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購買時間2013年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實不錯，后面坐4個人都可以
缺點：車內(nèi)異響
外觀：外觀很時尚、大氣，整個車的流線讓人感覺很舒服，很耐看。
內(nèi)飾：雖然是塑料的內(nèi)飾，但是做工比較精細，十萬出頭的車子，可以理解
空間：前排后排空間比較大，我100KG，178CM的大胖子，也不覺得擁擠。后備箱空間很大，里面很深，以后改氣背個氣罐，還有儲物空間。
配置：剛開始公布價格的時候比我的心理價位多了1萬，但是當時還是毅然決然的交定金了，開了這么長時間，綜合比較，這款車性價比非常高，拋開品牌不說，從鈑金工藝、安全系數(shù)、配置、售后服務(wù)等，個人感覺性價比非常高，在這個價位找不出第二輛替代品。
動力：CVT起步確實肉，可能因為我舍不得地板油。
操控：
我對車的要求僅停留在好開夠用、養(yǎng)護便捷、泊車方便的水準，所以從一開始就瞄準A+級車型。除了艾7，還試過銷量第一的朗逸、以動力和底盤調(diào)校聞名的C4L，還有俺們的單位用車新老捷達和花冠。大體就是韌、穩(wěn)、軟硬適中，偏向傳統(tǒng)的德系風格。而且國內(nèi)市場上，緊湊級車能有這等調(diào)校的獨立懸掛著實不多見，贊一個。至于防腐和防刮方面，艾7也做得挺讓人放心�？偟脕碚f，操控方面應(yīng)該算得是艾7的強項和亮點之一。
油耗：1.6的排量拉近1.4噸的車子，很不錯了，綜合油耗（市內(nèi)+高架橋）基本上是5毛一公里。
舒適：舒適性不錯，懸掛柔中帶剛，有韌性，不像日本車那么軟，駕駛起來有德系中級車的感覺。怠速很安靜，真跑起來后噪音不大。
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