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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，內(nèi)飾厚道，空間足夠，油耗接受
缺點：座椅的硬度已經(jīng)超出了我屁股的承受極限，本人從小吃苦受累，沒有享受過“高大上”的生活，上大學(xué)前一直與各式各樣的板凳為伴，長的，短的，方的，圓的。自認為已經(jīng)練就了一只“金剛不壞”的鐵臀，但是與艾7座椅的第一次親密接吻便感受到什么叫做“堅硬如鐵”，初吻的感受不是那么的美妙。娶進門后，每次的接觸都感覺到自己臀部的肉仿佛放到了切肉的案板上，心中充滿了些許惶恐。“鐵臀老弟”你遇到練就“金鐘罩，鐵布衫”的高人啦！
外觀：非常好，非常大，坐著非常舒服。我179的身高不管是坐前排開車，還是在前排座椅按照我的身高調(diào)整后坐后排，空間都很充裕，頭部空間也很好，努力坐直了也不會頂頭。后備箱的空間也比較大，雖然不如以前開的旗云，但是也能放很多東西了。
內(nèi)飾：作為剛拿駕照就買車的新手，目前開了不到兩千公里，就動力來說沒覺得肉，因為是新手，還不能單獨上高速，走的都是二級路，路上超車什么的對我這個新手來說很從容，很有信心，所以動力對我來說不是問題。中秋節(jié)回家跑了八百公里，回來發(fā)現(xiàn)油門的響應(yīng)更積極了，之前看xcp文章說cvt車型可以根據(jù)你的駕駛習(xí)慣來學(xué)習(xí)動力的分配，回家那段路由于是山路多彎，經(jīng)常要深踩油門加速，所以油門響應(yīng)會更積極。
空間：操縱感覺不錯，和舅舅家的老速騰非專業(yè)很難感覺出來啊
配置：開了沒幾天 50公里市區(qū)11個
動力：座椅有點硬，比較適合開長途。隔音不錯。而且前后獨立懸掛，經(jīng)過顛簸坑洼路，過濾很干脆，過減速帶的感覺干凈利索。
操控：
大氣，簡約，如果把標(biāo)換成豐田的的，和銳志差不差，里面配置也差不多，某些地方還是艾瑞澤7好一點。
油耗：做工很好，用料在這個價位正常，但是完全沒什么味道，我買車之后貼膜，不能開車窗，但是太陽底下還是沒有什么味道，小孩子在里面比較舒適，這個得點贊！
舒適：一般，要是8萬就相當(dāng)合適了
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