾是用心來做的讓我滿意。
舒適：剛剛上市的時候價格定的還是比較偏高了，不過在后來有了大優(yōu)惠的情況下，個人覺得性價比很高。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整車的質(zhì)量非常好，開起來的感受比之前的奇瑞A3好很多，跑到高速上噪音比我家的標志408還要小，CVT油耗做過二保后很低，市區(qū)8個油。
缺點：這個一點也說不完，第一，要是發(fā)動機是2.0的就好了，個人感覺馬上1.4T的車身，2.0的發(fā)動機弄不好還能比1.6的省一點油 呢，新手新車，暫時來說油耗還是高了點，但是有人不是說了么，磨合期之前，不要看油耗，呵呵。第二，就像YYP測評里說的，車門的車窗按鍵沒有背光，這能值幾個錢啊，這點兒成本省的可真是有些得不償失了，敗壞了愛妻這款車的口碑。第三，車型配置嚴重不合理，致尚與致享差距太大，差了1.4W元，又不是高級車，總共才10多W的車價，這個配置差距，價格差距拉得是在是太大了。第四，低配沒有ESP也就算了，中配也沒有，這不是逼著我們注重安全性的消費者上頂配車型么。這絕對是綁架我們消費者。
外觀：空間絕對夠用，我身高比較高1.9M，我開車，后面正常坐人一點問題沒有。
內(nèi)飾：一般，作為家用車來說，只能算是及格。起步慢點，過了40碼要好的多。
空間：操控性能不錯
配置：1.6的心臟，油耗高速表顯6.2左右，市區(qū)以及郊區(qū)短途就沒那么實惠了，市區(qū)怕人
動力：隔音好，胎噪大，駕駛座椅怎么調(diào)也調(diào)不合適，其他座位應(yīng)該還可以。減震調(diào)教偏硬，過減速帶必須龜速過去
操控：
這個價位最漂亮的車了。絕對比速疼、馬三、凱羅拉等車漂亮。沒有不夸的
油耗：內(nèi)飾用料很環(huán)保，沒異味。
舒適：在10萬塊內(nèi)，相對自主和合資均值
|
|
購買時間2014年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格9.99萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程483公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀不錯，空間大，底盤和鈑金扎實，安全性好
缺點：急加速時噪音還是有一些，不過可以接受。
外觀：空間是越級的，后排座有兩拳多的空間，超越大多數(shù)同級別的車。后備箱450L也基本夠用，開口和縱身都比較滿意，去超市大采購不用擔心空間不夠。車內(nèi)儲物空間也多，放幾瓶水沒有任何問題。特別值得一提的是卡槽設(shè)計的真好，媽媽再也不用擔心我的停車卡亂放了。哈哈！
空間：操控不錯，現(xiàn)在愛上不減速拐急彎了，車身穩(wěn)定，很整體，來回變道超車很輕松。有的車，車速高拐急彎，即使彎道過去了內(nèi)心有種恐懼感，這車一點也沒有。
配置：目前路跑的比較少，油耗不具有太多的參考性，提車的時候顯示綜合油耗20.6，提車回家跑了35公里的快速路，到家綜合油耗顯示8.8，然后一直在市區(qū)開，現(xiàn)在表現(xiàn)7.8（開空調(diào)）
動力：座位有點硬，其它都好
操控：
外觀很耐看，找不到模仿的痕跡，車標和小日本的一車標比較相似，一天一小區(qū)的人問我，買了英菲尼迪嗎，我很驕傲的說：NO！我是國產(chǎn)車！奇瑞艾瑞澤7！對方卻說了句以為英菲尼迪呢，怎么是奇瑞的呢，然后說多少錢，答曰：10萬，為啥不買合資，無語了。其實不怨國人崇洋媚外，因為大多數(shù)人都認為外國的車是好的，國產(chǎn)的不好。這是一種風氣，風氣只能慢慢改變的！我希望從艾瑞澤7開始國產(chǎn)車有一個質(zhì)的改變�。�！
油耗：時尚、實用，功能多、方便
舒適：同價位同級同配置相對比，在所看過的中日韓歐美意德系車中，性價比當時絕對第一，沒有第二�，F(xiàn)在有沒有被超越不知道。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的，自然是我一直待奇瑞如初戀，奇瑞亦同樣回饋我一部好車。因為愛妻子，又因為贊賞奇瑞技術(shù)派的造車態(tài)度——沉穩(wěn)、踏實，低調(diào)，進步。所以選擇了艾七，諧音亦是愛妻，愿這部車，在我不在愛人身邊的時候，為她遮風擋雨。選的是烈焰紅1.6 CVT致享版，外觀非常好看，我和妻子都很喜歡。整車做工精致，性能均衡，這一點，就足夠了。
缺點：尾燈
外觀：很滿意，夠大，可以滿足5個人的出行要求，后備箱也很大，家用一般情況下足夠了
內(nèi)飾：夠用，CVT不能猛踩油門
空間：操控方面這個車真是國產(chǎn)車之中比較敏捷的一類了，轉(zhuǎn)向感覺有點三廂馬三的感覺，底盤的支撐很有力，調(diào)頭急加速，車子的側(cè)傾控制得很好。提車第一天沒注意上了一次一百一，當時發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)該是兩千轉(zhuǎn)左右，車身很穩(wěn)，能給駕駛者帶來很好的信心，平順的加速不知不覺速度就上去了，當你注意看儀表的時候才發(fā)現(xiàn)速度已經(jīng)超過了自己的預(yù)期。當時自己都嚇了一跳，心疼死了。
配置：東北地區(qū)冬季停車無暖庫、氣溫低、行車距離短、堵車、熱車時間長等因素，控制在10個就是好的。過了這個季節(jié)應(yīng)該就在8個左右；現(xiàn)在表顯示8個。
動力：倒車影像、胎壓報警、一鍵啟動、藍牙沒的說了，全完達到二十萬車的標準，還超點
操控：
外觀大氣，做工精細，各處的縫隙很均勻，特別是漆水絕對是用心做了，完全有幾十萬合資車的水準。
油耗：滿意。
舒適：個人認為完全值這個價格，我很認同國產(chǎn)車達到這個價位，配置外觀都讓人沒太多可挑的。奇瑞是為數(shù)不多踏實干事的，它的光芒都被蓋住了。知道的人都認可。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
缺點：急加速噪音大，1900-2000轉(zhuǎn)之間的時候聲音難聽。一體機不錯但是導航太爛。中控臺爛路異響
外觀：2.7的軸距，后排空間夠用。
內(nèi)飾：很多人很關(guān)心艾瑞澤的動力，我感覺能夠接受，時速30之前，有點慢，當然在磨合期，我也沒有敢深踩，現(xiàn)在300km市區(qū)道路行駛，轉(zhuǎn)速幾乎沒有上過2000轉(zhuǎn)，油耗降至9.1升（表顯），我加的97號汽油，感覺時速上40以后，車明顯 輕盈起來。我覺得，艾瑞澤選配1.6的發(fā)動機是合理的，即便選擇排量更大的發(fā)動機，比如1.8或者2.0，因為CVT變速箱的緣故，也未必能夠馬上改變或者達到致勝那種2.0T的瞬間推背感，但是1.6的發(fā)動機在時速上40以后，明顯油耗及順暢舒適度能夠得到保證，所以說，我認為對于不追求瞬間起步推背感的 消費者來講，這樣的配置完全可以接受。
空間：非常穩(wěn)，非常穩(wěn)，剎車點頭很小，有一種稍微下頓的趕腳，非常有信心。
配置：在市區(qū)上下班高峰期，堵車的情況下，平均油耗在9個油左右，已經(jīng)很不錯了。試著在郊區(qū)或者避開高峰期，將油耗清零，很容易開出7個油。這說明油耗控制已經(jīng)很滿意。
動力：空間不錯。就是吹噓的NHV不行。噪音大了其他的做的再好都沒用，何況其他做的也不是多好。
操控：
前面和側(cè)面看很漂亮，后屁股有點翹，像鴨屁股。
油耗：造型時尚，配色舒服，非常適合家用，感覺坐在車里心情比較舒暢，不會有全黑的那種壓抑感。別提接縫什么的，那根本就不叫個事，愛妻的接縫至少和合資車平起平坐。
舒適：就自主而言，可能價格確實有點高了，不錯還是支持。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格10.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，前面可以完全把腿伸直，后面坐3個人不擠，還可以翹二郎腿哦。
缺點：目前各方面表現(xiàn)都算不錯……非要說一個不滿意的話，那就是動力不夠強大。
外觀：空間很大，尤其是后排空間，非常寬敞，還有就是后備箱空間，比我以前的207要大多了，簡直是天壤之別
內(nèi)飾：動力夠用，加97號油小有推背感，起步跟車超車都富富有余。中程發(fā)力要好于起步，這樣設(shè)計感覺是為家用轎車省油考慮的。
空間：電動助力，指向性也不錯，在無人的路段快一點過彎還是能給人信心，跟車慢慢熟悉了以后，感覺越來越順手。CVT平順性很不錯，這個很喜歡。
配置：高速跑來不超過6L，全程定速90，開了2天市區(qū)，又爬上去了，拍照又急加速了好幾次，現(xiàn)在也不到8，總的來說還是得說奇瑞對這車的定位很準，好用，不激進，外觀漂亮，油耗不高，后期如果表現(xiàn)給力，質(zhì)量穩(wěn)定，相信會是一款成功的車。
動力：座椅包裹感好，就是新車懸掛硬朗，路感較強
操控：
這個價位最漂亮的車了。絕對比速疼、馬三、凱羅拉等車漂亮。沒有不夸的
油耗：總體做工不錯，但中控是硬塑料，不應(yīng)該。
舒適：說實話，之前一直中意A3兩廂騷包紅，后來癡迷G5/G6/X5，呵呵，中毒啊！ 從開始知道這車就一直在關(guān)注了，不過價格出來的時候我確實失望了 比我預(yù)想的貴了好多，開始有點猶豫，洛陽那起首撞圖片，看那樣子說速度70，作為經(jīng)常看車禍視頻和親眼看見數(shù)起車禍的我，打死都不相信，那錚錚鐵骨的A柱，終于讓我下定決心購買。而且下訂單前比較了很長時間，除去品牌價值，我還真心沒看到其它車哪里比她有優(yōu)勢。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點福建 福州
裸車價格11.39萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程9468公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，車內(nèi)味道比較小，朋友坐上來說味很小，有些暈車的坐我的車很舒服，沒有暈車的感覺。
缺點：售價太低,讓人覺得沒有面子
外觀：2.7米的軸距，前后排乘坐都很舒適，后排都快趕上朋友的帕薩特了。后備箱容積很大，能拉不少東西。
內(nèi)飾：一句話概況的話：起跑偷懶，剎車不賴。起步明顯延遲，切忌深踩油門，費油，且沒用。總結(jié)出CVT想要相對快速起步的話，必須先掛擋，再松剎車。否則你會明顯感受到掛到前進擋后頓了半秒鐘才啟動。行車過程中的加速依然稍有遲疑，但相對起步來說，就不值一提了。CVT平順性一流，作為一個車險查勘員，第一次被老媽夸開車平穩(wěn)。建議追求的車友們還是等等1.6T吧，也許會犧牲一些穩(wěn)定性，但自然吸氣的動力表現(xiàn)只能稱為“家用足夠”。關(guān)于“動力”這方面的需求，普遍車流較多的東方國家和四下無人隨意飆車的歐美國家相比，明顯是不同的。個人認為在動力配備的選擇上，也算是因地制宜，無所謂孰高孰低。
空間：操控不錯，現(xiàn)在愛上不減速拐急彎了，車身穩(wěn)定，很整體，來回變道超車很輕松。有的車，車速高拐急彎，即使彎道過去了內(nèi)心有種恐懼感，這車一點也沒有。
配置：全市區(qū)，表上顯示9.0但是實際油耗在10到11個，不過車重在那也算可接受。之前論壇 里的托們吹的太牛b了，等出了磨合期再看看
動力：，非�？梢�，但是沙發(fā)偏硬
操控：
漂亮，回頭率高。
油耗：溫馨，家用很不錯，中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良
舒適：總體還不錯，配置高，顏值高，之前買的時候價位算是高的，之后15款價位低了，但是簡配了還是一分價錢一分貨吧
|
|
購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比在同類車中比較高，籠式車身（比起其他車系的3H車身強多了，安全就有感覺了），熱成型鋼（看視頻，用電鉆來鉆也很難搞個洞，可想而知堅固程度），ESP（雖說這東西不一定起作用，但是起作用都是救命的，歐洲那邊標配啊，愛妻的老弟A3也是標配啊，為何愛妻不標配，就是沖著它才買的致享版），7速的CVT變速箱+1.6DVVT的黃金排量的發(fā)動機（省油、省心，當初沒買G5其中一方面就是想家用車省點油），胎壓監(jiān)測（可惜是被動的，如果是像鐵將軍那種能讀出數(shù)字的更好。。），NVH（怠車是挺安靜的），最后就是獨立懸掛（這個價位的車子，獨立懸掛的不多了。。。不過比起G5的底盤還是稍微弱點啊。。。）
缺點：小毛病較多，漏水
外觀：空間絕對夠用，我身高比較高1.9M，我開車，后面正常坐人一點問題沒有。
內(nèi)飾：起步稍微有延遲，但速度跑起來后還是能感到源源不斷動力的。特別是過了60碼后，速度提升就比較快了。不過新人新車，還未來得及跑高速，最高也只跑過80碼，無法做出更精確的描述。自己買車主要是家用，上下班代步為主，偶爾高速長途，感覺動力足夠了。
空間：德系風格，扎實
配置：基本達標，不高不算低
動力：舒適性不錯，座椅包裹感很好，空間舒適，前后排都足夠，人機工程也很好，智享版的配置比較多，音響也很好，避震彈簧地盤整體偏軟，行駛穩(wěn)定性很好，很好開的一款車
操控：
較好，但要是有量產(chǎn)概念車更好看
油耗：一般。
舒適：這個價位這個配置這個操作感和做工，感覺很對得起消費者了。不敢說秒殺自主和合資，至少這個價位里，非常值得選。
|
