一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：整車功力扎實(shí)、穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：加速噪音有待提高
外觀：乘坐五個(gè)大人沒有一點(diǎn)壓力，有天我拉了四個(gè)裝修工人（其中三個(gè)胖子）覺得沒有一點(diǎn)壓力
內(nèi)飾：1.6的排量能有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)讓我很驚喜了。飚車自然是不夠的，家用完全可以了。發(fā)動(dòng)機(jī)是高速型，低轉(zhuǎn)速扭力相當(dāng)差勁，提到2500轉(zhuǎn)以上就很好了。開始極度不習(xí)慣，掌握動(dòng)力特性后，只要適量給油，提速還是可以的，耗油量也不高。這導(dǎo)致有些人說動(dòng)力肉。 不過我依然建議奇瑞對手動(dòng)變速箱再優(yōu)化一下。我以前開過的都是低扭輸出強(qiáng)的車，只要不拖檔，一踩油門就能夠使上勁，而A7要踩下油門數(shù)秒，等轉(zhuǎn)速慢慢提高了才會(huì)感到車在提速，這個(gè)過程實(shí)在令人郁悶，而且也浪費(fèi)油，要想省油只能退檔加速再提檔，雖然能解決問題，但是太麻煩。而且5檔的動(dòng)力輸出也有點(diǎn)讓人郁悶，最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速竟然是在70碼（根據(jù)行車電腦目測只有4點(diǎn)幾），跑到120碼時(shí)轉(zhuǎn)速接近3500轉(zhuǎn)，油耗稍高，而此時(shí)居然動(dòng)力輸出澎湃，還可以輕易提速。我真心希望奇瑞能將A7的二至五檔扭力輸出轉(zhuǎn)速降低25%，然后再加一個(gè)六檔，這樣就應(yīng)該不會(huì)有任何人吐槽它的動(dòng)力弱了�！ ∵�有此車的怠速極度的安靜平穩(wěn)，不注意聽不到，只有600轉(zhuǎn)，這就要求離合起步時(shí)不能太快，否則容易憋死，當(dāng)然也可以在松離合的時(shí)候輕點(diǎn)油門，但估計(jì)離合片的磨損大�！ 〉娃D(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力噪音非常小，要到2500-3000轉(zhuǎn)左右才清晰可聞。不過我覺得這是奇瑞的消音減震做得好，就動(dòng)力本身來說，聲音似乎并不小。這一點(diǎn)要多向日本學(xué)習(xí)。
空間：：可能是四輪獨(dú)立懸掛的緣故，車子操控性很好，有一次60過急彎沒壓力，高速真的很穩(wěn)，這點(diǎn)真是太贊了！
配置：北方冬天加磨合期不到九個(gè)油還算不錯(cuò)的，當(dāng)然磨合期也沒猛開。
動(dòng)力：舒適度的也不錯(cuò)，再加這么大空間肯定舒服啊。我就是感覺低速時(shí)過減速帶減震比較硬，速度上去到40左右感覺就很舒服了
操控：
不錯(cuò)。不看車標(biāo)，只看外觀，那叫一個(gè)高大上。
油耗：內(nèi)飾中庸，說不上好但也不算差，做工和用料也不算差。
舒適：沒開過蘭博，不懂得性價(jià)比，說貴不貴，說便宜不便宜。反正我就是覺得讓我再選一次應(yīng)該還選這輛！除了底盤低。
|
逸動(dòng)經(jīng)典
帝豪GL
榮威360
英朗
逸動(dòng)XT
速銳
福睿斯
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
