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購(gòu)買車型艾瑞澤7 2015款 1.6L 手動(dòng) 致享版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格7.70萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那就是性價(jià)比了。我在買車前，已經(jīng)在泡了1年多，我的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)是“國(guó)貨、手動(dòng)擋、帶EPS、落地9W以內(nèi)”，符合條件的車不多�？紤]過以下的車——中華V3，因?yàn)閷?duì)其質(zhì)量不了解且中華的銷量太差，PASS；瑞風(fēng)S3，加價(jià)賣，同時(shí)對(duì)江淮車的質(zhì)量不信任，PASS；比亞迪速銳和S6，被同事卻說比亞迪的整車工藝差，PASS；天一的駿派D60，這個(gè)是我比較糾結(jié)的，這是部好車，試駕了下，整車如宣傳說的安全結(jié)實(shí)，車內(nèi)無異味，對(duì)中控的布局滿意，豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)，可惜又是加價(jià)賣，而且車的儀表盤確實(shí)如面包車一樣難看，PASS；吉利的神車遠(yuǎn)景和帝豪，不喜歡中控的風(fēng)格，而且后排的鼓包實(shí)在是高得慘不忍睹，PASS；長(zhǎng)城的C30和C50，C30不好看，C50帶T，不喜歡，PASS；眾泰的T600，一家沒有核心技術(shù)，靠抄襲存活的車企能造出什么好車嗎？最后是長(zhǎng)安汽車，逸動(dòng)外觀不好看PASS，致尚XT還可以，但最糾結(jié)的是悅翔V7，確實(shí)對(duì)比了好長(zhǎng)時(shí)間，艾7高了1個(gè)級(jí)別，但落地過9W，悅翔V7剛過8W，符合我的選車條件�？墒菒傁杷阑畈唤祪r(jià)，最后居然還加價(jià)賣，手動(dòng)樂享落地要8.2W（國(guó)家的購(gòu)置稅減半3000多和減排節(jié)能補(bǔ)貼3000哪去了？）……考慮到長(zhǎng)安車的發(fā)動(dòng)機(jī)有產(chǎn)乳的先例，特別是雙11艾7優(yōu)惠實(shí)在太大（手動(dòng)1.6L致享落地8W多），一錘定音就艾7了。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是車的空調(diào)出風(fēng)和座椅那些皮革有味道，我能忍受，坐我車的人忍不了。還有一點(diǎn)，用SD卡放音樂，有時(shí)出現(xiàn)卡死情況，切換下一首就解決。
外觀：不喜歡后尾燈，壓扁點(diǎn)就好看了。
內(nèi)飾：硬塑料相對(duì)多了點(diǎn)，中控彩屏再大點(diǎn)就好了。
空間：這個(gè)空間絕對(duì)比凱美瑞、軒逸不會(huì)小。坐過我車的家人和同事都說好。
配置：還用說嗎，四窗一鍵升降（還沒摸透怎么用）鎖車自動(dòng)升窗，四門鉸鏈，尾箱液壓升降，全車73%熱成型鋼，四門高強(qiáng)防撞橫梁（還記得江蘇解體的馬2嗎？撞人之心不可有，防撞之心不可無啊，安全第一�。�，車頂加強(qiáng)筋，15噸靜承壓……宣傳單有的我就不再多說了。這些大家可以對(duì)比國(guó)產(chǎn)的兩長(zhǎng)、南北兩眾、日本的兩田、美國(guó)的通用。
動(dòng)力：奇瑞的核心技術(shù)之一就是他的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，全國(guó)十佳，號(hào)稱小渦輪增壓。我最開始糾結(jié)于全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，但我爸說，鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)在于受熱后膨脹小，硬度高，扭矩大，同排氣量下比全鋁的體積小，唯一不好的就是導(dǎo)熱散熱差點(diǎn)。所以我也不糾結(jié)了，何況別克的車都是鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
奇瑞的又一核心技術(shù)底盤調(diào)校，哪怕融合了蓮花的技術(shù)，一級(jí)棒。就是自重大，底盤偏低，自帶發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，容易托底。優(yōu)勢(shì)有時(shí)也是弱勢(shì)。奇瑞的變速箱應(yīng)該也是自己的技術(shù)吧。最開始換擋時(shí)不熟悉，出現(xiàn)頓挫，自己想了下，主要是車太重，一收油門發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)減速拖慢車身速度，所以換擋時(shí)應(yīng)該先踩下離合再瞬間松油門，入檔，在踩下油門提高轉(zhuǎn)速再慢松離合，頓挫解決了。至于入檔的生澀，那是因?yàn)閯傊�，�?rùn)滑油還沒運(yùn)行完全，跑個(gè)幾公里車熱了，就OK了。跑在路上不好入檔，主要是轉(zhuǎn)速比不同，所以可以試試摘擋后入高（或低）檔時(shí)稍稍轟點(diǎn)油門。
油耗：加了68升油，市區(qū)300高速500，現(xiàn)在大約剩18升，綜合油耗大家可以自己算，絕無虛言。管他什么德國(guó)的TSI、馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天、日產(chǎn)的ECO，本田的壓榨，油耗就是硬道理。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)帶1.35噸自重，這個(gè)油耗差么？動(dòng)力匹配絕對(duì)國(guó)產(chǎn)車的典范。
舒適：這個(gè)也是不錯(cuò)的，駕駛和乘坐的舒適性都不錯(cuò)，就是空調(diào)出風(fēng)和座椅有點(diǎn)味道。附帶說下，15款的噪音控制得不錯(cuò)。
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